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高院再審明確：交警扣押車輛進行鑒定期間停運的損失，不屬于被損車輛修復期間的合理停運損失

 隱遁B 2022-02-13
張某偉與韓某峰、中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司唐山中心支公司機動車交通事故責任糾紛一案
 
——交警扣押車輛進行鑒定期間停運的損失是否屬于被損車輛修復期間的合理停運損失？
案件索引
一審：河北省唐山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)人民法院(2020)冀0291民初124號
二審：河北省唐山市中級人民法院（2020）冀02民終4735號
再審：河北省高級人民法院（2021）冀民申3814號
基本案情
2019年11月6日17時53分許，原告張某偉駕駛小型轎車沿榮華道由西向東行駛時，與同向行駛的韓某峰所駕小型轎車發(fā)生碰撞，造成兩車損壞。交警部門經(jīng)核查，雙方當事人陳述不一，依據(jù)現(xiàn)有證據(jù)事實無法查清、成因無法判斷，故出具《道路交通事故證明》。原告張某偉收到該事故證明后申請復核，交警部門經(jīng)復核，結(jié)論為：“維持交警部門《道路交通事故證明》”。
 
原告張某偉駕駛小的型轎車于2019年11月6日被采取強制措施，2019年12月3日返還車輛。為證明損失情況，原告張某偉提交了金額為350元的拖車費發(fā)票1張，金額為400元的車輛維修費發(fā)票1張，唐山交通運輸集團北方奧拓出租汽車有限公司開具的月收入5000元收入證明。
 
張某偉向一審法院起訴請求：判令被告賠償各項損失共計22230元（包括自2019年11月6日起至2019年12月4日止的停運損失共計21830元、修理費400元）。
法院裁判
河北省唐山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)人民法院經(jīng)審理認為：1、關(guān)于案涉交通事故中各方當事人責任比例如何認定問題。原告張某偉與被告韓某峰間發(fā)生交通事故，應(yīng)按照責任比例承擔賠償責任，交警部門出具《道路交通事故證明》，結(jié)論為：“經(jīng)核查，雙方當事人陳述不一，依據(jù)現(xiàn)有證據(jù)事實無法查清、成因無法判斷”，依據(jù)該證明及原、被告提交的各項證據(jù)，無法判斷原告與被告韓某峰間責任大小，根據(jù)公平原則，本院酌定此次事故原告與被告韓某峰平均承擔責任，即原告與被告韓某峰各自承擔50%的賠償責任。2、關(guān)于原告張某偉主張的各項損失應(yīng)當如何認定問題。（1）原告提交了金額為400元的車輛維修發(fā)票，對原告車輛損失數(shù)額本院予以認定。（2）原告提交了拖車費發(fā)票，該費用系交警部門采取強制措施時產(chǎn)生，本院不予支持。（3）原告主張停運損失13680元，其計算依據(jù)為河北省唐山市最低工資標準每小時19元，理據(jù)不足，本院不予支持，根據(jù)原告提交的每月5000元的收入證明及停運時間27天，本院核定停運損失為4438.36元（5000×12÷365×27）。（4）原告主張的保險費、誤工費、管理費等費用理據(jù)不足，本院不予支持。綜上，原告車輛損失為400元，被告韓某峰負擔200元；原告停運損失4438.36元，被告韓某峰負擔2219.18元。被告韓某峰在被告平安保險投保有交強險及商業(yè)三者責任險，事故發(fā)生在保險期間內(nèi)，交警部門出具的《道路交通事故證明》未認定被告韓某峰存在逃逸等保險免賠事由，故被告韓某峰在此次事故中應(yīng)承擔的賠償責任應(yīng)由被告平安保險在保險限額內(nèi)承擔，被告平安保險在交強險財產(chǎn)賠償限額范圍內(nèi)賠償原告200元。原告停運損失為間接損失，按照被告韓某峰與被告平安保險簽定的保險合同中關(guān)于免責條款的約定，被告平安保險不承擔該項間接損失的賠償責任，故原告停運損失2219.18元應(yīng)由被告韓某峰自行承擔。故作出(2020)冀0291民初124號民事判決：中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司唐山中心支公司在交強險限額內(nèi)賠償原告張某偉車輛損失200元、韓某峰賠償原告張某偉停運損失2219.18元。
 
一審判決作出后，張某偉、韓某峰不服，提起上訴，請求撤銷一審判決，依法改判。張某偉上訴理由如下：1、一審判決認定事實不清，證據(jù)不足。（1）認定“原告與被告韓某峰間發(fā)生交通事故，應(yīng)按照責任比例承擔賠償責任，交警部門出具《道路交通事故證明》結(jié)論為:經(jīng)核查，雙方當事人陳述不一，依據(jù)現(xiàn)有證據(jù)事實無法查清、成因無法判斷。依據(jù)該證明及原被告提交的各項證據(jù)，無法判斷原告與被告間責任大小，根據(jù)公平原則，本院酌定此次事故原告與被告韓某峰平均承擔責任，即原告與被告韓某峰各自承擔50％的賠償責任”是錯誤的。唐山市龍東派出所對張某偉與韓某峰的故意損財糾紛的詢問筆錄，唐山市公安交通警察支隊第三大隊的現(xiàn)場照片，韓某峰行車記錄儀記錄的影像能證明韓某峰違法越雙黃線超車，故意移動事故車輛，破壞事故現(xiàn)場的違法事實，唐山市公安交通警察支隊第三大隊出警時執(zhí)法記錄儀的內(nèi)容明確記錄韓某峰揚言出租車這么開我就撞的事實，能證明韓某峰故意造成此次事故，應(yīng)承擔事故的全部責任。（2）認定“原告提交了拖車費發(fā)票，該費用系交警部門采取強制措施時產(chǎn)生，本院不予支持”是錯誤的。此次事故是因韓某峰故意所致，應(yīng)承擔相應(yīng)的法律責任。（3）認定“…本院核定的停運損失為4438.36元…”是錯誤的。上訴人張某偉己向貴院提交公估申請，應(yīng)依公估結(jié)果，依法改判由韓某峰承擔相關(guān)費用。（4）認定“原告主張的保險費、誤工費、管理費等費用理據(jù)不足，本院不予支持?！笔清e誤的。此次事故是因韓某峰故意所致，應(yīng)承擔全部責任。2、一審判決認定事實及證據(jù)錯誤、矛盾，適用法律不可能正確。

