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來(lái)一場(chǎng)千里之外的旅行，抵達(dá)終點(diǎn)立刻返程，途中才是目的地?！〕怯晏?/span>
共享單車顯然改變了人們的出行方式，包括我自己，居住的地方離上班地不遠(yuǎn)，停止開(kāi)車，不擁堵，打消添置電動(dòng)車的想法，節(jié)約的資金可以為儲(chǔ)藏室添加一些好玩好吃的物品，在環(huán)境保護(hù)這樣的大背景下，“健康中國(guó)”的引導(dǎo)下，單車模式是一種健康便捷的出行方式。 共享單車禁止進(jìn)入小區(qū)，大門(mén)口成為了單車的聚集地，早晨上班會(huì)有單車陸續(xù)從小區(qū)門(mén)口出發(fā)，八點(diǎn)前在公司門(mén)口完成集結(jié)，騎行者開(kāi)始自己的工作，單車們?cè)诠鹃T(mén)口等待中午完成交接。 中午又是一次大遷徙，公司門(mén)口的單車開(kāi)始分流，一部分在小區(qū)門(mén)口再次集結(jié)，直到下午上班時(shí)間的臨近，又陸續(xù)的趕往公司，再夜幕降臨前，最終回到小區(qū)門(mén)口。 這是一個(gè)簡(jiǎn)單的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)物就怕仔細(xì)觀察，生活遠(yuǎn)沒(méi)有數(shù)學(xué)公式一樣簡(jiǎn)潔，他是一個(gè)調(diào)皮的孩子，會(huì)作弄你，會(huì)欺負(fù)你，也會(huì)取悅你。 目前的交通，稱得上準(zhǔn)時(shí)的方式排列如下，地鐵，步行，電動(dòng)車，自行車，他們剔除了擁堵，會(huì)帶你準(zhǔn)時(shí)赴約，只要你了解行程，時(shí)間就會(huì)有保障，我們可以用這種對(duì)時(shí)間的掌控，在約定的時(shí)間前10分鐘抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，許多上班族就是如此安排日復(fù)一日的交通方式，體驗(yàn)途中的悠閑，我也是一位這樣的參與者。 一天跨出小區(qū)大門(mén)，門(mén)口竟然沒(méi)有一輛單車，顯然單車早已出發(fā)，今天我起床失敗了，只好加快步伐，趕往公司的方向，以目前的單車投放量，顯然是過(guò)于飽和，走上一站路，途中挑選一輛單車，晃晃蕩蕩向公司駛?cè)ァ?/span> 一次跨出小區(qū)大門(mén)，門(mén)口竟然沒(méi)有一輛小黃車，整齊排列著一排小紅車，從未見(jiàn)過(guò)小區(qū)門(mén)口排列如此整齊的單車，還是統(tǒng)一的小紅，顯然是小黃被移往別處，我的手機(jī)只有小黃車軟件，只好趕往下一個(gè)路口，這種競(jìng)爭(zhēng)還算得良性競(jìng)爭(zhēng)，寫(xiě)幾個(gè)惡劣的例子，一場(chǎng)場(chǎng)丑惡的商戰(zhàn)。 這里是高校宿舍區(qū)，最近居住的學(xué)生發(fā)現(xiàn)，自己手機(jī)信號(hào)特變差，找不到原因，只好向通信公司投訴，三天后，這個(gè)問(wèn)題解決了，通信公司在距離高校一堵墻之隔的公路上，發(fā)現(xiàn)了一輛可疑的汽車，在汽車中發(fā)現(xiàn)了一條信號(hào)發(fā)射機(jī)，歸屬于另外一家通信公司，一種人為的通信干擾。 這里是一座新小區(qū)，業(yè)主們陸續(xù)的入住后，有兩家通信公司開(kāi)始宣傳自己的寬帶業(yè)務(wù)，2個(gè)月后，第三家通信公司開(kāi)始入駐小區(qū)，你無(wú)法猜測(cè)他2個(gè)月前干什么去了，也無(wú)法明白他接下的舉動(dòng)是什么有什么意義，更無(wú)法理解一家百?gòu)?qiáng)公司的企業(yè)文化是什么，但他就是這樣干了。開(kāi)始有大量的業(yè)主反應(yīng)家中的網(wǎng)路出現(xiàn)故障，是一棟樓一棟樓出現(xiàn)問(wèn)題，最后驚動(dòng)了警察，才查出是第三家通信公司的工作人員，人為的切斷了網(wǎng)絡(luò)線，這屬于自己的宣傳策略，這種方式確實(shí)有用，一刀切斷而全家知曉。 小綠單車顯然在社會(huì)上做出了一個(gè)很差的榜樣，破壞社會(huì)誠(chéng)信，拋棄公司在社會(huì)中的責(zé)任感，有記者去采訪，CEO說(shuō)創(chuàng)業(yè)太難了，他沒(méi)有料想到這樣的情況。我看到的只有一陣又一陣的惡心，一句破產(chǎn)就摒棄了社會(huì)責(zé)任，一句太難就想掩蓋自己違規(guī)的手法。一個(gè)企業(yè)破產(chǎn)不可怕，中關(guān)村每幾天就有一個(gè)公司破產(chǎn)，只是一個(gè)個(gè)體的終結(jié)，但小綠車的破產(chǎn)顯然不同，押金存放銀行，顯然是假的，監(jiān)管也無(wú)法在事前做到有效監(jiān)控，在事后也無(wú)法做到有效懲處，消費(fèi)者可以依靠的只有自己，如何依靠自己，就是自認(rèn)倒霉，這會(huì)是一個(gè)怎樣的放大效應(yīng)，會(huì)在社會(huì)上如何發(fā)酵，沒(méi)有公式可以計(jì)算，影響的久遠(yuǎn)性卻可以推算。 共享單車橫空出世，響應(yīng)環(huán)保、健康的號(hào)召，如病毒一樣在全國(guó)蔓延，先讓摩的這個(gè)行業(yè)清場(chǎng)，又抑制電動(dòng)車行業(yè)的壯大，既削弱了自行車總類的多樣性，又快速讓自行車鑄造廠崛起，批量生產(chǎn)，大量投放，導(dǎo)致人行道開(kāi)始擁堵，造成了成百上千斤的鋼鐵垃圾，幾家單車運(yùn)營(yíng)公司的快速倒閉，又拖垮了幾家單車制造商，以目前的游戲規(guī)則來(lái)看，更像是一場(chǎng)鬧劇。 新事物面前，要摸著石頭過(guò)河，我們應(yīng)該有足夠的包容心，否則，投資者與公司會(huì)陷入困境，但后期沒(méi)有制度的跟進(jìn)，消費(fèi)者又會(huì)陷入困境。舟失去了水，沒(méi)有了存在的意義，水失去了舟，少了一種生活的樂(lè)趣。 小城雨田 2017/11/26 ps:
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