2021年的春節(jié)，受新冠疫情影響有很多人響應(yīng)政府號(hào)召留異地過(guò)年。如何才能讓大家舒心過(guò)好這個(gè)春節(jié)，各地政府都積極攜手工商業(yè)，策劃了一系列活動(dòng)，助力營(yíng)造良好的節(jié)日氛圍。但無(wú)論是公共場(chǎng)所、電商平臺(tái)、自家的小屋，還是手機(jī)上傳來(lái)的遠(yuǎn)方視頻，這個(gè)尚冷的初春假期，電力支撐不容或缺。

今年春節(jié)，許多人留在異地過(guò)年。根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，深圳春節(jié)假期用電量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)15%。按照“停電零感知、運(yùn)行零事故、終端零閃動(dòng)、電站零跳閘”的最高標(biāo)準(zhǔn)，南方電網(wǎng)深圳供電局正在全力開(kāi)展春節(jié)保供電工作。

不為人知的是，春節(jié)供電保障的有效進(jìn)行離不開(kāi)深圳首個(gè)電纜隧道智能化改造項(xiàng)目——前海高壓隧道輸電網(wǎng)全方位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)示范項(xiàng)目的貢獻(xiàn)。

深圳前海高壓隧道輸電網(wǎng)全方位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)示范項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)圖

前海電纜隧道2017年建成，全長(zhǎng)6.3千米，雙倉(cāng)設(shè)計(jì)，隧道內(nèi)敷設(shè)220千伏線路10回、110千伏線路4回，是目前深圳地區(qū)敷設(shè)電纜線路最多的一條電力隧道，也是深圳西部地區(qū)重要的電源輸送通道。

高壓電纜隧道的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)省了有限的城市用地，保持了路容完整美觀和管線的耐久性，減少架空線與綠化的矛盾，還具有一定的防震減災(zāi)作用。但是隧道內(nèi)環(huán)境潮濕、空間狹小，可管控度低。以前海隧道為例，它的深度超過(guò)10米，有32個(gè)進(jìn)出口，靠人工一次完整的巡檢需要2人花費(fèi)3天時(shí)間，而且僅依靠人力監(jiān)控和運(yùn)維，管理難度大。最為關(guān)鍵的是，在密閉空間內(nèi)持續(xù)作業(yè)存在人員窒息、有毒氣體泄漏等安全風(fēng)險(xiǎn)。

為更好地滿足人民追求美好生活的電力需要，服務(wù)深圳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，急需依托于信息化手段完成隧道智能化監(jiān)測(cè)改造，基于大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等創(chuàng)新技術(shù)打造全方位綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隧道狀態(tài)實(shí)時(shí)查看、人員軌跡跟蹤、井下設(shè)備遠(yuǎn)程控制等，滿足行業(yè)需求。

而電力通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)維是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，關(guān)系到電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行以及客戶用電的可靠保障。面臨高壓電纜隧道的特殊環(huán)境，打造超高可靠安全的網(wǎng)絡(luò)，為綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供堅(jiān)實(shí)的聯(lián)接力和運(yùn)力成為重中之重。

據(jù)深圳供電局輸電管理所電纜部副主管胡力廣介紹，2019年深圳供電局積極探索電纜隧道智能化運(yùn)維新模式，試點(diǎn)開(kāi)展了前海隧道智能化改造項(xiàng)目。

項(xiàng)目選用了華為F5G全光工業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案（F5G為ETSI定義的第五代固網(wǎng)），為高壓電纜隧道全方位智能化監(jiān)測(cè)提供堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)底座，切實(shí)保障電纜隧道內(nèi)溫濕度、水位、氣體等環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸，有效支撐Wi-Fi AP、智能攝像頭、邊緣智能網(wǎng)關(guān)等設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)電纜隧道安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、出入口身份識(shí)別、人員運(yùn)動(dòng)軌跡跟蹤等智能巡檢。

2020年9月29日，前海隧道智能化改造項(xiàng)目竣工驗(yàn)收通過(guò)，標(biāo)志著輸電管理所完成了深圳首條電纜隧道智能化改造，電纜智能化運(yùn)維取得了新的進(jìn)展。

