封面設(shè)計/黎立

文｜《財經(jīng)》記者 鄒碧穎 實習(xí)記者 張一雪 

編輯｜王延春

剛剛過去的21年20，對江蘇德豐錦昕工貿(mào)有限公司董事長符國富而言，是忙碌而艱辛的一年。

他經(jīng)營的企業(yè)主要生產(chǎn)寵物用品，出口歐美日韓市場，每年兩三億元的出口額。21年20企業(yè)接到的寵物用品訂單量比年2020增長了20%，但符國富告訴《財經(jīng)》記者：“今年沒什么利潤了，今年的戰(zhàn)略是保生存，活下來就是根本?！?/strong>

受原材料價格大幅上漲、拉閘限電、能源緊缺以及人民幣升值等因素的疊加擠壓， 符國富感覺一年下來就是“叫好不叫座”，他覺得企業(yè)在2022年要堅守住，“過坎兒”。

符國富和他企業(yè)的情況，是21年20中國部分外貿(mào)企業(yè)的一個縮影。生產(chǎn)插座、裝飾品、電磁鍋、電火鍋等產(chǎn)品的中國出口企業(yè)，幾乎都面臨相同的問題：“原材料價格如同坐直升機，訂單雖火爆，利潤卻微薄，加工起來心里發(fā)慌?！?/span>

中國商務(wù)部副部長任鴻斌在21年20底談到中國外貿(mào)形勢時表態(tài)，“今年外貿(mào)登上了一個'高坡兒’，成績來之不易，明年面臨的形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻，很可能要過一個'大坎兒’?！?/span>

21年20中國外貿(mào)登上了怎樣的“高坡兒”？

2022年1月14日，中國海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)：21年20中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額達(dá)到39.1萬億元，較年2020增長21.4%，換算成美元，中國外貿(mào)規(guī)模已經(jīng)站上6萬億美元大臺階。其中，出口21.73萬億元，增長21.2%；進(jìn)口17.37萬億元，增長21.5%，數(shù)據(jù)堪稱亮眼，創(chuàng)出空前的紀(jì)錄。

21年20正好是中國加入世界貿(mào)易組織20周年。2001年，中國貨物貿(mào)易規(guī)模由4.22萬億元起步，至21年20增長了8.3倍。海關(guān)總署發(fā)言人李魁文介紹，2000年中國出口國際市場份額僅為3.8%，而根據(jù)最新測算，21年20前三季度，中國出口國際市場份額為14.9%。

在中國商務(wù)部研究院國際市場研究所所長許英明看來，21年20中國出口的表現(xiàn)既“出乎預(yù)期”，又在“情理之中”。出乎預(yù)期，是因為在一年前，很多機構(gòu)和部門對21年20中國出口形勢并不樂觀；情理之中，是中國在21年20實際執(zhí)行的穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資等政策措施效果逐步顯現(xiàn)，生產(chǎn)供給能力持續(xù)恢復(fù)，加之國際需求逐步恢復(fù)，中國出口因此保持了快速增長。

對于21年20的強勢出口，廣發(fā)證券首席經(jīng)濟學(xué)家郭磊分析主因是：疫情沖擊后的經(jīng)濟修復(fù)，以及部分國家本土供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p，出現(xiàn)“全球貿(mào)易共振”；海外制造業(yè)補庫存進(jìn)一步帶來量價貢獻(xiàn)上升，其中上半年偏量，下半年偏價，均階段性存在正向驅(qū)動；由于港口航運等約束，需求端沒有辦法充分表達(dá)，有一部分會被動延遲，供給端存在緩慢釋放和“減震墊效應(yīng)”。

然而，登上“高坡兒”的中國外貿(mào)企業(yè)，也面臨空前的壓力。

《財經(jīng)》記者采訪的多家中國企業(yè)反映，去年以來，國際大宗商品價格暴漲、“天價”海運貨柜與物流費用的出現(xiàn)，美國通脹抬頭、人民幣對美元的大幅升值，以及國內(nèi)短期的拉閘限電，也影響了部分外貿(mào)工廠的正常經(jīng)營。21年20，國內(nèi)一些企業(yè)的利潤大幅縮水，甚至出現(xiàn)了“一年忙到頭、叫好不叫座”“很難喘息”“今年的戰(zhàn)略就是保生存”等等現(xiàn)象。

