起亞公司今天在公司的 2022 年 CEO 投資者日虛擬活動(dòng)中確立了其成為可持續(xù)移動(dòng)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略承諾，并制定了到 2030 年的路線(xiàn)圖。該路線(xiàn)圖建立在起亞于 2020 年首次宣布的成功 “Plan S” 戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，并揭示了該公司將如何實(shí)現(xiàn)其成為可持續(xù)出行解決方案提供商的愿景的更多細(xì)節(jié)。

這一企業(yè)愿景得到三個(gè)關(guān)鍵支柱的支持——“人”、“地球” 和 “利潤(rùn)”。在這些支柱下，起亞將努力提升客戶(hù)價(jià)值和培養(yǎng)人才，在考慮環(huán)境的同時(shí)減少碳排放，并在作為負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民工作的同時(shí)創(chuàng)造利潤(rùn)。

起亞還公布了 2030 年的四項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)目標(biāo)。這些核心業(yè)務(wù)目標(biāo)包括：加速電氣化，到 2030 年實(shí)現(xiàn) 120 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 的年銷(xiāo)量；到 2030 年達(dá)到 400 萬(wàn)輛汽車(chē)年銷(xiāo)量，其中包括超過(guò) 200 萬(wàn)輛環(huán)保車(chē)型；將聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)功能和自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用擴(kuò)展到所有新車(chē)；到 2030 年成為全球?qū)Ｓ密?chē)（PBV）市場(chǎng)第一品牌。

在 CEO 投資者日活動(dòng)中，起亞公司總裁兼首席執(zhí)行官 Ho Sung Song 表示：“起亞正在經(jīng)歷一場(chǎng)全面的轉(zhuǎn)型，包括企業(yè)愿景、標(biāo)志、產(chǎn)品和設(shè)計(jì)以及戰(zhàn)略的變化。為了實(shí)現(xiàn)公司成為可持續(xù)出行解決方案提供商的愿景，我們將專(zhuān)注于加速向未來(lái)商業(yè)模式的過(guò)渡。我們的方法將更加以客戶(hù)為中心，在保持穩(wěn)健業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)追求動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)型。”

自首次公布 Plan S 戰(zhàn)略以來(lái)的兩年時(shí)間里，起亞已發(fā)展成為全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē) (EV) 品牌，同時(shí)在 2021 年實(shí)現(xiàn)了有史以來(lái)最高的總收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。起亞的目標(biāo)是繼續(xù)保持這一積極勢(shì)頭，在汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)造更多價(jià)值從 2022 年起，無(wú)論是定性還是定量方面。

普及環(huán)保車(chē)，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量 400 萬(wàn)輛

從 2022 年 315 萬(wàn)輛的年度全球銷(xiāo)售目標(biāo)開(kāi)始，起亞的目標(biāo)是通過(guò)建立公司世界領(lǐng)先的產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)繼續(xù)其數(shù)量增長(zhǎng)。目標(biāo)是在 2030 年實(shí)現(xiàn) 400 萬(wàn)輛，比起亞 2022 年的目標(biāo)增加 27%。作為這一數(shù)量增長(zhǎng)的一部分，該公司還將通過(guò)支持和加速其電氣化工作來(lái)擴(kuò)大環(huán)保汽車(chē)（包括 BEV、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) (PHEV) 和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) (HEV)）的銷(xiāo)售。

公司將把這些車(chē)輛的銷(xiāo)售作為未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重點(diǎn)。起亞將把環(huán)保汽車(chē)占全球銷(xiāo)量的比例從 2022 年的 17% 擴(kuò)大到 2030 年的 52%。

在韓國(guó)、北美、歐洲和中國(guó)等環(huán)境法規(guī)嚴(yán)格且電動(dòng)汽車(chē)需求不斷增長(zhǎng)的主要市場(chǎng)，起亞計(jì)劃到 2030 年將其環(huán)保汽車(chē)銷(xiāo)售比例提高 78%。

到 2027 年，BEV 陣容將擴(kuò)大到 14 款 BEV 車(chē)型

起亞正在加速向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，以鞏固其作為全球領(lǐng)先電動(dòng)汽車(chē)制造商的地位。首先，該公司計(jì)劃擴(kuò)大其 BEV 產(chǎn)品陣容。

從 2023 年開(kāi)始，起亞計(jì)劃每年至少推出兩款 BEV，到 2027 年打造 14 款 BEV 的完整陣容。與之前計(jì)劃到 2026 年發(fā)布 11 款車(chē)型相比，起亞將增加兩款電動(dòng)皮卡——一款專(zhuān)用電動(dòng)皮卡車(chē)和新興市場(chǎng)的戰(zhàn)略模型 – 以及入門(mén)級(jí) BEV 模型。

