2020年我國的GDP總量達(dá)到14.73萬億美元，位居世界第二，相當(dāng)于世界第一美國的70.3%。從經(jīng)濟(jì)總量看，經(jīng)過幾十年的奮斗，我國從世界十名開外，甚至一度不及只有3千多萬人口的加拿大，到現(xiàn)在的坐二望一，堪稱奇跡。

與經(jīng)濟(jì)總量比，一個(gè)國家的工業(yè)生產(chǎn)能力和制造業(yè)水平更重要。無論是工業(yè)，還是制造業(yè)，我國都是當(dāng)之無愧的世界第一！大幅領(lǐng)先美國。2020年，美國工業(yè)增加值為27985.26億美元，相當(dāng)于中國（45388.22億美元）的61.7%；其中，制造業(yè)增加值為22691.87億美元，相當(dāng)于中國（38555.80億美元）的58.9%。

制造業(yè)是體現(xiàn)了一個(gè)國家的生產(chǎn)力水平的核心指標(biāo)之一，制造業(yè)的擴(kuò)張能夠帶動(dòng)就業(yè)，或延伸產(chǎn)業(yè)。所以各國都在致力發(fā)展，包括美國這樣第三產(chǎn)業(yè)極為發(fā)達(dá)的國家，最近幾年都在積極推動(dòng)工業(yè)和制造業(yè)回流。

很多人可能搞不清楚工業(yè)和制造業(yè)的區(qū)別，制造業(yè)是工業(yè)中的其中一項(xiàng)，是工業(yè)的子集概念。工業(yè)中去掉采礦業(yè)和電熱氣水行業(yè)，剩下的就是制造業(yè)，所以制造業(yè)更具含金量。

如果單看工業(yè)增加值，像俄羅斯和沙特的排名會(huì)上升許多位，因?yàn)閮蓢馁Y源開采業(yè)發(fā)達(dá)。阿聯(lián)酋工業(yè)增加值可以排在世界前20位，但它的制造業(yè)增加值在世界只能排名40位之后。

全球有五大制造業(yè)強(qiáng)國，全世界的運(yùn)行都離不開這五個(gè)國家。

制造業(yè)前四強(qiáng)，分別是中國、美國、日本、德國，符合大家預(yù)期。接下來排第五位是誰呢？英國？法國？事實(shí)上英法都排不進(jìn)世界前五。法國雖然有不少高端制造業(yè)，例如大飛機(jī)制造和核潛艇制造，但是數(shù)量太少。英國就更不用說了，產(chǎn)業(yè)空心化嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)也以金融業(yè)為主。

莫不是印度？畢竟是個(gè)十三億人口的大國，制造業(yè)雖然比較低端，但是數(shù)量總不少。印度的工業(yè)增加值的確排名世界第五，主要是采礦業(yè)和電熱氣水行業(yè)貢獻(xiàn)比較大，畢竟人數(shù)多體量大，但是制造業(yè)還是擠不進(jìn)前五。

答案揭曉，全球制造業(yè)增加值排第五的國家是韓國，想不到吧？韓國2020年制造業(yè)增加值為4067.56億美元。印度排第六，制造業(yè)增加值為3399.83億美元，比韓國少667億美元。13億人口的國家比不過5000萬人口的，國力懸殊啊。

韓國制造業(yè)發(fā)展晚于日本，但崛起速度很快，直逼日本。2000年日韓兩國的制造業(yè)增加值分別為11155億美元和1524億美元；到2020年日本還是1.05萬億美元，而韓國已快馬加鞭增加了一倍多，超過英法、意大利等歐洲傳統(tǒng)制造業(yè)強(qiáng)國。

韓國現(xiàn)在有六大制造業(yè)產(chǎn)業(yè)，分別是半導(dǎo)體、汽車、鋼鐵、建筑、造船、石油化學(xué)。其中半導(dǎo)體是韓國的核心產(chǎn)業(yè)，去年一半的經(jīng)濟(jì)增長由半導(dǎo)體貢獻(xiàn)。毫無疑問，半導(dǎo)體就是韓國的命脈。三星電子和SK海力士是兩大基石，三星更是比肩英特爾的全球半導(dǎo)體霸主。

2020年，韓國有15家企業(yè)躋身世界500強(qiáng)，排名世界第七，上榜企業(yè)的營業(yè)額總額高達(dá)8044.4億美元。對(duì)一個(gè)人口只有5000萬的國家而言，這無疑是一份亮眼的成績單。