以人民幣計價，21年2011月中國出口增速為16.6%、12月增速為17.3%，但這兩個月的出口貨運量增速持續(xù)回落，分別出現(xiàn)-0.5%、-11.1%的負(fù)增長。21年20下半年以來，多家機構(gòu)提醒，剔除出口價格上漲的因素，實際出口增速遠(yuǎn)低于出口額增速。對此，北京大學(xué)國家發(fā)展研究院黨委書記余淼杰分析指出，出口價升量平將導(dǎo)致出口總額上升，而上游產(chǎn)品價格如果高，則意味著進(jìn)口價格也高，那么出口的價格雖然相對比較高，但進(jìn)出口之間的價差比較小，換言之，企業(yè)的利潤空間可能是有限的。

《財經(jīng)》記者從中國沿海港口了解到，疫情前一個集裝箱大柜從中國出口到歐美，海運費大約在1萬美元左右，21年20下半年最高漲至3萬美元，物流運輸成本漲了十余倍，一箱貨值能否抵得上運費成為突出問題。21年20外貿(mào)領(lǐng)域存在 “三缺”“四升”問題，“三缺”指的是缺芯、缺柜、缺工，“四升”指的是運費、原材料成本、能源資源價格、人民幣匯率上升?！敦斀?jīng)》記者采訪的多位專家預(yù)測，2022年，中國外貿(mào)發(fā)展面臨的不確定不穩(wěn)定不均衡因素增多。全球疫情反復(fù)，經(jīng)濟復(fù)蘇分化，大宗商品價格上漲、能源緊缺、航運緊張等風(fēng)險交織。國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展也面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力。再疊加21年20外貿(mào)基數(shù)較高的因素，2022年外貿(mào)運行面臨著“過坎兒”。

很多像符國富這樣的外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人感到了榮景下的壓力。

首先是原材料價格的大幅上漲。21年20，用于生產(chǎn)狗窩、狗墊子等產(chǎn)品的布料價格上漲了20%-30%。江蘇德豐錦昕公司的原材料在浙江、江蘇等地采購，這些地區(qū)拉閘限電后，填充棉價格也一度從5300元/噸上漲到了6000多元/噸，嚴(yán)重波及到下游企業(yè)。

其次是人民幣升值。年2020，1美元可兌7元人民幣，到21年20底，人民幣匯率已經(jīng)升破6.4關(guān)口?！耙粋€企業(yè)如果減少6%的利潤的話，那就很麻煩。本身利潤都很少，利潤去掉6%，還有物價上漲的因素，表面上量是擴大的，實際上企業(yè)都被壓得喘不過氣來?！狈麌徽f。

深圳普瑞瑪建材有限公司總經(jīng)理孟慶冰也有類似感受。

他所在公司主營建筑材料、家居裝飾產(chǎn)品，銷往北美、歐洲、非洲等地。孟慶冰告訴《財經(jīng)》記者，受益于拜登政府推行的新基建計劃，該公司接收的訂單量暴漲，目前訂單已經(jīng)排到年后了。但美國加大印鈔力度，導(dǎo)致人民幣匯率升高，加之原材料價格持續(xù)上漲，產(chǎn)品利潤明顯變低。有時候跟客戶把價格敲定，兩個月之后再生產(chǎn)，這時候就已經(jīng)完全賺不到錢了。

上海明傲企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理盧旭東每年為上百家紡織、印刷等領(lǐng)域的外貿(mào)工廠，提供工廠審核咨詢及資源對接服務(wù)。他也告訴《財經(jīng)》記者，去年很多工廠都忙不過來，不少貿(mào)易商委托他們對接工廠，很難找到，因為都太忙了。然而，一些企業(yè)可能賺不到什么錢，“叫好不叫座”。

21年20，在全球大宗商品市場，銅、鋰、鐵、鋁、鋼鐵等價格均創(chuàng)下歷史新高，小麥、大豆、玉米、棉花、木材等價格亦一路上漲。盧旭東說，以印刷包裝行業(yè)為例，紙價在年后翻了幾倍，價格波動特別大，基本上一天一個價，企業(yè)變成每天都在報價，不敢隨意接訂單。

