當(dāng)英國(guó)人柯林·查普曼在1948年推出第一臺(tái)路特斯的時(shí)候，他也許根本想不到，2021年路特斯的最后一臺(tái)燃油跑車(chē)Emira，會(huì)如此吸引來(lái)自中國(guó)的消費(fèi)者。

中年男人的跑車(chē)夢(mèng)，過(guò)去一直都是非常昂貴的存在，兒時(shí)汽車(chē)雜志和海報(bào)中的超級(jí)跑車(chē)，至今仍需要幾百萬(wàn)的代價(jià)才能入手。如果妥協(xié)于預(yù)算，你的選擇無(wú)外乎這兩類(lèi)：一臺(tái)像保時(shí)捷718或者捷豹F-Type這樣的小跑車(chē)，或者一部福特Mustang這樣的Pony Car，預(yù)算寬裕點(diǎn)兒還可以弄個(gè)V8版本。除此之外，在大幾十萬(wàn)的預(yù)算里，幾乎找不到第三個(gè)選項(xiàng)。

直到路特斯Emira的出現(xiàn)，才打破了這份沉寂。

它被我們這些的中年愛(ài)車(chē)男人，親切地稱(chēng)為“一米二”，這既是Emira的諧音，也是它的車(chē)身高度。在4421mm的有限車(chē)身長(zhǎng)度內(nèi)，設(shè)計(jì)師把Evija的比例、線(xiàn)條和設(shè)計(jì)造型完美地呈現(xiàn)在了Emira身上，這是一臺(tái)純正雙門(mén)跑車(chē)該有的樣子，也是你離一臺(tái)“超跑”最近的距離。

廣州車(chē)展當(dāng)天，路特斯公布了Emira的售價(jià)和配置信息，F(xiàn)irst Edition的價(jià)格為85.8萬(wàn)元，搭載來(lái)自AMG的M139 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8DCT變速箱，405匹的最大馬力和480N·m的峰值扭矩，能夠在4.3秒實(shí)現(xiàn)0-100km/h的加速體驗(yàn)。

雖然在電動(dòng)車(chē)時(shí)代，這樣的動(dòng)力參數(shù)算不上極致，但僅有1.4噸的車(chē)重和路特斯獨(dú)特的底盤(pán)設(shè)計(jì)與調(diào)校功底，也足以讓你感受到燃油車(chē)時(shí)代那份純粹的駕駛樂(lè)趣。

在很多人眼中，這才是一臺(tái)“好看不貴”的玩具車(chē)，應(yīng)有的樣子。

好看，是一部跑車(chē)的靈魂

好看是非常重要的，尤其在今天這個(gè)時(shí)代，Emira這次能夠獲得如此之高的關(guān)注度，和它成功的外觀設(shè)計(jì)密不可分。路特斯的設(shè)計(jì)總監(jiān)Carr毫不避諱這臺(tái)車(chē)在造型上和Evija的關(guān)系，作為一臺(tái)2000萬(wàn)級(jí)的Hypercar，Evija的造型設(shè)計(jì)非常流暢且張揚(yáng)，而在尺寸更小的Emira上如何“復(fù)制”這種造型，其實(shí)對(duì)設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)的挑戰(zhàn)都很大。畢竟受到車(chē)身尺寸的限制，很多體現(xiàn)視覺(jué)效果和力量感、俯沖感的設(shè)計(jì)都必須重新精密測(cè)算比例。

不過(guò)讓人欣慰的是，設(shè)計(jì)師在Emira的外觀造型上，最大限度地保留了Evija上那些讓人心潮澎湃的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，比如車(chē)頭突出的前唇，集成在引擎蓋上的進(jìn)氣口造型，雙片刀鋒式垂直LED大燈組，車(chē)身側(cè)面的三條主視覺(jué)線(xiàn)，也和Evija如出一轍。車(chē)尾的設(shè)計(jì)靈感同樣來(lái)自于那臺(tái)2000萬(wàn)級(jí)的Hypercar，半開(kāi)玩笑地講，售價(jià)2000萬(wàn)的純電Evija更像是一臺(tái)量產(chǎn)的概念跑車(chē)，而這個(gè)設(shè)計(jì)概念真正落地到你可以買(mǎi)得起的產(chǎn)品，就是這部Emira！

這也就是為什么，當(dāng)國(guó)外車(chē)評(píng)人“小馬哥”在拍攝Emira的外觀介紹節(jié)目中，會(huì)抑制不住自己“買(mǎi)單”沖動(dòng)的原因所在。因?yàn)檫@是你在六位數(shù)的購(gòu)車(chē)預(yù)算中，唯一一臺(tái)可以買(mǎi)到真正“超跑”外觀感受的車(chē)型。

過(guò)去路特斯的產(chǎn)品更像是那些專(zhuān)為追求極致駕駛樂(lè)趣，但又囊中羞澀的愛(ài)車(chē)玩家們準(zhǔn)備的硬核玩具車(chē)，開(kāi)著很爽，但看起來(lái)卻不像一部真正跑車(chē)的感覺(jué)。為了更輕的整車(chē)質(zhì)量和更好的操控感受，過(guò)去的路特斯更希望大家看到的是一臺(tái)特立獨(dú)行的車(chē)，“漂亮”這個(gè)詞，未必是對(duì)路特斯過(guò)去產(chǎn)品最好的形容詞。

