堅(jiān)持每天早8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)更新一篇汽車知識(shí)、汽車維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)小知識(shí)，為了避免錯(cuò)過每日推送，建議把本號(hào)設(shè)為星標(biāo)或添加桌面！感謝關(guān)注本號(hào)，學(xué)習(xí)更多汽車相關(guān)小知識(shí)！

拿到駕照已經(jīng)十幾年了、保守估計(jì)駕駛生涯總里程也應(yīng)該過百萬了，在這十幾年的駕車生涯中、也經(jīng)歷了很多事情，有小事也有嚴(yán)重的，總之鄙人的駕駛風(fēng)格逐漸變的沉穩(wěn)、保守、謙讓，下面鄙人就分享一些駕駛經(jīng)驗(yàn)供新車友參考，說的不一定絕對(duì)正確、但肯定沒壞處！

剛拿到駕照的朋友，不要急著上高速公路

就目前的駕校學(xué)習(xí)、及駕考，與日常的實(shí)際駕駛情況存在差異，駕校的確可以學(xué)到一些駕車技巧、但這些技巧更多是應(yīng)對(duì)考試（比如記住打了幾圈方向盤、后車輪位置等等），在實(shí)際駕車中很多技巧都用不上；所以剛?cè)〉民{照的朋友嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f、還不具備熟練掌握車輛的基礎(chǔ)能力，充其量就是具備駕駛車輛的資格，所以在新手期千萬別駕駛車輛往高速上跑、即便有老司機(jī)陪乘也不好，因?yàn)橐徊恍⌒臅?huì)害了自己以及陪乘的老司機(jī)，所以新手在沒絕對(duì)熟練掌握車子之前、別上高速！

不要養(yǎng)成頻繁踩離合踏板的習(xí)慣

剛離開駕校的新車友、最容易養(yǎng)成的習(xí)慣就是離合踏板踩的頻繁，原因在于駕校學(xué)習(xí)時(shí)為避免直接踩剎車熄火、所以總是讓離合踏板一同踩下，其次坡起部分地區(qū)不允許給油、而是依靠半聯(lián)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，所以駕校學(xué)員學(xué)習(xí)中踩的最多的就是離合器踏板、甚至有些學(xué)員已經(jīng)把離合器踏板當(dāng)剎車來使用了；這種踩離合、頻繁使用半聯(lián)動(dòng)的習(xí)慣并不好，其一，動(dòng)、靜摩擦片壓不緊存在滑動(dòng)摩擦，磨損極快；其次半聯(lián)動(dòng)本身就是依靠摩擦來實(shí)現(xiàn)，出現(xiàn)摩擦、就是對(duì)動(dòng)能的消耗，所以想把手動(dòng)擋車開快、響應(yīng)迅速，就盡量減少半聯(lián)動(dòng)出現(xiàn)的次數(shù)！

車子跑高速時(shí)胎壓不易太低

很多新車友總認(rèn)為胎壓高容易爆胎，實(shí)際上恰恰相反、偏低的胎壓更容易導(dǎo)致爆胎，胎壓保持在2.5Bar即可、這個(gè)胎壓對(duì)于大多數(shù)乘用車而言略高，單就汽車來說在跑高速的時(shí)候、胎壓略高遠(yuǎn)比胎壓略低更穩(wěn)妥，因?yàn)樘浩蜁r(shí)、輪胎支撐不足，與地面接觸面積增加、運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量更多；其次胎壓低、運(yùn)行時(shí)輪胎產(chǎn)生的形變更大，既會(huì)產(chǎn)生更多了熱、還能對(duì)輪胎結(jié)構(gòu)造成損傷，高速上平均10次爆胎事故中有7、8次是因?yàn)樘浩蛯?dǎo)致的，所以在高速行車時(shí)胎壓寧高毋低；適當(dāng)高于標(biāo)準(zhǔn)值一些就行了，注意不是高于最大值！