21年20，尤為突出的挑戰(zhàn)還有海運費用的上漲。過去一年以來，海運市場先后歷經(jīng)空箱緊缺、洛杉磯港口擁堵、蘇伊士運河堵船、深圳鹽田港疫情、寧波舟山港疫情等危機。波羅的海運價指數(shù)顯示，從亞洲到北美航線標(biāo)準(zhǔn)運費同比上漲6倍。其中，上海到洛杉磯最高報價同比暴漲近12倍。疫情之前，去往美國的一個40英尺的集裝箱價格在500美元左右，而目前已飆升至1.3萬美元-1.4萬美元。

“5月至8月這四個月中，歐美港口堵塞，我們庫存的壓力大概6000多萬元人民幣，壓力也是很大。那一階段，一船難求、一柜難求?！狈麌徽J(rèn)為，海運費用之所以出現(xiàn)暴漲，除了疫情之下的歐美港口裝卸效率低等因素，最重要的原因或是中國從美國進(jìn)口的貨物量少了。

21年2011月，洛杉磯港出口空箱比仍高達(dá)77%。21年201月至12月，中國進(jìn)口9652萬噸大豆，低于年2020的1.0033億噸。8月底的艾達(dá)颶風(fēng)導(dǎo)致美灣出口設(shè)施運營中斷數(shù)周，也限制了美國對華大豆出口。21年20下半年中國進(jìn)口了1073萬噸美國大豆，同比降低35.5%。“集裝箱從中國港口滿載至歐美港口卻空載而歸，單程成本變成雙程成本，自然價格變高了。”符國富說。

這背后，21年20，美國跌落成為中國第三大外貿(mào)伙伴。中國的前五大貿(mào)易伙伴依次為東盟、歐盟、美國、日本和韓國，貿(mào)易進(jìn)出口額分別為5.67萬億元、5.35萬億元、4.88萬億元、2.4萬億元和2.34萬億元，分別增長19.7%、19.1%、20.2%、9.4%和18.4%。同期，中國對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口增長23.6%。

深圳一家貨代公司的員工告訴《財經(jīng)》記者，21年20的海運費是他從事物流行業(yè)20年來的最高，到了2022年仍然居高不下。目前美國港口仍然擁堵，到港后仍然需要排倉7天-30天。

海運不暢就會引發(fā)連鎖危機。盧旭東看到，有的工廠爆倉、出貨通道都被擋住了，不得不去附近租賃更多倉庫放貨。他說，中國工廠跟國外做生意，不少情況沒有首付款或定金，有時外貿(mào)公司可能向工廠墊付一部分資金。然而，當(dāng)工廠的貨積壓在倉庫里，100%意味著企業(yè)沒拿到回款，也很難出新貨，加之21年20銀行貸款有所收緊，企業(yè)的資金鏈?zhǔn)欠浅＞o張的。

實際上，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)也很難拒絕接收新訂單。盧旭東說，“你不接訂單，老客戶給丟了，咬咬牙也得接，怕漲價后客戶不找你買了，可能找競爭對手、找同行去買了，一部分企業(yè)可能想辦法轉(zhuǎn)嫁給客戶，另外一部分又有顧慮，可能自己去消化，很多企業(yè)就在熬過這段時間。”

另一面，對貼牌的勞動密集型工廠而言，溢價能力也不高。在符國富看來，價格本身是固定的，不可能今年5美元，明年6美元。江蘇德豐錦昕公司和許多外貿(mào)企業(yè)一樣采取離岸價、FOB價，海運費、關(guān)稅等由沃爾瑪?shù)瓤蛻舫袚?dān)，21年20海運費漲了不少，客戶的壓力也很大。

多位采訪對象指出，沒有溢價能力，根本原因是企業(yè)內(nèi)卷加劇。在中國，賺錢的行業(yè)往往引發(fā)眾人跟風(fēng)，從而導(dǎo)致產(chǎn)能過剩，對勞動密集型企業(yè)而言，出口產(chǎn)品的價格就很難漲上去。

以防疫物資為例，江蘇德豐錦昕公司年2020起也生產(chǎn)口罩、防護(hù)服等，年出口約在幾百萬美元。21年20，該公司防疫物資出口量下降了20%?！皠傞_始口罩每只6元錢，還是不合規(guī)的口罩，現(xiàn)在6分錢或8分錢一只，不是市場沒有需求了，而是產(chǎn)能過剩了?！狈麌徽f。