隧道巡檢時(shí)間由過(guò)去的24小時(shí)降低至現(xiàn)在的2小時(shí)，巡檢效率提升了12倍，有效解放了人力資源。

深圳供電局以前海電纜隧道輸電網(wǎng)項(xiàng)目為試點(diǎn)，通過(guò)創(chuàng)新領(lǐng)先的F5G全光工業(yè)網(wǎng)絡(luò)為電纜隧道數(shù)據(jù)傳輸提供快速可靠的傳輸通道，協(xié)同感知層、平臺(tái)層數(shù)據(jù)整合分析，高效支撐全方位的智慧化監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策和風(fēng)險(xiǎn)管理，保障了全員、全方位、全過(guò)程的安全管理。

那么，華為F5G全光工業(yè)網(wǎng)絡(luò)方案給深圳供電局智能電網(wǎng)建設(shè)帶來(lái)了哪些獨(dú)特價(jià)值呢？

華為技術(shù)專家總結(jié)出了安全可靠、超寬融合、高效運(yùn)維三個(gè)特色。

該解決方案采用創(chuàng)新全光架構(gòu)，信號(hào)穩(wěn)定、抗電磁干擾、防腐蝕，高度適配電纜隧道復(fù)雜嚴(yán)峻的環(huán)境；基于工業(yè)級(jí)POL技術(shù)，無(wú)源光分布網(wǎng)絡(luò)，無(wú)需供電，降低安全隱患；1+1鏈路環(huán)網(wǎng)級(jí)高可靠保護(hù)，抗3個(gè)以上設(shè)備失效，不影響其他設(shè)備正常通信。高可靠保障末端應(yīng)用，支撐前海高壓隧道遠(yuǎn)程巡檢。

同時(shí)，其選用末端工業(yè)級(jí)華為星光系列光終端支持多種硬件接口（以太、RS485、Wi-Fi等），能夠?qū)⒏咔逡曨l監(jiān)控、傳感物聯(lián)（電纜溫濕度、煙感、水浸、門(mén)磁）、語(yǔ)音通訊等多種業(yè)務(wù)在一根光纖上融合承載，避免并行建網(wǎng)，業(yè)務(wù)部署簡(jiǎn)單高效。

光網(wǎng)絡(luò)支持20千米長(zhǎng)距離傳輸，點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)hub-spoke架構(gòu)使運(yùn)維節(jié)點(diǎn)大幅減少，無(wú)源高可靠，相比傳統(tǒng)以太網(wǎng)絡(luò)大大降低網(wǎng)絡(luò)故障率；網(wǎng)絡(luò)端到端統(tǒng)一管理，故障遠(yuǎn)程定位高效運(yùn)維，設(shè)備即插即用，確保供電局新業(yè)務(wù)快速上線。

今天，輸電電纜隧道已經(jīng)成為保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”，其規(guī)模也有越來(lái)越大的趨勢(shì)。

據(jù)胡力廣介紹，深圳建成的電纜隧道和綜合管廊已超過(guò)78千米，在建長(zhǎng)度超過(guò)100千米。前海電纜隧道電網(wǎng)全方位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)只是深圳供電局基于F5G全光工業(yè)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)啟智能電網(wǎng)新征程的縮影。未來(lái)深圳供電局將依托與華為聯(lián)合打造的ICT聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，圍繞邊緣一體裝置、智能技術(shù)、全光工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、智能融合網(wǎng)關(guān)等領(lǐng)域持續(xù)深度合作。同時(shí)將前海電纜隧道的成功實(shí)踐復(fù)制到深水、大空港等其它隧道，并積極推廣智能技術(shù)在電網(wǎng)生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用，提升深圳電纜隧道的智能化水平，提高電網(wǎng)可靠性，切實(shí)履行社會(huì)責(zé)任，更好地服務(wù)深圳經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。

F5G時(shí)代，光隨電走，未來(lái)的智慧管廊，不僅可以通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)管理地下管廊，具有管廊環(huán)境監(jiān)控、管網(wǎng)運(yùn)行情況監(jiān)控、智能照明控制、視頻監(jiān)控、電子巡檢、語(yǔ)音通話、人員定位、緊急報(bào)警、逃生指示等一系列功能，還將發(fā)揮數(shù)字孿生優(yōu)勢(shì)，成為管理部門(mén)完善決策的有力依據(jù)。