西門子推出了一種新的可持續(xù)電動汽車充電概念結(jié)構(gòu)，專為電動化車隊和大規(guī)模高需求充電應(yīng)用而設(shè)計。新的 VersiCharge XL 概念旨在通過使用與 Nexii Building Solutions (Nexii) 合作開發(fā)的模塊化、可擴(kuò)展設(shè)計，使用其專有的、可持續(xù)的低碳建筑材料，快速有效地為新的或現(xiàn)有的停車場和建筑結(jié)構(gòu)供電。

該解決方案類似于現(xiàn)代加油站，于 2021 年底開發(fā)，然后僅用了三天時間就安裝在西門子的研發(fā)中心 eMobility 和北美電氣產(chǎn)品總部。

該創(chuàng)新產(chǎn)品迅速開發(fā)并與綠色建筑技術(shù)公司 Nexii 共同獲得專利，是業(yè)內(nèi)第一個包含所有必要電氣基礎(chǔ)設(shè)施組件的電動汽車充電系統(tǒng)，這些電氣基礎(chǔ)設(shè)施組件為電動汽車充電器供電，采用地上、封閉和低碳結(jié)構(gòu). 地上設(shè)計通過消除昂貴、耗時和大量的市政工程，減少對現(xiàn)有停車場的破壞，并減少現(xiàn)場建筑垃圾和環(huán)境影響。

“隨著美國及其他地區(qū)對電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的需求不斷增長，我們認(rèn)識到對快速部署、可擴(kuò)展性、易于維護(hù)和可靠性的真正需求，” 西門子電動汽車北美負(fù)責(zé)人 John DeBoer 說?！拔覟檫@個團(tuán)隊在佐治亞州所做的工作感到自豪，該州被公認(rèn)為是一個不斷發(fā)展的國家電氣化交通創(chuàng)新中心。該小組正在繼續(xù)開發(fā)和部署基礎(chǔ)設(shè)施，使我們的國家能夠大規(guī)模采用電動汽車。像這個系統(tǒng)這樣的技術(shù)證明了全國性的電動汽車網(wǎng)絡(luò)并非遙不可及，而西門子正在幫助實現(xiàn)這一目標(biāo)?！?br>

VersiCharge XL 概念利用在數(shù)據(jù)中心和工業(yè)設(shè)施等地點在室內(nèi)使用的成熟配電技術(shù)，并將它們提升到地面以上的耐候性戶外外殼中。憑借其可擴(kuò)展性和多功能性，該概念設(shè)計用于在室外環(huán)境中使用 2 級或 3 級 EV 充電器為大量電動汽車充電，從小型辦公樓停車場到最后一英里的物流中心，以及體育場停車場。

該原型是使用 Nexii 的建筑材料 Nexiite 創(chuàng)建的，該材料具有與混凝土相當(dāng)?shù)男阅?，且隱含的碳含量顯著減少，作為支持 Siemens Sentron Busway 系統(tǒng)的垂直結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)連接為 EV 充電器供電。母線槽配電設(shè)備在位于南卡羅來納州斯巴達(dá)堡的西門子 540 人制造中心制造。

“建筑和交通是當(dāng)今推動氣候變化的兩大碳排放源，” Nexii 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·西德維爾說?！拔鏖T子和 Nexii 的合并展示了快速構(gòu)思和開發(fā)解決世界上一些最大問題的能力。我們很高興推出這款最初的 eV Charger 原型，并期待我們可以合作實現(xiàn)更多創(chuàng)新?！?/p>