不知道大家看到水中橋墩的時候，有沒有產(chǎn)生疑問，水中的橋墩是怎么建造出來的呢？今天，我就為大家解答一下這個問題。

水中橋梁

水下橋墩包括水中樁基、承臺和墩身三個部分，因為有水的原因，建造技術(shù)和工藝就比在陸地上要復(fù)雜得多。首先要搭設(shè)棧橋和平臺來施工樁基，棧橋和平臺的主要作用是運輸工程材料、提供樁基鉆孔機(jī)械設(shè)備的作業(yè)平臺。棧橋和平臺搭設(shè)一般采用鋼管樁作為豎向支撐構(gòu)件，用貝雷梁、型鋼、鋼板做成梁板構(gòu)件，形成運輸和作業(yè)的平臺。棧橋和平臺搭設(shè)好之后，實際上就變水上施工為陸地施工了。鉆機(jī)在平臺上進(jìn)行鉆孔樁施工，除了鋼護(hù)筒埋設(shè)長度比較長之外，其他工藝與陸地上施工沒有什么區(qū)別。用鉆機(jī)在地層中鉆一個孔，安放樁基鋼筋籠，然后用水下混凝土灌注，就完成了樁基施工。

橋梁水中墩主要結(jié)構(gòu)部件

棧橋和作業(yè)平臺

當(dāng)承臺也在水下的時候，為了保證承臺施工在無水的情況下施工，就需要采用臨時的圍水措施。普遍采用的方法有鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰等，其工藝方法簡單來說，就是先用圍堰把需要施工的部位的水圍起來，然后用水下混凝土進(jìn)行封底，封底的作用主要是把河床底部的水封住。待封底混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，將圍堰內(nèi)的水抽干，就可以無水作業(yè)了。承臺和水下墩施工完成后，拆除鋼圍堰、鋼平臺和鋼棧橋，橋梁施工的水中作業(yè)就全部完成了。

雙壁鋼圍堰

各位看官，看完這個介紹，是不是就明白了橋梁水中墩是如何建造的了？其實就是用棧橋、平臺、圍堰等臨時措施變水上為陸地、變有水為無水。正是因為橋梁水中墩施工需要的臨時施工措施比較多，其工程造價也比陸地上的橋墩要高得多。在今天來看，水中橋墩的建造技術(shù)還是比較簡單的。但是如果沒有鋼鐵工業(yè)和機(jī)械裝備工業(yè)的發(fā)展，在水中建造橋梁那是相當(dāng)困難的，100多年以前，只能望水興嘆！