韓某峰上訴理由如下：1、一審法院認定張某偉的車損、停運損失均缺乏事實和法律依據(jù)。（1）張某偉在一審庭審過程中除提交了一份車輛維修費發(fā)票，并未提交維修清單予以佐證，同時也未對其車損進行相關(guān)的評估，在修車時也未通知上訴人，并不能對車輛損失提供完整的證據(jù)鏈條。（2）張某偉僅提交了收入證明而未提交收入具有連續(xù)性的證明，不能證明其產(chǎn)生的停運損失。（3）張某偉的車輛之所以未能連續(xù)營運，其責任是由張某偉故意導致。事故發(fā)生后，由于張某偉態(tài)度消極，才致使雙方的車輛被拖，并停放在交警支隊。根據(jù)《侵權(quán)責任法》第二十七條，損害是因受害人故意造成的，行為人不承擔責任。張某偉的停運損失是由其故意不解決交通事故糾紛所致，應(yīng)自行承擔。（4）韓某峰在中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司唐山中心支公司投保了交強險和商業(yè)三者險，對于營運車輛的營運損失屬于一種必然，不應(yīng)屬于間接損失，即使張某偉的營運損失應(yīng)被支持，也應(yīng)由保險公司予以承擔。

河北省唐山市中級人民法院經(jīng)審理認為：1、關(guān)于案涉交通事故中各方當事人責任比例如何認定問題。交警部門出具《道路交通事故證明》，結(jié)論為：“經(jīng)核查，雙方當事人陳述不一，依據(jù)現(xiàn)有證據(jù)事實無法查清、成因無法判斷”，一審法院酌定此次事故張某偉與韓某峰各自承擔50%的責任并無不妥。張某偉主張本次交通事故系韓某峰故意碰撞導致，證據(jù)不足，本院不予支持。2、關(guān)于張某偉主張的各項損失應(yīng)當如何認定問題。張某偉提交的車輛維修費發(fā)票及結(jié)算單能夠證明涉案車輛的實際損失，拖車費是為減少損失的合理支出，韓某峰應(yīng)按事故責任比例予以賠償。關(guān)于停運損失，《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條規(guī)定“因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：…（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；…”，《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》：“…在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應(yīng)當予以賠償”，本次交通事故致張某偉的車輛更換倒車鏡一個，合理的修理期間以1天為宜。根據(jù)張某偉提交的誤工費等相關(guān)證據(jù)，結(jié)合唐山市本地的經(jīng)濟水平及出租車的運營成本、運營能力等情況，本院酌定停運損失為500元/天。綜上，張某偉的車輛因本次事故造成的損失共計1250元（修車費400元+拖車費350元+停運損失500元），未超過交強險財產(chǎn)損失項下的賠償限額2000元，由中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司唐山中心支公司予以賠償。故作出（2020）冀02民終4735號民事判決：撤銷一審民事判決，改判中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司唐山中心支公司在交強險項下賠償張某偉經(jīng)濟損失1250元。
 
二審判決作出后，張某偉不服，申請再審。理由如下：1、交警扣押的車輛進行鑒定期間合理合法，期間的損失是由此次交通事故產(chǎn)生，申請人要求此期間的停運損失并無不妥。原審法院僅根據(jù)《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》進行裁判，認定事實不清，法律理解不準確。2、兩審法院認為交通事故責任本著公平原則各占50%沒有任何證據(jù)及法律依據(jù)。根據(jù)唐山市龍東派出所對韓某峰的詢問筆錄、一審法院調(diào)取交警出警時拍攝的現(xiàn)場照片、行車記錄儀記錄的影像等證據(jù)，能充分證明申請人在此次事故中沒有任何責任，及被申請人不按規(guī)定交替通行，越雙黃線超車，故意造成此次事故，加速逃離現(xiàn)場，遇紅燈被阻止的違法行為，此事故依法應(yīng)由被申請人承擔全部責任。3、兩審判決認定事實不清，適用法律錯誤。
 
河北省高級人民法院經(jīng)審理認為：根據(jù)公安交警部門出具的《道路交通事故證明》及張某偉在一、二審中申請法院調(diào)取公安交警部門處理本次事故的全部卷宗材料、相關(guān)詢問記錄、執(zhí)法記錄儀上的影像等證據(jù)，本次事故現(xiàn)有證據(jù)事實無法查清、成因無法判斷，故兩審法院酌定雙方各承擔50%的責任，并無不當。交警扣押車輛進行鑒定期間停運的損失，不屬于被損車輛修復期間的合理停運損失，依法不應(yīng)予支持。故作出（2021）冀民申3814號民事裁定：駁回張某偉的再審申請。

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