不要過分相信電子設(shè)備

如今的車子幾乎標(biāo)配了ABS、ESP等一系列行車安全輔助系統(tǒng)，所以很多新車友認(rèn)為駕車變得簡單從而失去了謹(jǐn)慎駕駛的敬畏感，認(rèn)為無論車子有多快只要擁有ABS、ESP都能防止車輛失控？實(shí)際上這種認(rèn)知完全是錯(cuò)誤的，無論是ABS、還是ESP都是有極限的，只要車速過快一旦突破極限、失控是必然；鄙人長期在東北開后驅(qū)車，對(duì)電子設(shè)備的極限太了解了、所以新車友不要太相信這些設(shè)備，謹(jǐn)慎駕駛才是重點(diǎn)；即便是全時(shí)四驅(qū)、僅僅是難失控，但不代表不會(huì)失控，駕駛時(shí)要有敬畏心！

養(yǎng)成帶安全帶的好習(xí)慣

帶安全帶是一個(gè)必須要養(yǎng)成的好習(xí)慣、即便城市內(nèi)行車看上去并不怎么快；要知道即便是以40多公里的速度行車，發(fā)生碰撞時(shí)、駕駛者的胸口產(chǎn)生的沖擊力接近3.50噸左右，這樣的沖擊力如果直接與方向盤碰撞，即便不要命、也難免傷筋動(dòng)骨，所以開車一定帶好安全帶、能救命！

長途駕駛前、請(qǐng)別吃的太飽

長途駕駛前請(qǐng)一定別吃飽，吃個(gè)半飽、或者餓著都能防止食困，可以保持清醒、要知道長途駕駛是極為消耗體力的，如果再吃得過飽、那么食困就難以控制，在高速公路上行車如果睡著了，就太危險(xiǎn)了；所以長途行車前、一定不能吃得太飽；雨天行車請(qǐng)別盯著雨刷器看、很容易被催眠而降低感知，導(dǎo)致危險(xiǎn)！

跑高速時(shí)要謹(jǐn)慎避讓障礙

舉一個(gè)簡單的例子，當(dāng)我們?cè)诟咚俟沸熊嚂r(shí)如果看到前方有小動(dòng)物時(shí)該怎么辦？相信很多新車友最容易選擇的就是急打方向避讓；但實(shí)際上這種方式會(huì)給左右兩側(cè)的車子帶來極大的危險(xiǎn)，所以第一時(shí)間減速、而不是避讓，如果車速過快減速不及時(shí)、那就正面碰撞吧，總比緊急避讓導(dǎo)致連鎖碰撞要好得多，所以高速行車遇到障礙，緊急減速比避讓更重要！

在陌生的環(huán)境下、不要搭載路人

如果是在陌生的環(huán)境下行車，無論遇到多么無助的路人、都不要去搭載，因?yàn)槟肋h(yuǎn)不知道上車的到底是一個(gè)怎么樣的人；很多問題都是出現(xiàn)在這種場(chǎng)景下，這不是善惡的問題、也不是有沒有愛心的問題；而是在幫助、保護(hù)別人之前，請(qǐng)先保護(hù)好自己！

過彎時(shí)不要太快

駕車轉(zhuǎn)彎時(shí)車速不要太快，車速最好不要超過35公里；只要車速不超過35公里、那么在過彎時(shí)遇到緊急問題，就能在12米之內(nèi)將車子給停住、也就是兩三個(gè)車身的制動(dòng)距離，新手開車一定要注意轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎的環(huán)境終究復(fù)雜些，所以車速不要過快！

新手練好坡起

只針對(duì)那些開手動(dòng)擋車的車友，很多車友雖然取得了駕照、但駕駛技巧依然不熟練，當(dāng)然不能否認(rèn)咱們的駕駛培訓(xùn)、與實(shí)際存在脫節(jié)，所以新手開手動(dòng)擋車時(shí)、是非常容易導(dǎo)致坡路熄火的，一旦熄火往往由于后面車輛頻頻的喇叭聲而造成緊張、導(dǎo)致重啟車輛困難！所以新手在上路行駛之前、不妨找坡道路況把坡道起步練的熟練一些，這樣既給自己帶來了安穩(wěn)、也避免給其他車友帶來麻煩；剛出駕校的車友請(qǐng)不要急著上道行駛，多花些時(shí)間去熟悉路況、熟悉用車環(huán)境、熟悉自己車輛的性能才是最重要的事情！

順手點(diǎn)下【贊】和【在看】

讓更多人因您而受益

謝謝^_^