T-15——又一個“阿瑪塔沖擊”

美國陸軍期望的新產(chǎn)品誕生了。2016年12月15日，位于美國賓夕法尼亞州的英國BAE公司約克工廠新研制的多用途裝甲車（AMPV）試制一號車亮相！

多用途裝甲車，英文全稱為ArmoredMulti-Purpose Vehicle，縮寫為AMPV。這種戰(zhàn)斗全重達到了30噸級的裝甲車輛，用來替代只有10噸級的、服役達60年的“老兵”——M113裝甲輸送車。需要特別指出的是，美國陸軍的重裝部隊——裝甲旅戰(zhàn)斗隊至今還裝備有137輛M113系列裝甲輸送車。這有點不太相稱。AMPV開始裝備美國陸軍之后，將首先為裝甲旅戰(zhàn)斗隊換裝。加上其他戰(zhàn)斗隊的需求，以及訓練用的需要，美軍至少需要裝備2 907輛AMPV。這是一種龐大的裝備更新計劃。

AMPV是繼“斯特賴克”輪式裝甲車之后美軍又一種重要的裝甲戰(zhàn)車。“斯特賴克”輪式裝甲車于2002年開始裝備美軍，如今已經(jīng)裝備了大約4 500輛，成為美軍“斯特賴克”旅戰(zhàn)斗隊的戰(zhàn)斗核心，并且有了“M1126裝甲輸送車”這樣的正式命名。而AMPV尚處于研制階段，因而暫時命名為XM1283裝甲輸送車。然而，“斯特賴克”裝甲車也好，AMPV也好，都不是“另起爐灶”的全新產(chǎn)品，“斯特賴克”裝甲車是在原有的LAVⅢ輪式裝甲車的基礎(chǔ)上升級改造、研制成功的；而AMPV則是以M2A3“布雷德利”步兵戰(zhàn)車為底盤、升級改造的的產(chǎn)品。有人形象地說：“AMPV是無炮塔的'布雷德利’A3型”，還是很貼切的?？梢哉f，“斯特賴克”裝甲車，就是一種中型的輪式裝甲車；而AMPV則是重型的、履帶式的裝甲輸送車。

AMPV的開發(fā)計劃，并不像從零開始的FCS（未來作戰(zhàn)系統(tǒng)）計劃那樣。后者在10年間耗費了幾十億美元，最終不得不取消項目，不了了之。AMPV項目的進展，可以說是“非常順利”。2014年12月23日，美國陸軍與BAE系統(tǒng)公司簽訂了AMPV的開發(fā)與研制計劃，確定于兩年后拿出試制樣車。結(jié)果，真的在兩年后拿出了第一輛試制樣車。隨后，又試制出29輛試制車用于試驗。2020年將開始低速生產(chǎn)。到目前為止的研制總經(jīng)費為10.3億美元，加上大約3 000輛的采購經(jīng)費，達到了102.3億美元。平均一輛AMPV的單價為307萬美元。

的確，AMPV可以算作是M2“布雷德利”戰(zhàn)車的派生型，并不是一種全新的戰(zhàn)斗車輛，不能裝上全新的武器系統(tǒng)。但是，作為M113的后繼車型，AMPV的生存力高、可靠性強，可以有效地提高旅戰(zhàn)斗隊的作戰(zhàn)能力。從這一點來說，它就是一種極其有用的實用兵器。其實，美國陸軍的裝甲旅戰(zhàn)斗隊的主力兵器，包括M1主戰(zhàn)坦克、M2步兵戰(zhàn)車、M109自行榴彈炮等，大都是上個世紀80年代的產(chǎn)品。從這個意義上講，作為新產(chǎn)品列裝的AMPV，還是值得期待的。

讓我們回過頭來看一看作為競爭對手的俄羅斯陸軍裝備的現(xiàn)狀吧！其中，便是人們常說的“阿瑪塔沖擊”。這個“阿瑪塔沖擊”，不僅包括T-14“艦隊”主戰(zhàn)坦克的沖擊，也包括T-15“艦隊”重型步兵戰(zhàn)車的沖擊。因為T-14和T-15都是以“阿瑪塔”命名的，所以T-15重型步兵戰(zhàn)車的沖擊，可以說是又一個“阿瑪塔沖擊”。這里面有兩條理由。第一，如果美軍現(xiàn)裝備的M2A3步兵戰(zhàn)車和T-15步兵戰(zhàn)車一對一地相PK，M2A3很難覓得勝機。第二，M2“布雷德利”步兵戰(zhàn)車后繼車型的開發(fā)，三次上馬，三次下馬，美國陸軍高級軍官感慨地說：“不知道新上臺的特朗普總統(tǒng)能不能察覺到這一點”。

讓我們看一看俄羅斯T-15“艦隊”步兵戰(zhàn)車到底有多厲害吧！

T-15步兵戰(zhàn)車的戰(zhàn)斗全重達到了驚人的48噸，它與T-14“艦隊”主戰(zhàn)坦克用的是通用的底盤，這就是它也稱為T-15“艦隊”步兵戰(zhàn)車的道理。盡管T-15步兵戰(zhàn)車依然采用步兵戰(zhàn)車通常的動力傳動裝置前置的布置方案，但是，在車體前部正面采用了多組附加裝甲以及大傾角的楔形裝甲，使它的裝甲正面的防護力極強。基體裝甲+反應(yīng)式裝甲+主動防護系統(tǒng)的三重防護系統(tǒng)，使得T-15步兵戰(zhàn)車不僅可以抵御反坦克導彈的攻擊，也能抵御尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的攻擊。而M2“布雷德利”步兵戰(zhàn)車的武器，25毫米機關(guān)炮也好，“陶”2B反坦克導彈也好，根本不能擊穿T-15步兵戰(zhàn)車的主裝甲。