但這部Emira，你絕對(duì)可以用“美艷”或“漂亮”來(lái)形容它，對(duì)于這個(gè)顏值當(dāng)?shù)?、社交網(wǎng)絡(luò)捧紅產(chǎn)品的時(shí)代，一部跑車(chē)擁有過(guò)目不忘的造型，實(shí)在是太重要了。僅僅是看了路特斯官方發(fā)布的新車(chē)介紹視頻，我當(dāng)時(shí)就毫不猶豫地在小程序上下了訂金，不為別的，就為它做到了近乎極致的造型設(shè)計(jì)。

而剩下的一切，都只是在為這臺(tái)車(chē)加分的調(diào)料而已。

為什么說(shuō)這臺(tái)Emira值得買(mǎi)回來(lái)珍藏？

正如路特斯自己所述，這是品牌最后一部純粹的燃油跑車(chē)產(chǎn)品一樣，在汽車(chē)產(chǎn)品電動(dòng)化浪潮撲面而來(lái)的今天，受到排放法規(guī)和新能源積分政策的雙重?cái)D壓，純?nèi)加团苘?chē)的性能車(chē)的生存空間，已經(jīng)變得越來(lái)越狹小。我在兩年前購(gòu)入一部V8 Pony Car的理由也非常簡(jiǎn)單，因?yàn)樯虾?shí)施國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)之后，很多大排量自吸車(chē)型就無(wú)法再上牌銷(xiāo)售。

從這兩年大排量性能車(chē)和跑車(chē)產(chǎn)品逐年走高的二手車(chē)價(jià)格不難看出，這是一個(gè)逐漸供需失衡的市場(chǎng)，當(dāng)人到中年希望購(gòu)入一臺(tái)玩具車(chē)、性能車(chē)甚至跑車(chē)的時(shí)候，你卻發(fā)現(xiàn)市面上可供選擇的車(chē)型越來(lái)越有限，甚至很多車(chē)主開(kāi)始惜售自己手里的愛(ài)車(chē)。

而今年廣州車(chē)展上市的Emira，更是成為這個(gè)市場(chǎng)上少見(jiàn)的全新車(chē)型，超跑一樣的高顏值，可承受的合理售價(jià)，最后一部路特斯燃油車(chē)的情懷，還有從未如此舒適的乘坐和科技配置，當(dāng)所有這些東西集合在一起之后，它必然也將成為接下來(lái)幾年中，路特斯在國(guó)內(nèi)最值得買(mǎi)回來(lái)收藏的產(chǎn)品。

如果從純粹玩車(chē)的角度看，路特斯過(guò)去值得收藏的產(chǎn)品也不少，但多數(shù)是二手車(chē)型，且車(chē)況層次不齊，維護(hù)修繕成本也非常高。我身邊也有幾位路特斯經(jīng)典車(chē)型的車(chē)主，非常喜愛(ài)他們的愛(ài)車(chē)，但也直言它們并不適合日常通勤，更多只是家中心愛(ài)的玩具。

但全新的Emira卻不太一樣，它繼承了路特斯經(jīng)典的東西，比如中置后驅(qū)的布局，獨(dú)一無(wú)二的擠壓成型粘合鋁制底盤(pán)，它的前雙叉臂前后懸架是與主車(chē)架直接連接的，路感清晰，指向準(zhǔn)確。但它也有很多過(guò)去路特斯沒(méi)有的東西，比如更適合日常使用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，兩個(gè)大屏構(gòu)成的數(shù)字化座艙，12向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，還配備了貼心的三檔可調(diào)座椅加熱功能。同時(shí)，它還首次配置了KEF音響——這個(gè)擁有60年歷史的英國(guó)頂級(jí)音響品牌，第一次把它們的10聲道Uni Q音響產(chǎn)品，裝在了一部跑車(chē)上。這些東西，又是過(guò)去路特斯產(chǎn)品中從未有過(guò)的體驗(yàn)和配置。

所以從某種程度上說(shuō)，這既是路特斯品牌最后一部純粹的燃油跑車(chē)，同時(shí)又是路特斯品牌創(chuàng)立至今，最具日常通勤舒適度和科技配置水準(zhǔn)的跑車(chē)產(chǎn)品。Emira依舊是一部為了純粹駕駛樂(lè)趣而生的中置跑車(chē)，但它又是一部真正適合日常駕駛的跑車(chē)產(chǎn)品。過(guò)去能做到這一點(diǎn)的只有保時(shí)捷911系列產(chǎn)品，但它的價(jià)格，卻又比Emira高出很多。所以，保時(shí)捷才為入門(mén)市場(chǎng)提供了718這樣的親民產(chǎn)品，但價(jià)格相近的718又不具備路特斯Emira這樣美艷的造型和極致的性能。

所以這時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你想在一百萬(wàn)預(yù)算范圍內(nèi)，給自己選一部真正“好看不貴”又有樂(lè)趣的玩具車(chē)時(shí)，這臺(tái)路特斯Emira變成了幾乎唯一的選項(xiàng)。這個(gè)時(shí)候你也需要想明白一件事，和你一樣有這個(gè)需求的人并不在少數(shù)，而這臺(tái)路特斯Emira每年在中國(guó)市場(chǎng)的配額，可能比你想象的還要少。

如果你至今還對(duì)一部純粹的燃油中置跑車(chē)留有一絲執(zhí)念的話(huà)，這臺(tái)“好看不貴”且“配置到位”的路特斯Emira，很可能是你這兩年里唯一的選項(xiàng)了。這也就是為什么，我說(shuō)它值得買(mǎi)回來(lái)珍藏的原因所在。