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賽季初期的賽事在南歐和中東舉行，盡管疫情的影響下，很多比賽沒能舉行或中斷了比賽，但2022賽季比賽仍在順利進(jìn)行，在大多數(shù)情況下，希望本賽季很多比賽能夠如期進(jìn)行。今天小編就帶大家整理一下2022年必須要看的比賽情況。 環(huán)比利時(shí)經(jīng)典賽 （Omloop Het Nieuwsblad）比賽時(shí)間：2022年2月26日
這個(gè)賽季直到比利時(shí)年度第一場(chǎng)比賽 Omloop Het Nieuwsblad 才真正開始。無論男女，“Omloop”都被親切地稱為春季經(jīng)典，它提供了我們喜愛的春季經(jīng)典的一切：雨、風(fēng)、鵝卵石，以及散布在佛蘭芒鄉(xiāng)村的許多短而陡峭的山峰。在男子方面，比利時(shí)車手和車隊(duì)經(jīng)常處于領(lǐng)先地位：意大利的 Davide Ballernini 贏得了去年比利時(shí)超級(jí)車隊(duì) Deceuninck–Quick-Step的比賽。比利時(shí)的 Wout van Aert (Jumbo-Visma) 是另一個(gè)最受歡迎的車手，盡管這只是他本賽季的第一場(chǎng)比賽。女子賽事應(yīng)該由荷蘭的 Annemiek Van Vleuten (Movistar) 領(lǐng)銜，她上一次贏得比賽是在2020年。她可能會(huì)面臨來自同胞 Ellen Van Dijk (Trek-Segafredo) 和 Chantal van 的激烈競(jìng)爭(zhēng)den Broek-Blaak (SD Worx)。Strade Bianche比賽時(shí)間：2022年3月5日
Strade Bianche發(fā)生在托斯卡納的白色碎石路上，這無疑是一年中最艱難、最美麗的比賽之一。這是一場(chǎng)強(qiáng)壯的車手之間的較量，荷蘭的 Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix) 憑借一次進(jìn)攻贏得了去年的男子組冠軍，法國(guó)的 Julian Alaphilippe (Quick-Step Alpha Vinyl) 是衛(wèi)冕世界冠軍，而哥倫比亞的 Egan Bernal (INEOS Grenadiers)， 2019 年環(huán)法自行車賽的冠軍。不過，這位荷蘭人仍在從去年的奧林匹克山地自行車比賽的撞車事故中恢復(fù)過來，但今年可能不會(huì)在起跑線上，而去年10月連續(xù)贏得世界錦標(biāo)賽并在 2019 年參加這場(chǎng)比賽的阿拉菲利普則會(huì)出現(xiàn)在了這項(xiàng)比賽中。在女子方面，荷蘭人應(yīng)該再次領(lǐng)先：范登布魯克-布拉克去年獲勝，范弗勒滕在 2019 年和 2020 年獲勝。但請(qǐng)留意意大利的伊麗莎·隆戈·博爾吉尼 (Trek-Segafredo)，她在2017年，以及四次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的波蘭選手 Katarzyna Niewiadoma (Canyon-SRAM)。米蘭-圣雷莫 比賽時(shí)間：2022年3月19日
近300公里路線，讓米蘭-圣雷莫是賽歷上最長(zhǎng)的一日賽。由于結(jié)果幾乎總是在最后的10Km中決定，車手們說這是最容易完成的比賽，但也是最難獲勝的比賽。喜歡米蘭-圣雷莫的緩慢節(jié)奏，因?yàn)轵T手從米蘭向南前往海岸，然后沿著大海蜿蜒前行，距離終點(diǎn)線僅幾公里的短暫而有力的上升，其危險(xiǎn)的下降通常比攀登本身產(chǎn)生更多的差距。這場(chǎng)比賽非常適合能夠攀爬、下降并贏得小團(tuán)體沖刺的車手——像 van Aert 和 Alaphilippe 這樣的車手，分別是2020年和2019年的冠軍。去年的比賽由比利時(shí)的 Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) 完成，他在最后終點(diǎn)線進(jìn)行了一次突襲，并保持住了他職業(yè)生涯中最大的勝利。環(huán)佛蘭德斯比賽時(shí)間：2022年4 月 3 日