起亞計(jì)劃通過(guò)其將于 2023 年推出的旗艦電動(dòng)汽車(chē) EV9 再次鞏固其在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。雖然 EV9 是一款全長(zhǎng)約 5 米的大型 SUV，但它擁有出色的 0-100km/h 加速性能 5 秒內(nèi)，充滿(mǎn)電后可行駛約 540 公里。它還可以提供 100 公里的行駛里程，只需充電 6 分鐘。

作為起亞的首創(chuàng)，EV9 還將提供 OTA（空中下載）和 FoD（按需功能）服務(wù)，允許客戶(hù)有選擇地購(gòu)買(mǎi)軟件功能。此外，它將是第一款搭載起亞先進(jìn)的 AutoMode 自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)型。

起亞將在 2030 年實(shí)現(xiàn) 120 萬(wàn)輛 BEV 銷(xiāo)量

借助 EV9 等新車(chē)型，起亞旨在增加其 BEV 的銷(xiāo)量。起亞今年的 BEV 銷(xiāo)量為 160,000 輛，目標(biāo)是到 2026 年銷(xiāo)售 807,000 輛，到 2030 年銷(xiāo)售 120 萬(wàn)輛，比去年 CEO 投資者日宣布的 2030 年電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)增加 36%。

起亞預(yù)計(jì)，到 2030 年，其 BEV 銷(xiāo)售額的 80% 以上將來(lái)自韓國(guó)、北美、歐洲和中國(guó)，其中 BEV 在這些主要市場(chǎng)占起亞總銷(xiāo)量的 45%。

為了適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量，各個(gè)生產(chǎn)基地的角色將發(fā)生變化。韓國(guó)將成為電動(dòng)汽車(chē)研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)的全球中心，而其他全球生產(chǎn)基地將為每個(gè)市場(chǎng)生產(chǎn)戰(zhàn)略電動(dòng)汽車(chē)。

例如，歐洲將從 2025 年開(kāi)始生產(chǎn)中小型 EV。在中型 SUV 和皮卡流行的美國(guó)，這些車(chē)型的電動(dòng)版將從 2024 年開(kāi)始在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。在中國(guó)，起亞印度計(jì)劃從明年開(kāi)始推出中型電動(dòng)車(chē)型，印度計(jì)劃從 2025 年開(kāi)始生產(chǎn)入門(mén)級(jí)和中型電動(dòng)車(chē)型。

由于電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增加，預(yù)計(jì) 2030 年需求將從 13GWh 大幅增加至 119GWh，起亞正計(jì)劃制定電池供需戰(zhàn)略并升級(jí)電池技術(shù)。

起亞計(jì)劃從印尼電池電芯合資公司供應(yīng)電池，同時(shí)通過(guò)外包給全球電池公司的方式建立穩(wěn)定的電池供需體系。

此外，公司計(jì)劃到 2030 年將電池能量密度提高 50%，將系統(tǒng)成本降低 40%，從而增強(qiáng)性能和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

專(zhuān)注于聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)品戰(zhàn)略

起亞強(qiáng)調(diào)了公司可以充分發(fā)揮其能力以引領(lǐng)未來(lái)移動(dòng)行業(yè)的四個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品領(lǐng)域：互聯(lián)汽車(chē)服務(wù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、性能和設(shè)計(jì)。

從 2025 年起，所有新款起亞汽車(chē)都將配備一流的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)功能。隨著起亞全線(xiàn)提供 OTA 軟件更新（無(wú)線(xiàn)）和 FoD（按需功能）服務(wù)，客戶(hù)將能夠使他們的車(chē)輛保持最新的各種功能和技術(shù)。

這是起亞基于軟件和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)服務(wù)尋找新商機(jī)的努力的一部分。起亞預(yù)計(jì)連接服務(wù)將在汽車(chē)共享、汽車(chē)叫車(chē)和送貨服務(wù)等各種移動(dòng)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。起亞的自動(dòng)駕駛技術(shù)系列，品牌為 “AutoMode”，將從 2023 年的 EV9 開(kāi)始在整個(gè)陣容中迅速擴(kuò)展鋪開(kāi)。

起亞 AutoMode 通過(guò)無(wú)線(xiàn)更新支持性能優(yōu)化，并將隨著技術(shù)的發(fā)展而改進(jìn)。它還將包括高速公路駕駛試點(diǎn)功能，該功能可以在高速公路路段沒(méi)有駕駛員干預(yù)的情況下駕駛。

到 2026 年，在主要市場(chǎng)推出的所有新車(chē)型都將配備 AutoMode 自動(dòng)駕駛技術(shù)，采用率預(yù)計(jì)將超過(guò) 80%。長(zhǎng)期來(lái)看，公司計(jì)劃進(jìn)一步升級(jí) AutoMode 技術(shù)并實(shí)施全自動(dòng)駕駛技術(shù)。

起亞還將專(zhuān)注于為其產(chǎn)品提供差異化設(shè)計(jì)并擴(kuò)展高性能車(chē)型。從推出 EV6 GT 高性能車(chē)型開(kāi)始，起亞計(jì)劃將 GT 陣容擴(kuò)展到所有 BEV 車(chē)型。