乘員為3人，載員為9人，3名乘員的布置和T-14主戰(zhàn)坦克的乘員布置略有不同，T-15為駕駛員居左，車長居右，炮長在車長的后面；而T-14主戰(zhàn)坦克則為3名乘員并排布置；9名載員布置在載員艙，8名載員面對面而坐，另有一名載員（下車戰(zhàn)斗的班長），單獨坐在駕駛員后部的座椅上。載員艙后部的尾門有很寬的坡道式平板，放下后，可以保證兩列載員同時上下車，加快了上下車的速度。

就武器系統(tǒng)的比較而言，T-15步兵戰(zhàn)車為遙控武器站，裝的是30毫米機關(guān)炮，無論是穿甲威力，還是最大射程，都超過M2戰(zhàn)車的25毫米機關(guān)炮。而T-15步兵戰(zhàn)車上的“短號”EM反坦克導彈的威力和射程也遠遠超過M2步兵戰(zhàn)車的“陶”2B反坦克導彈。更有甚者，據(jù)稱，俄羅斯軍方在不久的將來，將為T-15步兵戰(zhàn)車換裝為AU220M新型武器站，裝上70倍口徑的57毫米機關(guān)炮，最大射程可達12千米！對裝甲目標的最大射程也達到了5千米。裝上57毫米機關(guān)炮之后，M2系列步兵戰(zhàn)車和T-15步兵戰(zhàn)車PK時，更是無還手之力。

當然，實際交戰(zhàn)當中，并不是一種兵器一對一的對抗，而是交戰(zhàn)雙方指揮、偵察、戰(zhàn)術(shù)訓練、后勤保障等的全面較量。而兵器性能上的優(yōu)劣，則是重要的物資基礎(chǔ)。就美軍的裝甲旅戰(zhàn)斗隊（ABCT）而言，戰(zhàn)斗的核心是M1A2主戰(zhàn)坦克和M2A3步兵戰(zhàn)車聯(lián)合編組，如果再加上新研制的AMPV新型裝甲車，其戰(zhàn)斗力又該是怎樣的呢？這就是本文要重點討論的問題。

裝甲旅戰(zhàn)斗隊的核心打擊力量——M1/M2編組

美國陸軍的裝甲旅戰(zhàn)斗隊，是美陸軍中三類戰(zhàn)斗隊中戰(zhàn)斗力最強的重型部隊?？偙? 743人，裝備有裝甲戰(zhàn)斗車輛469輛和輪式支援車輛963輛，總計有1 432輛車輛。

諸兵種合成營（CombinedArms Battalion,縮寫為CAB），是裝甲旅戰(zhàn)斗隊的戰(zhàn)斗主力，編制有人員628人，其中：軍官48人，下士以下士兵580人；各種車輛136輛，其中M1A2主戰(zhàn)坦克29輛，M2/M3系列戰(zhàn)車36輛，M113系列裝甲車27輛，“悍馬”車32輛，各種卡車12輛。

諸兵種合成營的作戰(zhàn)核心是4個作戰(zhàn)連，即A機械化步兵連、B機械化步兵連、C坦克連、D坦克連。

機械化步兵連的編成為：兵力135人，其中軍官5人，下士以下士兵130人；主要作戰(zhàn)兵器為14輛M2A3步兵戰(zhàn)車（連部2輛；3個機械化步兵排，每排4輛）。

坦克連的編成為：兵力62人，其中軍官5人，下士以下士兵57人；主要作戰(zhàn)兵器為14輛M1A2主戰(zhàn)坦克（連部2輛；3個坦克排，每排4輛）。

無疑，4個作戰(zhàn)連的M1A2主戰(zhàn)坦克和M2A3步兵戰(zhàn)車配合作戰(zhàn)，便是諸兵種合成營的“拳頭”。4個連共裝備有28輛M1A2主戰(zhàn)坦克和28輛M2/M3系列步兵戰(zhàn)車，另加上營部的一輛M1A2主戰(zhàn)坦克作為指揮車，共有29輛M1A2“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克；而營部有一輛M2A3步兵戰(zhàn)車作為作戰(zhàn)參謀車，再加上營部所屬的偵察排裝備的3輛M3A3騎兵戰(zhàn)車，以及火力支援排所屬的4輛M7火力支援車（采用M2A3步兵戰(zhàn)車為底盤），全營共有M2/M3系列戰(zhàn)車36輛。

此外，一個諸兵種合成營還有支援前方作戰(zhàn)的前方支援連，兵力為198人，各種輪式和履帶式車輛共78輛（主要是加油車和裝甲搶救車等）。諸兵種合成營還包括：偵察排、火力支援排、迫擊炮排、醫(yī)務(wù)排、通信班、掃雷班以及隨軍牧師等?？梢哉f，一個諸兵種合成營就具有較強的獨立作戰(zhàn)能力。