隨著新能源汽車的推廣，相信不少車主都已入手了屬于自己的電動汽車，只是作為一個新事物，它和燃油車還是有著很大的區(qū)別，就比如說剎車系統(tǒng)。

燃油車的剎車系統(tǒng)主要是由剎車踏板、剎車片等部件組成的。電動汽車也基本是由這些部件組成，但會比燃油車多一個真空泵和真空儲氣罐。

燃油車是利用剎車片的摩擦力來剎住車。而電動汽車則是采用了能量回收制動，也就是利用電動機的制動力，來幫助車輛剎車。

此外，在車輛剎車的形式上，現(xiàn)在不少電動汽車，還設有特殊的單踏板模式，即僅一個油門踏板，就能完成起步、加減速、滑行等操作，踩下踏板，車輛就行駛，踩得越深，加速就會越快，松開就減速，直至完全靜止。

當然，在遇到緊急狀況時，仍需車主使用剎車踏板，以更好地保證行車安全。

將燃油車剎車浪費的動能，通過能量回收制動系統(tǒng)的電機發(fā)電，重新轉化成電能存儲進電池中，自然就可以延長車輛的續(xù)航里程了。

對于有單踏板模式的車輛來說，因為無需在加速和制動兩個踏板之間頻繁切換，就能很好地緩解駕駛帶來的疲勞感，從而讓行車更舒適。

遇到剎車失靈時，首先要做的就是保持冷靜，及時打開危險警示燈，扶穩(wěn)方向盤，切勿因慌張而引發(fā)誤操作造成更大損失。

俗話說“十次事故九次快”，使用最大力度的動能回收系統(tǒng)，盡可能的將行駛速度降到最低，并使車輛繼續(xù)保持直線運動直至緩慢停車。

配備機械手剎的車輛，使用時切勿直接拉到底，而應小幅度頻繁拉、放手剎，不然容易造成側滑、翻車等危險。

如遇剎車失靈扣住電子手剎/P檔保持不放，這時車輛會判定您是在應急操作，電子手剎就會啟動讓車輛立即減速直到停止。

盡量不要通過這種撞擊的方式來使車輛停止，如萬不得已，也應盡量使用車身側面剮蹭的方式，以減少對車主自身的傷害。

別以為電動汽車就不用磨合了，它的磨合期大概是行駛3000公里或3個月。在磨合期內(nèi)，車輛啟動時要緩，切記猛然啟動、加速或猛踩剎車，以至于對電機、電控、剎車系統(tǒng)等零部件帶來損傷。

定期檢查剎車片的厚度，以防剎車片過度磨損，從而導致制動系統(tǒng)失靈。正處秋冬換季之際，不少地區(qū)由于氣溫較低，有時就會導致剎車片結冰，影響制動效果，在日常停車時，還要盡量避免將車停在室外。

當車輛剎車時，汽車有明顯向左或向右跑偏，這就是前輪剎車不同步所致，極易讓車輛偏離原有車道，與后方或?qū)ο騺碥嚢l(fā)生碰撞事故。因此，一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，請立即前往正規(guī)門店進行剎車調(diào)校。

定期觀察制動液的液面狀態(tài)和高度比，如液面過低就需及時添加制動液，最好是添加原廠產(chǎn)品。同時注意保持制動液的清潔度，是否在合理的范圍之內(nèi)，可定期前往正規(guī)門店，對愛車進行安全檢測。

雖然有不少車主對電動汽車的剎車系統(tǒng)功效存疑，但凡事都是熟能生巧，只要我們用心去學習相關的知識，并將交通安全牢記于心，不超速行駛，不隨意搶道，那么無論你開得是電動汽車還是燃油車，都能很好的行駛在路上。