許多車手認(rèn)為環(huán)佛蘭德斯是賽歷上最難的一日賽。男子比賽的特色是比利時(shí)弗拉芒地區(qū)超過250公里最崎嶇的地形，有狹窄的技術(shù)道路、鵝卵石和被稱為“山峰”的短而陡峭的攀登。比賽極具挑戰(zhàn)性，以至于騎手可能需要數(shù)年時(shí)間才能掌握比賽的細(xì)微差別，以真正爭(zhēng)取贏得比賽。去年的比賽由丹麥的 Kasper Asgreen（Quick-Step Alpha Vinyl）參加，他是一位強(qiáng)大的騎手，在比賽后期與衛(wèi)冕冠軍范德波爾分道揚(yáng)鑣，很少有人給Asgreen多少機(jī)會(huì)。但他將自己的沖刺時(shí)間安排得完美無缺，讓荷蘭人在他的球隊(duì)主場(chǎng)贊助商面前贏得了比賽。范德波爾和阿斯格林應(yīng)該會(huì)再次成為今年的熱門人選。還有范阿爾特，盡管他非常適合，但他從未贏得過 Ronde。在女子項(xiàng)目中，衛(wèi)冕冠軍范弗勒滕（van Vleuten）將成為競(jìng)爭(zhēng)者名單的主角，其中包括她的同胞范登布魯克-布拉克（SD-Worx）和瑪麗安沃斯（Jumbo- Visma），兩位都是該賽事的前獲勝者。巴黎-魯貝自行車賽比賽時(shí)間：2022年4月16日~17 日
“古典賽女王”、“北方地獄”，巴黎-魯貝的諸多別名讓人心生敬意，它是世界上最艱難的單日賽，鵝卵石、泥土、灰塵、碰撞成為了她的代名詞。后半部分約55公里法國(guó)北部最糟糕的鵝卵石道路路線騎行，讓它充滿了戲劇性，并且總是產(chǎn)生一個(gè)當(dāng)之無愧的冠軍——即使它是一匹黑馬。即將帶來的有史以來第二次女子巴黎-魯貝，它將從德納恩開始，跟隨周日男子比賽的最后115公里——一直到魯貝賽車場(chǎng)的終點(diǎn)線。去年10月，在真正地獄般的條件下運(yùn)行，英國(guó)的 Lizzy Deignan (Trek-Segafredo) 在長(zhǎng)時(shí)間的單飛后贏得了去年的首屆賽事。英國(guó)人肯定會(huì)回來用 Trek-Segafredo 捍衛(wèi)她的頭銜，但我們會(huì)關(guān)注 Vos，她迫切希望將這場(chǎng)比賽添加到她的成績(jī)單上。在男子比賽中，意大利的 Sonny Colbrelli (巴林-美利達(dá)) 超越了比利時(shí)的 Florian Vermeersch (Lotto-Soudal) 和 van der Poel，為意大利贏得了自1999年以來的第一個(gè)鵝卵石獎(jiǎng)杯。歐洲冠軍應(yīng)該回來嘗試并展示他的表現(xiàn)沒有僥幸，但所有的目光都將集中在范德波爾和范阿爾特身上。環(huán)意自行車賽 比賽時(shí)間：2022年5月6日~29 日
雖然環(huán)法自行車賽享有盛譽(yù)，但車手們普遍認(rèn)為環(huán)意自行車賽更加困難一些。今年的環(huán)意比賽將在匈牙利開始了，2020年就計(jì)劃在這里開始，但因疫情被打破了這個(gè)計(jì)劃。從周五開始，環(huán)意大利比賽包括夾在兩個(gè)沖刺階段之間的短暫的個(gè)人計(jì)時(shí)賽，然后一個(gè)休息日，會(huì)有西西里島的埃特納火山登頂?shù)却蠹摇?/section>2022 年環(huán)意大利始終以其山脈為特色，擁有五個(gè)更高的高山賽段和三個(gè)登頂終點(diǎn)賽段，包括在 Blockhaus（第 9 賽段）和 Passo Fedaia（第 20 賽段）上完成的賽段。像往常一樣，最后一周在維羅納的最后一次計(jì)時(shí)賽之前有三個(gè)困難的的山地賽段等待著大家。由于傷病和疫情，我們?nèi)栽诘却鴷?huì)有哪些車手出現(xiàn)在環(huán)意大利的比賽中。但我們希望能有荷蘭人湯姆·杜穆蘭 (Jumbo-Visma) 能夠出現(xiàn)在今年的環(huán)意大利比賽中，他在 2017 年贏得了比賽，但此后一直在與傷病作斗爭(zhēng)。在上個(gè)賽季初離開這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，他現(xiàn)在回來了，準(zhǔn)備嘗試從他離開的地方重新開始。這也可能是意大利車手尼巴利（Vincenzo Nibali ）的最后一次環(huán)意自行車賽，他曾兩次獲得環(huán)意大利的冠軍，他將再次代表阿斯塔納車隊(duì)和他一起贏得了這兩個(gè)冠軍頭銜，在他的家鄉(xiāng)參加巡回賽。他從來沒有不戰(zhàn)而敗，但他也面臨著很大的困難。環(huán)法自行車賽比賽時(shí)間：2022年6月26日~7月18日
