世界上最有名的車輛制造商也許有通用、雷諾、菲亞特、奔馳、豐田，但也絕少不了MAZ Minsk Auto Zavod (Minsk Auto Factory)，即位于白俄羅斯的明斯克車輛制造廠。該廠得以躋身諸強(qiáng)并不是靠常見(jiàn)的車輛，而是它那些驚世駭俗的作品，例如一輛裝有直升機(jī)引擎和24個(gè)特制電動(dòng)馬達(dá)的12×12重型卡車。我們不妨來(lái)領(lǐng)略一下這個(gè)小國(guó)的大制造吧。

1.MAZ-528

工廠成立之初，主要生產(chǎn)的是輪式拖拉機(jī)，如這輛MAZ-528拖拉機(jī)。它經(jīng)過(guò)了幾次升級(jí)，最終的型號(hào)非常酷：可穿越沼澤，爬上陡峭的斜坡。它配備了不同的外掛，可以砍樹(shù)、挖溝、鏟土或拖曳重物等。

2.MAZ-529

1956年，在MAZ-528的基礎(chǔ)上，他們決定制造一輛卡車，這就是拖拉機(jī)和卡車的混合體MAZ-529。它具有靈活的結(jié)構(gòu)，可以改變形狀。

3.MAZ-529油罐車

鑒于MAZ-529具有強(qiáng)大的越野能力，不久之后，他們又以該底盤為基礎(chǔ)造了一款油罐車。由于底盤具有靈活的拓展能力，設(shè)計(jì)人員只需把車體向后延長(zhǎng)。

4.MAZ-535

與此同時(shí)，蘇聯(lián)軍方也注意到了他們的努力，要求他們生產(chǎn)一款具有強(qiáng)大越野和牽引能力的卡車，這就是明斯克廠的第一輛雙軸卡車：MAZ-535。它是全輪驅(qū)動(dòng)的，有點(diǎn)像8×8，主要被用來(lái)牽引重型火炮。

之后它又被拓展成蘇聯(lián)第一款洲際導(dǎo)彈的牽引車。

MAZ-535是一種非常先進(jìn)的機(jī)器，許多以前在俄羅斯沒(méi)有使用的部件都裝在了它身上:半自動(dòng)變速器、液壓機(jī)械變速器、行走系統(tǒng)上的輪泵裝置等等。它秉承了前輩們的強(qiáng)大越野能力，可以通過(guò)深達(dá)1.3米的溪流和小河，或者沖上30度的斜坡，而且非常耐用。

該車從1958年到1964年間都在生產(chǎn)，首先在明斯克，然后在俄羅斯的庫(kù)爾干。它被稱為“獨(dú)眼巨人”，因?yàn)樗念^燈位于汽車“臉”的中間。

之后它被升級(jí)到MAZ-537版本，并一直生產(chǎn)到1989年蘇聯(lián)解體。

而大量生產(chǎn)的這些MAZ-537卡車今天仍在俄羅斯和其他前蘇聯(lián)加盟共和國(guó)中廣泛使用，主要用于運(yùn)輸導(dǎo)彈、坦克等。

5.MAZ-543

隨著彈道導(dǎo)彈的興起，蘇聯(lián)軍隊(duì)需要一種能夠運(yùn)載這些大家伙的工具，于是催生了新的MAZ卡車，即MAZ-543 卡車。它們配備了V12發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)容量高達(dá)38.8升，可輸出525馬力。

明斯克廠在1962年就制造了第一輛MAZ-543，但直到1965年他們才在紅場(chǎng)閱兵式上展示它。

蘇聯(lián)人還在該底盤上制造了一些消防車。想象一下，駕駛一輛彈道導(dǎo)彈發(fā)射車改造的消防車是怎樣的感覺(jué)。V12發(fā)動(dòng)機(jī)的功率非常強(qiáng)大，可以承載20噸負(fù)載或牽引25噸的重型拖車，并以每小時(shí)60公里的速度行駛。

它們也被用于蘇聯(lián)的其他軍事用途，如車載雷達(dá)系統(tǒng)。

6.MAZ-547

隨著導(dǎo)彈尺寸和射程的增加，軍方需要更大的卡車。于是明斯克廠又生產(chǎn)了第一種六軸6×6全輪驅(qū)動(dòng)MAZ-547卡車，它被用來(lái)運(yùn)載“坦普”和“先鋒”導(dǎo)彈。

明斯克廠從1970年到1984年一直在生產(chǎn)該車。它也有一個(gè)V12引擎，但體積更小——25升容量卻能輸出650馬力。它安裝了全自動(dòng)變速器和可變壓輪胎。這個(gè)鋼鐵巨獸可以在完全沒(méi)有任何道路的情況下行駛。盡管它重27噸，長(zhǎng)16米，依然能馱著62噸有效載荷以高達(dá)40公里/小時(shí)的速度行進(jìn)。

這些車的燃油經(jīng)濟(jì)性非常高：每100公里耗費(fèi)260升。車上的工作人員分成兩組，分別坐在兩側(cè)的駕駛艙里。司機(jī)在左邊那個(gè)，而火箭發(fā)射組組長(zhǎng)在右邊。

7.MAZ-7904

隨著冷戰(zhàn)對(duì)抗的加劇，雙方的導(dǎo)彈變得越來(lái)越大，于是蘇聯(lián)工程師從明斯克廠制造出了他們的超級(jí)巨人：MAZ-7904。當(dāng)不需要發(fā)射洲際導(dǎo)彈時(shí)，它會(huì)躲在洞庫(kù)里面。只有在確定頭頂沒(méi)有敵方衛(wèi)星時(shí)，才會(huì)開(kāi)出來(lái)進(jìn)行測(cè)試。

但這家伙實(shí)在太大了：它長(zhǎng)32米(100英尺)，寬6.8米(20英尺)，可以攜帶200噸的導(dǎo)彈。車上裝了兩個(gè)引擎：一個(gè)是1500馬力的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)是330馬力的卡車發(fā)動(dòng)機(jī)，但這個(gè)怪物的最高速度只有27公里/小時(shí)。

8.MAZ-7907

但設(shè)計(jì)上的瘋狂并沒(méi)有止步于此。之后的1985-87年期間，明斯克的工程師們制造出了一輛卡車“蜈蚣”，它被用來(lái)運(yùn)載蘇聯(lián)的“Tselina”導(dǎo)彈。這種代號(hào)MAZ-7907的12軸重型卡車只造出了兩輛。它可能是世界上唯一的全司機(jī)12×12卡車了。它的直升機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出1250馬力，然后再轉(zhuǎn)化為電能以驅(qū)動(dòng)24個(gè)電動(dòng)機(jī)，每個(gè)電動(dòng)機(jī)則帶動(dòng)自己輪子的旋轉(zhuǎn)。通過(guò)精密的系統(tǒng)控制，每個(gè)輪子都可以按自己的角度轉(zhuǎn)動(dòng)。

為了能向后移動(dòng)，車上還安裝了一個(gè)電視攝像機(jī)，以向司機(jī)播放車輛后部的畫面。要知道，這可是上世紀(jì)80年代的事啊。

然而，隨著蘇聯(lián)的解體，對(duì)超級(jí)導(dǎo)彈的需求也隨之緩解，明斯克廠再也沒(méi)有訂單來(lái)制造這些堪稱奇跡的卡車了。現(xiàn)在的白俄羅斯也不再有那么大的雄心和財(cái)力來(lái)資助這些項(xiàng)目。