隨著排放政策的日益嚴(yán)苛，新能源汽車開始走上歷史舞臺，但是就目前來看，目前的新能源汽車都存在各種各樣的體驗(yàn)短板，例如電動汽車難以突破電池技術(shù)的瓶頸，續(xù)航受溫度和速度影響較大，并嚴(yán)重依賴于充電設(shè)施；氫能源汽車的技術(shù)仍處在瓶頸期，氫氣制取的成本仍然是阻礙其發(fā)展的最大障礙。于是曾有網(wǎng)友“異想天開”地提出核能汽車的想法，其實(shí)這不是天方夜譚，因?yàn)闅v史上真實(shí)出現(xiàn)過核能汽車。福特核動力汽車Nucleon

Nucleon是迄今為止，唯一一款真正制造出來的核動力汽車，之間還躺在亨利福特博物館。但是終究沒有量產(chǎn)，因?yàn)橐淮巫肺?，就可能釀發(fā)一場小型的“切爾諾貝利”核事故。那時候的福特集團(tuán)如日中天，可能覺得想玩點(diǎn)新鮮玩意，于是在1958年，這款核動力汽車橫空出世，這款車主要通過鈾裂變產(chǎn)生的熱量來推動蒸汽引擎運(yùn)作，注入一次核燃料，續(xù)航達(dá)到8046公里，完爆如今的所有車型。核動力超級跑車Raven

戰(zhàn)斗民族俄羅斯就曾經(jīng)希望推出核動力的超級跑車，名為Raven。這款車的設(shè)計(jì)即使放在現(xiàn)在，依然顯示十分前衛(wèi)。當(dāng)時Raven歸屬于拉達(dá)，這是一個曾經(jīng)在超跑界如雷貫耳的品牌。

Raven是拉大旗下的一款超級跑車，搭載V8中置引擎，最快可以實(shí)現(xiàn)3.2秒的零百加速，而俄羅斯人想在這款車上安上一個核動力反應(yīng)堆，只可惜這個計(jì)劃隨著拉達(dá)的破產(chǎn)而告終。凱迪拉克核動力汽車WTF

大約在10年前，凱迪拉克又開始核動力汽車的研發(fā)，并推出一款概念車WTF（World Thorium Fuel）。這是一款用釷燃料的核動力汽車，釷在核反應(yīng)中可以轉(zhuǎn)化為鈾-233，也就是原子燃料。以此產(chǎn)生電力來驅(qū)動車輛電機(jī)。外形科幻的如同飛碟一般，單次注入核燃料，能夠行駛超過8000km。WTF的負(fù)責(zé)人曾表示，“它在完全不用維護(hù)的情況下可以開100年。

奧迪Mesarthim F-Tron Quattro的核能源超級跑車此后，科學(xué)家仍然沒有放棄對核能源汽車的探索，2016年奧迪發(fā)布了一款核能源超級跑車，整車的未來感十足，據(jù)說還是戰(zhàn)斗民族俄羅斯人操刀的，看來俄羅斯人對于核能寄予厚望。不過這款車依然是概念車的階段，難以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

從實(shí)用性來說，核燃料汽車的續(xù)航一般都能達(dá)到8000km以上，可以做到半年甚至一年才加一次燃料，同時只要不發(fā)生泄露，基本沒有排放物，是一種效率非常高的能源方式。但是核燃料汽車仍然需要突破幾個難題，首先是核反應(yīng)堆的小型化的問題，對于目前的技術(shù)來說，仍然存在困難；其次就是核輻射的問題，對駕駛者和乘坐著的健康有一定威脅，如何控制核輻射是目前的一個難題；最后就是安全的問題，一旦發(fā)生事故，可能會引發(fā)核事故，造成難以挽回的損失。所以就目前來看，核動力汽車的量產(chǎn)依然還遙遙無期，不過相信隨著技術(shù)的突破，終究能夠找到解決問題的辦法，最終讓核動力汽車成為新能源汽車的希望。