盧旭東看到，21年20很多外貿(mào)公司朝著安徽、河南等偏內(nèi)陸的省份去找工廠，以降低成本。而21年201月-11月，四川出口勞動密集型產(chǎn)品343.8億元，增長84%，其中服裝及衣著附件、箱包及類似容器和家具及其零件出口分別增長179.8%、155.8%、153%。另據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，21年20中西部地區(qū)進(jìn)出口6.93萬億元，增長了22.8%，比外貿(mào)整體增速高出1.4個百分點。

然而，隨著東南亞復(fù)工復(fù)產(chǎn)，倘若2022年美聯(lián)儲加息后人民幣繼續(xù)升值、國際大宗商品的價格繼續(xù)上漲，這種單純比拼成本的競爭模式還能持續(xù)多久？符國富說，中國企業(yè)已經(jīng)到一個臨界點上，咬緊牙關(guān)地挺。在市場經(jīng)濟的調(diào)解下，好多支撐不住的企業(yè)可能就會死掉，而新的企業(yè)可能會起來。

21年2012月7日，出口商品車在山東煙臺港登上運輸船。

在2022年，傳統(tǒng)外貿(mào)仍會是主流模式，中短期來中國看，出口還能延續(xù)高速增長嗎？業(yè)界普遍認(rèn)為，“全球貿(mào)易共振”現(xiàn)象不可持續(xù)。中國外貿(mào)的強韌性需要發(fā)掘新的增長模式和新業(yè)態(tài)。

單就成本來論，目前，海運等物流成本尚未出現(xiàn)下落的跡象。國信證券預(yù)測，2022年供應(yīng)鏈恢復(fù)道阻且長，集運市場每年11月至來年4月的簽約季，歐美主要干線合同價大致會上漲超過一倍。聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議報告及多位采訪對象也預(yù)計，海運價格仍然會維持在高位。

至于原材料價格，中金證券認(rèn)為，2022年大宗商品需求增長趨弱，供應(yīng)復(fù)產(chǎn)在途。未來三到六個月，有色金屬、能源品種和農(nóng)產(chǎn)品看漲，貴金屬和黑色金屬則相對看弱。而高盛集團大宗商品研究全球主管杰夫柯里則認(rèn)為，全球正處于或持續(xù)十年之久的大宗商品超級周期的開端，2022年一季度布倫特原油價格為每桶85美元，未來或漲至每桶95美元。

盡管如此，從宏觀政策看，2022年的中國出口也具備一些有利優(yōu)勢。1月1日，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）落地，在文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南和中國、日本、新西蘭、澳大利亞等四個非東盟成員國間生效，韓國將于2月1日加入到生效實施中，剩余成員國將在完成國內(nèi)批準(zhǔn)程序后陸續(xù)生效實施，這也會迎來一波降稅大禮包。

海關(guān)統(tǒng)計，21年20中國對RCEP其他14個成員國進(jìn)出口12.07萬億元，增長18.1%，占中國外貿(mào)總值的30.9%。其中，出口5.64萬億元，增長16.8%。而協(xié)定生效后，中國與東盟、澳大利亞、新西蘭之間的立即零關(guān)稅比例超過65％，與韓國之間相互立即零關(guān)稅比例將達(dá)到39％和50％，與日本相互立即零關(guān)稅比例也會分別達(dá)到25％和57％。

許英明說，RCEP根據(jù)區(qū)域內(nèi)各大經(jīng)濟體的發(fā)展水平差異，在部分規(guī)則上設(shè)置了不同的過渡期，實行漸進(jìn)式零關(guān)稅，區(qū)域內(nèi)90%以上貨物將逐步實現(xiàn)零關(guān)稅。當(dāng)前，中國和日本尚未簽署自貿(mào)協(xié)定，RCEP從一個多邊的自貿(mào)協(xié)定，促進(jìn)中日的貿(mào)易往來。同時，RCEP生效后，貿(mào)易投資便利化得到制度保障，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈有望更加融合，區(qū)域投資有望更加活躍，中國對日本、韓國和東盟出口有望保持較快增長，東盟將繼續(xù)成為中國第一大貿(mào)易伙伴。