說到環(huán)法不得不說這個(gè)斯洛文尼亞的車手波加查 Tadej Poga?ar（阿聯(lián)酋酋長(zhǎng)隊(duì)。如果說2020年環(huán)法自行車賽是一個(gè)公告，那么2021年就是一個(gè)加冕典禮，波加查從頭到尾都在比賽中占據(jù)主導(dǎo)地位，贏得了四個(gè)階段的冠軍、總成績(jī)冠軍、爬坡王和最佳年輕車手等優(yōu)異的成績(jī)。沒有人能接近挑戰(zhàn)當(dāng)時(shí)21歲的他。他有望在 2022 年獲得他的第三個(gè)冠軍頭銜。 2022 年環(huán)法巡回賽將從丹麥開始，進(jìn)行短暫的個(gè)人計(jì)時(shí)賽，然后是兩個(gè)沿海平坦賽段，風(fēng)雨可能是其中的因素。后續(xù)比賽將前往法國(guó)進(jìn)行，其中第 5 賽段的鵝卵石賽段和 第 7 賽段 Super Planche des Belles Filles登頂終點(diǎn)，其中包括組織者在2019年增加的陡峭礫石路線。比賽在第二周到達(dá)阿爾卑斯山，其中包括Alped'Huez 的回歸，他的21 個(gè)發(fā)夾灣路線，自2018年以來就沒有參加過環(huán)法自行車賽。第三周在比利牛斯山脈進(jìn)行了兩次登頂，并在環(huán)法自行車賽倒數(shù)第二場(chǎng)進(jìn)行了40公里的計(jì)時(shí)賽。這場(chǎng)比賽應(yīng)該歸結(jié)為 Poga?ar 和 Jumbo-Visma 車隊(duì)之間的戰(zhàn)斗，他們的車手Primo? Rogli? 和 Jonas Vingegaard連續(xù)兩年在斯洛文尼亞獲得第二名。荷蘭隊(duì)是目前這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中最深入的，但他們需要盡一切努力阻止波加查。Giro d'Italia Donne 比賽時(shí)間：2022年7月1日~10 日
在沒有女子環(huán)法自行車賽的情況下，Giro Donne 是賽歷上最長(zhǎng)、最艱難、最負(fù)盛名的女子自行車比賽。去年的比賽由SD Worx主導(dǎo)，其車手 Anna van der Breggen、Ashleigh Moolman Pasio 和 Demi Vollering 在 Prato Nevoso 的第2賽段登頂時(shí)以1-2-3完賽。在 Giro Rosa 的最后 8 天里，他們沒有受到任何影響，一路上又贏得了兩個(gè)賽段，并且占據(jù)了最后的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。今年的賽道細(xì)節(jié)尚未公布（他們總是在最后一刻到達(dá)），我們很想知道會(huì)有哪些車手試圖應(yīng)對(duì)Giro Rosa和新的環(huán)法自行車賽女子。能夠贏得兩項(xiàng)冠軍可能是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，但一定有一些女車手參加兩項(xiàng)比賽，她們都希望在兩周后為女子環(huán)法自行車賽的亮相。女子環(huán)法自行車賽 比賽時(shí)間：2022年7月24日~31日
在面臨來多年的壓力后，環(huán)法自行車賽的組織者于去年5月正式宣布回歸女子環(huán)法自行車賽。比賽由八個(gè)賽段組成，將從男子巡回賽的最后一天開始，整個(gè)比賽將在一周完成。重新回歸的女子環(huán)法比賽應(yīng)該是令人興奮的，整個(gè)比賽將會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)真正的全能選手。比賽在孚日山脈的一個(gè)周末結(jié)束，最后階段以Super Planche des Belles Filles 的頂峰結(jié)束，讓我們期待有個(gè)壯觀賽事提供給大家。期待的車手中，范弗勒滕是可以關(guān)注的，她幾乎贏得了眾多的女子比賽，并且她已經(jīng)開始了這個(gè)賽季的比賽。環(huán)西班牙自行車賽 比賽時(shí)間：2022年8月19日~9月11日
作為本賽季的最后一場(chǎng)盛大世巡回賽，環(huán)西班牙巡回賽通常是車手希望高調(diào)結(jié)束這一年、對(duì)獲得下賽季合同或讓自己保持良好狀態(tài)的最后機(jī)會(huì)。九月下旬的世錦賽。Vuelta擁有許多山脈和充滿動(dòng)力的車手的出發(fā)名單，總是提供一些年度最令人興奮的終點(diǎn)。在本賽季的這個(gè)階段，很難預(yù)測(cè)誰會(huì)將西班牙巡回賽加入他們的計(jì)劃，因?yàn)閺默F(xiàn)在到9月，很多事情都可能發(fā)生變化。羅格利奇在過去三年連續(xù)贏得了比賽，但如果最終贏得環(huán)法自行車賽，他可能會(huì)退位，讓他的一位隊(duì)友Vingegaard、Dumoulin或者可能是Sepp Kuss領(lǐng)隊(duì)。我們也迫不及待地想看看 Movistar 給比賽帶來了什么樣的混亂，環(huán)西班牙總能找到一種既活躍又內(nèi)爆的方式呈現(xiàn)比賽。
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