不過韓國的好日子恐怕要到頭了，因?yàn)榱螽a(chǎn)業(yè)與中國的高度重合，均受到了來自中國的挑戰(zhàn)。中國進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，向高端制造業(yè)進(jìn)軍，其間首當(dāng)其沖的就是韓國。韓國避無可避，因?yàn)槲覈豢赡芊艞壆a(chǎn)業(yè)升級(jí)。

例如造船工業(yè)，之前韓國長期穩(wěn)坐全球造船工業(yè)第一的寶座。近年來已經(jīng)被中國超過，今年上半年，我國更是拿下了全球超過一半的新船訂單。不僅如此，我國造船業(yè)的技術(shù)含量越來越高，造船單價(jià)不斷迫近韓國。

又例如在顯示面板行業(yè)，我們的京東方和華星光電表現(xiàn)出色，迫使韓國三星和LG放棄了LED業(yè)務(wù)。在技術(shù)含量更高的OLED領(lǐng)域，京東方與行業(yè)頭部三星的差距也在縮小。

韓國經(jīng)濟(jì)的六大支柱領(lǐng)域，都存在與中國的激烈競(jìng)爭(zhēng)。韓國迫在眉睫要做的，就是高度整合產(chǎn)業(yè)鏈，與中國經(jīng)濟(jì)深度融合，這樣才能擺脫競(jìng)爭(zhēng)的桎梏，重新找到自己的定位。這必然需要兩國更多協(xié)商，而RCEP其實(shí)就是為兩國經(jīng)濟(jì)整合打好了基礎(chǔ)。

日本和德國放在一起說，這兩個(gè)國家類似，都以制造業(yè)立國，而且都以高端制造業(yè)為主。2020年，日本制造業(yè)產(chǎn)值為1萬億美元左右，德國為6972.92億美元，日本比德國高出3000多億美元，不過日本人口也比德國多3千多萬。

日本和德國都以高端制造業(yè)為主，兩國的產(chǎn)業(yè)重合度也很高，到底誰更強(qiáng)？下面我們從汽車制造、機(jī)械制造、機(jī)床制造進(jìn)行對(duì)比，孰強(qiáng)孰弱一目了然。

汽車產(chǎn)業(yè)是日本和德國的支柱產(chǎn)業(yè)，是兩國的經(jīng)濟(jì)命脈，德系車和日系車也是全世界銷量最高的車系。在全球汽車制造領(lǐng)域，德系車和日系車的銷量差不多，多年來維持在1000萬輛以上，長期占據(jù)世界前二的位置。

但是德國還是領(lǐng)先于日本，因?yàn)榈聡鼈?cè)重于全球高端汽車市場(chǎng)，著名的寶馬、奔馳、奧迪都是來自于德國的汽車制造廠商，占據(jù)著全球豪華車市場(chǎng)70%以上的份額，處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。日本汽車制造的實(shí)力當(dāng)然也不容小覷，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在中低端市場(chǎng)，但是在豪華汽車領(lǐng)域無法和德國叫板。

在機(jī)械制造與自動(dòng)化領(lǐng)域，德國和日本的實(shí)力都很強(qiáng)。德國擁有西門子、凱傲、蒂森克虜伯、博世、蔡司等著名機(jī)械制造企業(yè)。日本有住友重機(jī)械工業(yè)株式會(huì)社、株式會(huì)社小松制作所、久保田、佐竹機(jī)械等機(jī)械制造巨頭。

在全球高端機(jī)床制造領(lǐng)域，日本和德國幾乎處于壟斷地位，日本的整體實(shí)力更勝一籌。日本的著名機(jī)床制造企業(yè)有：山崎馬扎克、沙迪克、森精機(jī)、大隈、會(huì)田、捷太科特、三菱重工等。

不得不說，日本在數(shù)控機(jī)床、高端機(jī)床領(lǐng)域的制造實(shí)力獨(dú)霸全球，擁有眾多超一流的機(jī)床制造廠商。尤其是山崎馬扎克，作為全球最強(qiáng)的高端機(jī)床制造企業(yè)，業(yè)務(wù)遍布全球，美國波音等軍工企業(yè)、俄羅斯軍工巨頭都是馬扎克的客戶。

德國在高端機(jī)床制造領(lǐng)域也很出色，擁有眾多機(jī)床制造巨頭，比如吉特邁、通快集團(tuán)、舒勒等。其中，吉特邁是全球最大的金屬切削設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，埃馬克是全球首家推出倒置式車床的機(jī)床廠商。

