根據(jù)招標公告，甬莞-莞佛高速公路常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建工程（以下簡稱“?；⒏咚俑臄U建工程”）路線總體呈東西走向，實施起點位于東深互通東側(cè)，途經(jīng)樟木頭鎮(zhèn)、常平鎮(zhèn)、大朗鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)、大嶺山鎮(zhèn)，終點位于虎門鎮(zhèn)新聯(lián)互通，五點梅支線止于五點梅互通，改造里程長50.581千米。

目前?；⒏咚僦骶€車道數(shù)為雙向六車道、虎門港支線一期及五點梅支線車道數(shù)均為雙向四車道。

常虎高速主線段主要擴建成10車道，局部交通量較大的路段（大有園樞紐互通至大嶺山互通段）釆用分離式擴建成12車道。虎門港支線一期段釆用兩側(cè)拼寬8車道的建設(shè)方案；五點梅支線段采用兩側(cè)拼寬6車道的建設(shè)方案。釆用設(shè)計速度為120km/h的高速公路技術(shù)標準。

珠三角環(huán)線高速公路東莞至深圳段及龍林支線改擴建工程（以下簡稱“莞深高速改擴建工程”）里程長約55.652km，分別由莞深主線段46.552km，龍林支線段9.1km組成。

項目主線南起于深圳、東莞兩市交界處，北止于東莞市東城莞龍立交，南止于深圳市莞深交界處，龍林支線改造起點位于塘廈鎮(zhèn)西部的龍背嶺，接莞深高速公路塘廈樞紐互通，東至從莞高速塘清樞紐互通，與從莞高速相接。

本次莞深高速主線段改擴建路線全長46.552km，釆用高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度為100Km/h，擴建推薦方案以平面拼寬10車道為主，路基寬度為50m，大有園樞紐至大朗互通段釆用分離擴建雙12車道。

龍林支線段改擴建實施范圍全長9.1km，釆用高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度100km/h，改擴建方案推薦釆用平面拼寬8車道為主，分離式加寬為輔的建設(shè)方案，擴建后路基寬度41.5m。

經(jīng)常走這2條高速的司機朋友

一起期待早日完工吧！

來源 | 廣州公共資源交易中心、東莞時報

編輯 | 趙艷燕

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