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在過(guò)去的一年，哪一款奔馳新車最讓你記憶深刻，是EQS，還是奔馳C級(jí)？在電氣化時(shí)代，奔馳EQS的推出代表著其在純電領(lǐng)域的全面發(fā)力，而在2022年，奔馳將在中國(guó)市場(chǎng)將推出21款新車，其中純電及插電混動(dòng)車型達(dá)到8款，包括多款重點(diǎn)新車，非常值得期待。奔馳EQE轎車早前已經(jīng)正式亮相，基于EVA 2.0平臺(tái)打造，外觀、內(nèi)飾采用與全新旗艦轎車EQS相似的設(shè)計(jì)，你完全可以理解為小號(hào)的EQS。在動(dòng)力方面，奔馳EQE 350搭載后置單電機(jī)，綜合最大功率為215kW，峰值扭矩為530N·m，新車配備容量為90.6kWh的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為660km。目前用于EQE的動(dòng)力電池也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)試裝生產(chǎn)，EQE轎車早前也已經(jīng)被曝光路試圖，相信最快在年內(nèi)能夠上市。而且由于是首款在華生產(chǎn)EVA平臺(tái)純電轎車，相比進(jìn)口的EQS，在價(jià)格上肯定大幅降低。EQS和S級(jí)的價(jià)格來(lái)對(duì)比，兩者起售價(jià)相差20萬(wàn)，而教授猜測(cè)EQE應(yīng)該會(huì)比E級(jí)高10萬(wàn)起售，起售價(jià)50萬(wàn)左右。關(guān)于全新GLC的圖片目前僅停留在渲染圖的階段，不過(guò)基本可以猜到的是，新車會(huì)采用最新的家族式外觀，前后燈組的設(shè)計(jì)都會(huì)與C級(jí)看齊，內(nèi)飾也一樣。國(guó)產(chǎn)全新GLC（代號(hào)V254）將于今年在北京奔馳亦莊MRA工廠投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能12萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)新車最快將在下半年上市。動(dòng)力方面，有消息稱全新GLC將會(huì)有1.5T+48V輕混車型，2.0T車型也會(huì)繼續(xù)提供，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9AT變速箱。終于連GLC也沒(méi)逃過(guò)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的命運(yùn)，但好在并不是全系都只有1.5T輕混車型。不過(guò)對(duì)于奔馳的用戶而言，只要奔馳標(biāo)還在，發(fā)動(dòng)機(jī)排量多大并不是問(wèn)題，如果1.5T輕混車型價(jià)格比之前更低，可能還會(huì)有更多用戶會(huì)買，或許1.5T車型反而會(huì)成為主銷車型。插混版的C級(jí)并不算是一款全新車型，在上一代的奔馳C級(jí)也曾推出，不過(guò)50多萬(wàn)的售價(jià)，你細(xì)品……新一代C級(jí)插電混動(dòng)車型早在海外已經(jīng)上市，其搭載的是M254系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合，電動(dòng)機(jī)最大功率為95kW，WLTP工況下純電行駛里程超過(guò)100km，電池在快充模式下30分鐘可充滿。有消息稱，國(guó)內(nèi)版本也將搭同款動(dòng)力系統(tǒng)，那這樣一來(lái)，估計(jì)想買2.0T的C級(jí)只有插混可選了。奔馳S 580 e同樣也是已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)上市的車型，今年也將引進(jìn)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上一代車型代號(hào)為S500 e L。插混車型自然在外觀、內(nèi)飾不會(huì)有太大差別，主要是動(dòng)力系統(tǒng)。參考海外車型，奔馳S 580 e搭載3.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為270kW，電動(dòng)機(jī)最大功率為104kW，純電續(xù)航達(dá)到100km，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。不過(guò)這種百萬(wàn)級(jí)別的行政車型，會(huì)選擇插混車型的用戶幾乎是鳳毛麟角，都到了這個(gè)級(jí)別了，不會(huì)為了那一點(diǎn)點(diǎn)油耗擔(dān)心吧，除非是急需大城市的一塊綠牌。相比上面的插混車型，更值得期待的絕對(duì)是AMG EQS 53 4MATIC+，首款純電動(dòng)AMG車型。新車同樣也已經(jīng)在海外上市，海外媒體也已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試，不過(guò)從數(shù)據(jù)上看，它依舊不及Model S Plaid。掛上AMG的標(biāo)，就意味著極致的高性能，看看普通S級(jí)和AMG S級(jí)的差距就知道了。不過(guò)這一點(diǎn)似乎在AMG EQS上體現(xiàn)得不夠強(qiáng)烈，難道說(shuō)之后還會(huì)有更強(qiáng)的AMG EQS 63等車型出現(xiàn)？SL級(jí)一直是奔馳家族非常經(jīng)典的一個(gè)敞篷跑車系列，是非常多明星的同款座駕，其中最出名的當(dāng)屬李小龍。不過(guò)SL級(jí)在2019年之后就已經(jīng)停售，當(dāng)大家都以為這款經(jīng)典車型將停產(chǎn)時(shí)，原來(lái)它以AMG的名號(hào)回歸。新一代的AMG SL 63將全面劃分到AMG車系當(dāng)中，由AMG獨(dú)立開(kāi)發(fā)，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面進(jìn)行了全方位的升級(jí)，并且將取代現(xiàn)款A(yù)MG GT Roadster敞篷車。動(dòng)力方面，AMG SL 63搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為430kW，峰值扭矩達(dá)到800N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱與4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.6秒。除此之外，AMG SL 55車型也將推出，新車搭載4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為350kW，峰值扭矩為700N·m，百公里加速為3.9秒。除了上面提到的重磅新車外，今年的新車還包括邁巴赫S 680 4MATIC匠心高定首發(fā)版、中期改款A(yù)級(jí)、中期改款GLE、EQE SUV等車型，不過(guò)具體的上市時(shí)間目前還未正式曝光，教授會(huì)持續(xù)跟進(jìn)。網(wǎng)友2:SL絕對(duì)是最美奔馳了！
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