【摘要】根據(jù)《2009年香港國(guó)際安全和無(wú)害化拆船國(guó)際公約》(SR / CONF / 45)(《香港公約》(HKC))和歐盟《拆船法規(guī)》——法規(guī)(EU)1257/2013(EU-SRR)的內(nèi)容和船舶有害物質(zhì)清單(IHM)編寫(xiě)指南,討論船舶有害物質(zhì)管理的實(shí)際操作和相關(guān)程序。 【關(guān)鍵詞】船舶有害物質(zhì);IHM;《香港公約》;EU-SRR 一、背景 社會(huì)的發(fā)展和人類文明的進(jìn)步,讓安全、健康、環(huán)境日益受到關(guān)注。在船舶建造和維護(hù)期間促進(jìn)采用低有害或最好無(wú)害物質(zhì)替代有害物質(zhì)的需要,越來(lái)越受到行業(yè)的認(rèn)同,伴隨著《2009年香港國(guó)際安全和無(wú)害化拆船國(guó)際公約》(SR / CONF / 45)(《香港公約》(HKC))和歐盟《拆船法規(guī)》——法規(guī)(EU)1257/2013(EU-SRR)的出臺(tái),使得船舶有害物質(zhì)管控有了更加明確的方向。 二、船舶有害物質(zhì) 公約在清單中列明了有害物質(zhì),主要有以下項(xiàng)目: 1.有害液體、殘?jiān)统练e物; 2.含有如鉛、汞、鎘和六價(jià)鉻等重金屬的物質(zhì)或物體; 3.高度易燃和/或?qū)е露拘晕镔|(zhì)釋放的油漆和涂層; 4.石棉和含有石棉的材料; 5.PCB和含有PCB的材料,在此類作業(yè)中應(yīng)確保避免使用能產(chǎn)生熱量的設(shè)備; 6.CFC和鹵素滅火劑;和 7.以上未列出的且非船舶結(jié)構(gòu)組成部分的其他有害物質(zhì)。 三、船舶有害物質(zhì)管理辦法 在船舶有害物質(zhì)管理中,公司應(yīng)致力于編寫(xiě)和維護(hù)一個(gè)體系,在船舶的生命周期內(nèi),管理所轄的每艘船舶的有害物質(zhì),以提高船舶安全性,人類健康,環(huán)境保護(hù)和船舶回收利用。此外,為了確保拆船過(guò)程中產(chǎn)生的有害廢物受到無(wú)害環(huán)境管理。 甄別是否含有13項(xiàng)有害物質(zhì)(參考《香港公約》)以及15項(xiàng)有害物質(zhì)(參考?xì)W盟法規(guī)),由于其中的排列組合會(huì)非常多,全部靠測(cè)試的話,成本巨大。特別是在船舶實(shí)施較為復(fù)雜、涉及范圍較廣的改裝、修理時(shí),如石棉材料和消耗臭氧物質(zhì)在一些地方還未全面禁用,所以船舶配套材料不能僅限于IMO的指南,而應(yīng)依據(jù)實(shí)船調(diào)查大數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。 為遵守前述體系,也符合歐盟關(guān)于拆船的第1257/2013號(hào)法規(guī)(EU-SRR)和相關(guān)法規(guī),又考慮到體系運(yùn)作的符合性和有效性,建議公司聘請(qǐng)合格的有害物質(zhì)專家(HazMat expert)來(lái)協(xié)助船東在新建船舶和現(xiàn)有船舶上準(zhǔn)備與有害物質(zhì)清單(IHM)有關(guān)的文件,在其操作期間以及準(zhǔn)備回收的船舶上維護(hù)IHM。這樣,更能做到盡責(zé),從而有效地降低風(fēng)險(xiǎn)通過(guò)這種操作,船東也可以節(jié)省精力并且保證船舶修造期間各類新裝材料的有害物質(zhì)既得到專業(yè)管控,避免目前有些材料聲明(MD)搜集不到、填寫(xiě)不規(guī)范、數(shù)據(jù)不真實(shí)而導(dǎo)致船舶有害物質(zhì)清單(IHM)的更新不合規(guī)范要求。 四、船舶有害物質(zhì)管理內(nèi)容 1 有害物質(zhì)清單(IHM) 有害物質(zhì)清單(IHM)包括:
1.指定的IHM船只是在有害物質(zhì)專家的協(xié)助下開(kāi)發(fā)的,并符合歐盟拆船法規(guī)(EU-SRR)規(guī)定的所有要求以及歐洲海事安全局(EMSA)和《香港公約》(HKC)和指南,以及國(guó)際海事組織(IMO)指南; 2.隨時(shí)更新有害物質(zhì)清單(IHM)是岸基和船員的責(zé)任。如EU-SRR和《香港公約》(HKC)許可,只要在船舶上增加了包括公約附錄中所列材料的新裝置(機(jī)械,設(shè)備,船體涂層),就應(yīng)在適用的情況下更新清單; 3. IHM第一部分的進(jìn)行步驟因船舶是新船還是現(xiàn)有船而異; 4. IHM第二部分和第三部分的進(jìn)行步驟僅與拆船相關(guān)。 2 .1 IHM第一部分 2.1.1新造船舶 該過(guò)程包括三個(gè)步驟: 1.IHM信息的收集
2. IHM信息的利用
3. IHM的準(zhǔn)備
上述問(wèn)題應(yīng)在新建船舶合同中解決,并且造船廠應(yīng)在交付時(shí)提供所有必需的文件和證明。 2.1.2 現(xiàn)有船舶 IHM第一部分的開(kāi)發(fā)由有害物質(zhì)專家和船上人員協(xié)助下進(jìn)行。它分為以下步驟: 1.收集必要的信息。 2.分析和確定評(píng)估范圍。 3.準(zhǔn)備外觀和抽樣檢查計(jì)劃(VSCP)。