另外在半導(dǎo)體領(lǐng)域，兩國也更有千秋，日本強(qiáng)在半導(dǎo)體原材料，德國強(qiáng)在光學(xué)鏡頭。

綜上所述，德國和日本作為全球一流的制造業(yè)強(qiáng)國，制造實(shí)力勢(shì)均力敵，在高端制造業(yè)領(lǐng)域，各有側(cè)重點(diǎn)。德國在汽車制造領(lǐng)域略微領(lǐng)先日本，日本在機(jī)床制造領(lǐng)域領(lǐng)先德國，在機(jī)械制造和半導(dǎo)體領(lǐng)域，德國和日本平分秋色。

壓軸來講中美兩國，兩國實(shí)力超群，遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開第三名，兩者與其他國家根本不在一個(gè)檔次上。

先說美國。關(guān)于美國制造業(yè)有兩個(gè)說法，一是制造業(yè)空心化嚴(yán)重，二是高端技術(shù)獨(dú)步天下。這兩個(gè)說法都對(duì)。

2020年美國制造業(yè)增加值為22691.87億美元，是日本、德國、韓國，三國之和，制造業(yè)實(shí)力可見一斑。那么美國制造業(yè)空心化又從何談起呢？因?yàn)橹圃鞓I(yè)增加值占GDP的比重太低。

2020年美國GDP總量為20.94萬億美元，制造業(yè)增加值占GDP的比重為10.84%，這個(gè)比例太低了。一般來說，一個(gè)國家制造業(yè)占GDP的比重低于15%，就是產(chǎn)業(yè)空心化，更何況美國連11%都沒。

相比之下，日本制造業(yè)占GDP的比重為20%，德國有17.63%，韓國有25%，中國更是高占26.17%。

中低端制造業(yè)基本已經(jīng)搬離美國，剩下的都是高精尖。美國的科技巨頭獨(dú)占全球市場(chǎng)，亞馬遜、蘋果、微軟、谷歌等是全球市值最高的企業(yè)。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是美國高端制造的核心領(lǐng)域之一，根據(jù)去年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國芯片企業(yè)的全球市場(chǎng)份額超過50%。

另外，美國企業(yè)對(duì)于創(chuàng)新的重視遠(yuǎn)超他國。歐盟公布的全球研發(fā)投入50強(qiáng)名單里，美國公司有22家，德國企業(yè)9家，日本企業(yè)6家。美國企業(yè)的研發(fā)投入占銷售額的比重也普遍較高。

再看中國。中國制造業(yè)增加值為38555.80億美元（2020年），幾乎美國、日本和德國之和，可見中國制造業(yè)的整體實(shí)力之強(qiáng)大。2012年到2020年，我國制造業(yè)增加值由16.98萬億元增長到26.6萬億元，連續(xù)11年位居世界第一，占全球比重由22.5%上升到近30%。

中國制造業(yè)最大的特點(diǎn)是大而全，是全球唯一的全產(chǎn)業(yè)鏈國家，換言之，中國什么都能造。哪怕是現(xiàn)在被卡脖子的光刻機(jī)也能造，只不過技術(shù)水平比不上荷蘭的ASML而已。全世界能造光刻機(jī)的國家只有三個(gè)，中國就是其中之一，國產(chǎn)光刻機(jī)完全可以滿足中低端芯片制造。要知道美國和德國，這兩個(gè)制造業(yè)頂級(jí)強(qiáng)國，也造不出光刻機(jī)。

千萬不要小看全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，它可以將工業(yè)品的價(jià)格壓到最低，造福普通消費(fèi)者。巴西、俄羅斯、墨西哥、馬來西亞，這些國家人均GDP與中國差不多，但生活水平卻不如我們，特別在各種生活用品上價(jià)格相差很大。例如在我國幾十元一個(gè)的充電寶，在巴西就要賣到200元。不是巴西制造不了技術(shù)簡單的充電寶，而是其制造業(yè)水平太低，組裝充電寶的各個(gè)零部件大多需要海外進(jìn)口，導(dǎo)致最終的產(chǎn)品價(jià)格居高不下，市場(chǎng)上自然就干不過進(jìn)口的中國貨。

中國制造業(yè)以前是大而弱，處于中低端，但是最近幾年，形勢(shì)大變，中國制造業(yè)逐漸向中高端升級(jí)，成績喜人。

在最新發(fā)布的世界500強(qiáng)企業(yè)中，我國工業(yè)企業(yè)有73家入圍，比2012年多28家。2020年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)和經(jīng)費(fèi)支出，均比2012年翻了一番，有效發(fā)明專利申請(qǐng)數(shù)增長兩倍多。

全球的工業(yè)和制造業(yè)正在越來越向少數(shù)國家集中，很多發(fā)展中國家恐怕會(huì)淪為原材料供應(yīng)地和產(chǎn)品傾銷地。中國制造業(yè)擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，未來在世界制造業(yè)的地位會(huì)越來越高，這將惠及廣大國人。