商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院發(fā)布的《RCEP對區(qū)域經(jīng)濟影響評估報告》預(yù)計，到2035年，RCEP將使出口和進(jìn)口增量分別較基準(zhǔn)情形累計增長7.59%和10.55%，出口和進(jìn)口累計增量將分別達(dá)到3154億美元和3068億美元，經(jīng)濟福利將累計增加996億美元。

同時，商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院學(xué)術(shù)委員會副主任張建平也提醒，RCEP市場的高度開放，意味著15個成員國的產(chǎn)業(yè)在RCEP大市場上同臺競技，競爭會進(jìn)一步強化。特別是中國許多勞動密集型產(chǎn)業(yè)會受到國內(nèi)勞動力成本上升等因素制約，加快轉(zhuǎn)移到東南亞等一些成本更低的地方，客觀上將倒逼國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級和調(diào)整。

因此，綜合各種復(fù)雜因素，對于2022年的中國出口，市場機構(gòu)的態(tài)度也存在分化。申銀萬國認(rèn)為，中國出口降溫不可避免，預(yù)計增速為4.5%?；涢_證券認(rèn)為，海外經(jīng)濟復(fù)蘇動能趨緩，對中國出口支撐減弱，海外產(chǎn)業(yè)鏈修復(fù)，供給替代帶來的份額提升或?qū)⒒赝?，加之價格對出口的支撐逐步走弱，預(yù)計出口增速為6.2%。東吳證券則預(yù)計2022年出口增速為10.2%。

交通銀行金融研究中心高級研究員鄧宇認(rèn)為，2022年全球疫情穩(wěn)定后，海外需求將可能走弱。但整體出口的良好形勢仍會延續(xù)一段時期，邊際放緩的趨勢將逐漸形成。從出口量看，預(yù)計海外市場耐用品、消費品以及防疫物資等出口將減少，部分訂單會回流到其他國家。而2022年上半年開始，價格會有明顯下行壓力，對出口的貢獻(xiàn)度也將逐步減弱。預(yù)計2022年出口與進(jìn)口同比增速分別為4.5%和7.5%，貿(mào)易順差維持在6500億美元左右。

余淼杰對2022年的中國出口比較樂觀，預(yù)計貿(mào)易順差會達(dá)到3.5億元人民幣。他認(rèn)為，外需相對疲軟是影響2022年出口的重要因素之一，但目前來看歐美經(jīng)濟仍然比較強勁，不需要太擔(dān)心。

在符國富看來，還是要做好自己的事。如果管理成本過高，就盡量降低管理成本，加強精細(xì)化管理，另一方面還要把自己的產(chǎn)品做好，高質(zhì)量的東西就有高附加值。而深圳樂客電商學(xué)院總經(jīng)理蘇于娟說，對中國企業(yè)來說機會更多，雖然也面臨很多不確定性和挑戰(zhàn)，但是只要做好產(chǎn)品和供應(yīng)鏈的整合，建立主要市場的營銷渠道，有好的外貿(mào)團隊，那么2022年就會有很多的可能性。

《財經(jīng)》記者了解到，21年20，中國出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化非常顯著，機電產(chǎn)品出口占出口總值近六成，其中自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、手機、汽車分別增長12.9%、9.3%、104.6%。電子元件、集成電路占整體出口的比重也有所提升。在這些行業(yè)趨勢背后是中國正在持續(xù)的產(chǎn)業(yè)升級。

許英明指出，中國依托完備的制造業(yè)體系繼續(xù)滿足國際市場和消費者需求，從整體看，出口企業(yè)仍保持著一定的盈利空間。

一方面，中國出口產(chǎn)品的技術(shù)附加值在提升。以傳統(tǒng)外貿(mào)大市溫州為例，21年20上半年，其出口為892.8億元，增長18.8%，其中，高新技術(shù)產(chǎn)品出口34.0億元，增長29.4%，生命科學(xué)技術(shù)出口增速達(dá)62.7%。另一方面，中國品牌出海的速度也在加快。21年20，DTC品牌、國貨品牌迎來大規(guī)模出海潮，借助打造自有品牌，中國制造正在努力撕下“廉價”的標(biāo)簽。

Kevin運營著一個叫“班長的日記”的抖音號，分享跨境電商運營經(jīng)驗，同時也經(jīng)營著自己的彩妝DTC品牌。他告訴《財經(jīng)》記者，這兩年中國新增了很多國貨品牌出海，比如美妝領(lǐng)域的花西子、完美日記，以及一些3C電器、掃地機器人的賣家，它們在海外的崛起速度非常之快，通過運營獨立站，將品牌的本土視覺調(diào)性一下子就做起來了。

