【原】閑季忙起來？寧馬城際持續(xù)加速中

南京金刀客 2022-01-13

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不管是城市建設(shè)還是個人的工作和生活，元旦后春節(jié)前這段時間都是“閑季”?？墒?，寧馬城際不這么認(rèn)為。

NO.1 | 壹

1月12日上午，寧馬城際鐵路全線工程建設(shè)動員會在寧馬城際鐵路（馬鞍山段）預(yù)制梁場舉行。

之所以能夠舉行全線建設(shè)動員會，主要因為寧馬城際馬鞍山段和南京段有一個共同的總承包：中國中鐵股份有限公司牽頭的聯(lián)合體中標(biāo)，并由中鐵（上海）投資集團有限公司采取總包模式管理。

會上還舉行了向中鐵寧馬城際馬鞍山段、南京段總包部授旗的儀式。

可能是為了配合此次全線建設(shè)動員會，南京段在1月11日上午的時候，南京段實現(xiàn)了首根樁基順利開鉆，標(biāo)志著寧馬城際南京段正式進入主體施工階段。

因此，這是一場名副其實的全線建設(shè)動員會。

除此以外，這場動員會還有以下幾個顯著特點：

第一，重視程度高。馬鞍山書記和中鐵副總裁出席并分別向中鐵寧馬城際馬鞍山段、南京段總包部授旗，馬鞍山市長出席并講話。馬鞍山方面出席的還有4位領(lǐng)導(dǎo)，其中兩位是市委常委。此外，南京地鐵建設(shè)公司總經(jīng)理，中鐵（上海）投資集團公司董事長等也出席了，主持動員會的是中鐵（上海）投資集團公司總經(jīng)理。

第二，馬鞍山對項目的期待很高。動員會上，袁市長再次把寧馬城際和領(lǐng)導(dǎo)的視察以及長三角一體化等聯(lián)系起來，也是希望工程能夠順利進行。同時，馬鞍山方面給寧馬城際鐵路的定位是“三個工程”：寧馬同城化的戰(zhàn)略性先導(dǎo)工程、標(biāo)志性民生工程、全局性“一號工程”。

第三，建設(shè)方出鏡多。開工前的各種手續(xù)需要各有關(guān)部門協(xié)作，開工后的主角是建設(shè)方。中鐵（上海）投資集團公司來自長三角地區(qū)的領(lǐng)頭羊——上海，項目交給他們會很放心。

NO.2 | 貳

至此，寧馬城際的建設(shè)工作算是全面開啟了，這一路走來速度真的很快：

2020年4月，國家發(fā)改委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《長三角地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，作為都市圈通勤交通網(wǎng)重點工程之一的寧馬城際鐵路正式獲批。

2020年12月5日，2020南京都市圈黨政聯(lián)席會議在鎮(zhèn)江召開。會上，寧馬兩市正式簽署《寧馬城際共建合作協(xié)議》。

2020年12月30日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）重點工程（先行段）開工儀式舉行。

2021年9月16日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）實現(xiàn)全線開工。

2021年12月28日，寧馬城際鐵路（南京段）與寧滁城際和寧揚城際一起舉行開工儀式。

2022年1月12日，寧馬城際鐵路全線工程建設(shè)動員會在寧馬城際鐵路（馬鞍山段）預(yù)制梁場舉行。

從獲批后各流程就很快，到今天依然在加速，寧馬城際可謂是后來者居上。據(jù)介紹，作為寧馬同城化發(fā)展的交通中心軸，寧馬城際鐵路建成后，將實現(xiàn)寧馬兩市中心城區(qū)之間30分鐘直接通達，進一步拉近寧馬兩地的時空距離、沿途百姓的心理距離，使“同城效應(yīng)”愈發(fā)凸顯，“同城生活”更加便捷。