對于地緣遼闊的新疆來說，無論是歷史還是現(xiàn)在，分布在南北疆的不少重鎮(zhèn)都是重要的邊塞隘口和要沖；其中在以從交河故城（吐魯番境內）往南至焉耆，經由喀什再到最南端的和田這一沿線，就是著名的“安西四鎮(zhèn)”（焉耆、龜茲、于闐、疏勒）所在地。

“安西四鎮(zhèn)”概況

而在今天的城市進程當中，以新疆最新規(guī)劃的南疆城市群來看，恰好也就是“安西四鎮(zhèn)”的大致范圍，即在天山以南的巴州首府庫爾勒市和阿克蘇、喀什、克州、和田四地州所在地的阿克蘇市、喀什市、阿圖什市、和田市，其中也包括著巴州的焉耆縣、阿克蘇地區(qū)的庫車市、喀什地區(qū)的疏勒縣以及和田地區(qū)的和田市，也就是歷史所指的“安西四鎮(zhèn)”。

其實無論是在遠古時期的“安西四鎮(zhèn)”還是近代的南疆城市，這四座城市都在整個新疆起著舉足輕重的作用，一度都是整個南疆地區(qū)的區(qū)域中心城市。例如焉耆，在之前庫爾勒市沒有成立之前，焉耆就是整個巴州的中心，即便是現(xiàn)在坊間還有傳聞如果庫爾勒成為新的地級市以后，焉耆還或有可能再次成為巴州州府。另外還例如剛建市不久的庫車市，庫車除了是當時“三十六國”當中的“龜茲大國”之外，也是“安西四鎮(zhèn)”最有影響的區(qū)域中心之一，也曾是南疆中心的西域都護府所在地；即便是到了現(xiàn)代，庫車也是阿克蘇地區(qū)的經濟支柱縣（市），一度還是西部百強縣市。

龜茲古城遺址

再就是目前“大喀什”當中的疏勒，疏勒除了是古疏勒國的重要組成部分也是喀什噶爾的主要來源之一；在《中國正史》當中就有“疏勒國有大城十二，小城數(shù)十”的記載，可見歷史上的疏勒是何等恢宏，因此，目前正在構建的“大喀什市”當中，疏勒更是這個都市區(qū)當中的一個重要組成部分。而關于“于闐”這個范疇則更是廣泛，目前的和田地區(qū)所轄7縣1市基本上都是“于闐古國”的范圍。

由于受南北疆狹長地理區(qū)位所致，加上其中的巍峨天山以及浩瀚的塔克拉瑪干沙漠，一度讓南疆的這些名城重鎮(zhèn)發(fā)展受到制約。而在今天，隨著南疆鐵路、高速公路、沙漠公路的構成，如今的南疆各地已經完全脫離了昔日的“口袋底”，而作為“安西四鎮(zhèn)”的沿線城市也都成為了南疆出疆的重要樞紐城市。

南疆鐵路網(wǎng)規(guī)劃

例如從南北分水嶺之地的吐魯番開始，目前沿“吐和高速”（吐魯番至和田）“三莎高速”（巴楚三岔口至莎車）均可直達歷史上的“安西四鎮(zhèn)”所屬城市；而從最南端的“于闐”中心和田市再經由正在修建的“西和高速”（西寧至和田）往東去，沿途則是有著約特干都西城遺址、尼雅遺址，直至與樓蘭古國匯合終與青海的茫崖連接。

除了高速公路，目前的“庫格鐵路”（庫爾勒至格爾木）“和若鐵路”（和田至若羌）均成為了新疆南部出入疆的東大門；因此說，南疆沿線的諸多城市也將會在未來發(fā)生著巨大變化。

南疆城市群規(guī)劃

所以說，目前規(guī)劃發(fā)展當中的南疆城市群，也是主要以喀什市為中心，周邊以庫爾勒、阿克蘇、阿拉爾、和田等城市集群的一個發(fā)展環(huán)帶；因此，歷史上的“安西四鎮(zhèn)”在未來更是起到一個區(qū)域還原態(tài)勢，在這個城市群當中依然將會起到南北互聯(lián)的重要紐帶作用。尤其是在如今交通便捷的基礎條件下，“安西四鎮(zhèn)”至尼雅、樓蘭古城也將可做足大文旅產業(yè)，成為南疆旅游環(huán)線當中的一個個主要熱門打卡目的地。