實際上，跨境電商在近兩年成為了中國外貿(mào)的新風(fēng)口，年2020的出口增速一度達(dá)到40.1%，但是由于其門檻低，只需要幾千元資金就可啟動無貨源模式，也導(dǎo)致了一些虛假宣傳、貨不對板等現(xiàn)象。為打擊刷單等行為，21年204月底起，亞馬遜掀起了封號潮。據(jù)深圳市跨境電子商務(wù)協(xié)會統(tǒng)計，21年20被亞馬遜封店的中國賣家超過5萬家，造成行業(yè)損失超千億元。但這在另一方面也催生了中國賣家的品牌精細(xì)化運營，以及獨立站與DTC品牌的發(fā)展。

獨立站，即擁有獨立域名、脫離第三方電商平臺束縛的網(wǎng)站。DTC品牌，即繞開中間商，直面消費者的品牌。通過這類運營模式，用戶購買后，賣家便可獲取用戶的聯(lián)系方式，進(jìn)行二次營銷?！皝嗰R遜上哪怕有1000萬的用戶，這些用戶都是看不到的，你沒有任何權(quán)限聯(lián)系到用戶。做獨立站可能真的是經(jīng)營自己的品牌，獲得的不單單是錢，還有品牌背后的種子用戶。”Kevin說，中國制造真正出海，必須先讓海外消費者信任中國制造背后的賣家。

除了便于樹立品牌、解決信任問題，DTC賣家的定價源自市場反饋，相較于傳統(tǒng)外貿(mào)依賴國外大型商超的銷售渠道，也顯現(xiàn)出更高的溢價能力。去年，Kevin身邊倒是沒怎么出現(xiàn)企業(yè)利潤減少的現(xiàn)象，美國通脹抬頭后，Kevin就將自家的美妝產(chǎn)品抬高了大概10%的價格。

21年20，中國跨境電商出口1.44萬億元，增長24.5%，仍高于整體出口增速。Kevin說，現(xiàn)在像阿里巴巴國際站的工廠，也在慢慢嘗試把自己的產(chǎn)品包裝成自有品牌，在獨立站或者亞馬遜上賣?！斑@個領(lǐng)域的門檻很低?；居袀€賬號，對接一個物流，就可以搞定訂單來到出口的全流程。一手供應(yīng)鏈的賣家入局之后，就會讓中國出口的環(huán)境越來越有競爭優(yōu)勢?！?/span>

蘇于娟也向《財經(jīng)》記者表示，跨境電商的發(fā)展勢不可擋，很多傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)也由原來的代工為主，轉(zhuǎn)型為建立自主品牌和多元化的營銷渠道，從而迅速建立起自己的品牌和產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系，增加商品的附加值和企業(yè)可持續(xù)盈利發(fā)展能力。“總的來說，企業(yè)必須擁抱變化、以市場為導(dǎo)向，這樣的話，整體形勢依舊會穩(wěn)中求進(jìn)?！?/strong>

余淼杰評價，毫無疑問，數(shù)字經(jīng)濟將對中國出口產(chǎn)生重要的推進(jìn)作用，線上商務(wù)也會為線下貿(mào)易賦能。而許英明預(yù)計，跨境電商出口仍將保持快速增長，對外貿(mào)發(fā)展的貢獻(xiàn)有望進(jìn)一步擴大。但傳統(tǒng)外貿(mào)發(fā)展模式仍是主導(dǎo)，不可能被跨境電商完全取代，未來，傳統(tǒng)外貿(mào)發(fā)展鏈條會逐步數(shù)字化發(fā)展，傳統(tǒng)外貿(mào)與跨境電商等新業(yè)態(tài)、新模式會更加相得益彰。

中國外貿(mào)正在迎來新變局，面對種種轉(zhuǎn)型壓力，只要中國外貿(mào)企業(yè)堅守轉(zhuǎn)型創(chuàng)新之道，靠新業(yè)態(tài)新渠道求得新的發(fā)展空間，再加上國家宏觀政策和政府服務(wù)措施更加到位，中國外貿(mào)一定能邁過“大坎兒”，續(xù)寫榮景。

責(zé)編 | 要琢