4.船上外觀檢查和取樣檢查(采用取樣方法進(jìn)行目標(biāo)取樣和可能的隨機(jī)取樣)。 5.編寫(xiě)IHM及其相關(guān)部分的第一部分。 6.文檔(IHM標(biāo)準(zhǔn)格式和電子文檔存檔)。 2.2 IHM第二部分(操作產(chǎn)生的廢物) 1.一旦做出了回收決定,應(yīng)在最終檢驗(yàn)之前制定清單的第二部分,并考慮到將要回收的船舶應(yīng)在進(jìn)入拆船廠之前的那個(gè)時(shí)期內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。盡量減少貨物殘留,殘留的燃油和船上殘留的船舶產(chǎn)生廢物的方法。 2. IHM第二部分的開(kāi)發(fā)應(yīng)按照IMO指南進(jìn)行。 3. IMO指南中提供了潛在危險(xiǎn)材料的目錄,該目錄在清單的第二部分或第三部分中列出了這些材料。 2.3IHM第三部分(物料) 1.一旦做出了回收利用的決定,就應(yīng)在最終檢驗(yàn)之前制定IHM的第三部分,并考慮到將要回收的船舶應(yīng)將船上殘留的廢物減至最少。 2. IMO指南中提供了潛在危險(xiǎn)材料的目錄,該目錄在清單的第二部分或第三部分中列出了這些材料。 3. IHM第三部分的開(kāi)發(fā)應(yīng)按照IMO指南進(jìn)行。 3有害物質(zhì)生命周期管理 3.1IHM第一部分的維護(hù) 船岸人員負(fù)責(zé)在公司管理下維護(hù)每艘船的IHM第一部分。 維護(hù)IHM第一部分的過(guò)程如下: 步驟1: 由合格的有害物質(zhì)專家完成初始IHM調(diào)查后,IHM第一部分(包括有害物質(zhì)位置圖)和IHM報(bào)告將提交給船級(jí)社,以供主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。 步驟2: 經(jīng)船級(jí)社批準(zhǔn)后,合格的有害物質(zhì)專家將把IHM第一部分注冊(cè)到電子檔案中,該專家將為公司提供一個(gè)帳戶,以概述或下載更新的IHM第一部分。 步驟3: 如果IHM第一部分中列出的有害物質(zhì)發(fā)生任何變化,公司應(yīng)通知有害物質(zhì)專家并提供有關(guān)該變化的支持文件。 包含:
在船舶運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)行任何購(gòu)買時(shí),應(yīng)向供應(yīng)商,經(jīng)銷商或修船廠收集兩個(gè)文件(材料聲明(MD)和供應(yīng)商符合聲明(SDoC)),并填寫(xiě)材料聲明(MD)和供應(yīng)商符合聲明(SDoC)。正確并存儲(chǔ)在有害物質(zhì)專家的服務(wù)器或數(shù)據(jù)庫(kù)中。 以下關(guān)鍵零件需要供應(yīng)商提供每個(gè)零件的每個(gè)材料聲明(MD)和供應(yīng)商符合聲明(SDoC):
其他非關(guān)鍵部件需要供應(yīng)商為一個(gè)訂單提供一份材料聲明(MD)和供應(yīng)商符合聲明(SDoC)。 有害物質(zhì)專家將提供一個(gè)電子郵件地址,并在下訂單時(shí)將其復(fù)制,在船東的正式授權(quán)下進(jìn)行托收,代表船東進(jìn)行后續(xù)工作。 步驟4: 要檢查收集的材料聲明(MD)和供應(yīng)商符合聲明(SDoC)是否在要購(gòu)買的零件中包含任何有害物質(zhì):
步驟5: 根據(jù)步驟1和步驟3中所述的記錄,將相應(yīng)地更新IHM第一部分:
五、結(jié)語(yǔ) 在船舶有害物質(zhì)管理中,不論是供應(yīng)商,還是船企,都應(yīng)當(dāng)從源頭加大有害物質(zhì)管控工作力度,進(jìn)行系統(tǒng)化管控。而船岸人員作為船舶管理的直接參與者,他們的有效參與不僅為船上安全、人員健康、環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn),也能為船東節(jié)約成本。這樣既能有效地貫徹落實(shí)法規(guī)要求,又能大大降低成本,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,并樹(shù)立良好形象。 六、規(guī)范引用 1.《2009年香港國(guó)際安全和無(wú)害化拆船國(guó)際公約》(SR / CONF / 45)(《香港公約》); 2.歐盟《拆船法規(guī)》,法規(guī)(EU)1257/2013(EU-SRR); 3.2015有害物質(zhì)清單編制指南(MEPC.269(68)); 4.《船舶有害物質(zhì)清單編制及檢驗(yàn)指南》中國(guó)船級(jí)社(GD19-2016); 5. EMSA的《有害物質(zhì)清單最佳實(shí)踐指南》,2016/10/28; 6. EMSA有害物質(zhì)清單指南,2018/06/05; 7. SOLAS第II-1 / 3-5條新修正案,規(guī)定新安裝的含石棉材料MSC .282(86); 8.MSC.1 / Circ.1426 SOLAS條例II-1 / 3-5的統(tǒng)一解釋; 9.MSC.1 / Circ.1374關(guān)于禁止在船上使用石棉的信息; 10.MSC.1 / Circ.1379 SOLAS第II-1 / 3-5條的統(tǒng)一解釋。 END 文/許波 輪機(jī)長(zhǎng) |
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