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1953年7月,一架蘇聯(lián)伊爾12客機正在中國吉林上空飛行，突然，4架美軍F-86戰(zhàn)機出現(xiàn)竟向客機瘋狂開火,客機隨即墜毀，21人當場死亡！ 1953年7月27日上午10點，中朝代表在板門店與美國代表簽訂了朝鮮半島停戰(zhàn)協(xié)定。但這并不意味著飽受戰(zhàn)火蹂躪的朝鮮半島會立即進入和平，由于雙方代表是在10點10分簽字，距離協(xié)議生效還有12個小時（當天22時生效），因此在這段時間里，雙方部隊還在進行著激烈的拉鋸戰(zhàn)。就在雙方簽字不到2小時，4架美國空軍的F-86E“佩刀”從基地起飛，竄入中國吉林的白山臨江地區(qū)領空。 朝鮮戰(zhàn)爭初期，美軍戰(zhàn)機入侵中國領空非常頻繁，但自從美軍被趕回三八線，“米格走廊”建立起來后，美軍戰(zhàn)機鮮有侵入中國領空情形。也許美軍認為停戰(zhàn)后再沒有機會，因此想來一次最后的瘋狂。4架F-86戰(zhàn)機的領隊是拉爾夫上尉，這是一位好勇斗狠，陰鷙桀驁的飛行員。他曾參加過二戰(zhàn)，卻沒撈到什么功勞，到了朝鮮戰(zhàn)場后開始展露天賦，曾擊落過朝方9架飛機。為了搞到“雙料王牌”的稱號，這個戰(zhàn)爭狂魔帶領編隊四處尋找攻擊目標，他還要求其他戰(zhàn)機務必將目標飛機的最后一擊留給他！實際上，拉爾夫率領的小隊不是這一天唯一入侵中國領空的機群。這一天，美軍共有53批，近300架次的戰(zhàn)機入侵東北領空。 與此同時，在中國遼東半島這邊，11點左右，一架蘇聯(lián)伊爾-12運輸機由大連土城子機場起飛，前往蘇聯(lián)海參崴的尤日納亞烏格洛瓦雅機場（二戰(zhàn)結(jié)束后，根據(jù)《雅爾塔協(xié)議》，旅順和大連仍被蘇聯(lián)控制。1955年蘇聯(lián)將旅順大連歸還中國）。伊爾-12是一款中型運輸機，這次被改裝成一架客機，運送一些度假的太平洋艦隊官兵歸國。 這架改裝的客機上有6名機組成員，搭載了12名官兵以及3名軍醫(yī)。由于這趟航線的全程都在中國和蘇聯(lián)境內(nèi)，且機組成員們飛了幾十次，因此他們絲毫不擔心有什么意外。不過，為了等一名乘客，這架客機沒有按時起飛?？傻鹊侥敲丝挖s到機場時，憤怒的機長格林尼拒絕了他的登機請求駕駛飛機騰空而去。這名沒趕上飛機的士兵當時還不知道，他卻因此撿回了一條命！ 伊爾-12順利起飛后一個小時，飛到了吉林省吉林市上空。12點18分，旅順蘇聯(lián)基地的遠程雷達突然發(fā)現(xiàn)有4個目標正在伊爾-12的同一空域出現(xiàn)，雷達操作員判斷出這是美國戰(zhàn)機！不過，不知道是什么原因，可能雷達操作員認為伊爾-12不會遭遇美國戰(zhàn)機，因此并未將這一關(guān)鍵信息通報給客機機組！而這一批美國戰(zhàn)機，正是正在尋找獵物的拉爾夫上尉率領的F-86戰(zhàn)斗機小分隊。 12點20分，4架美軍F-86飛到樺甸（屬現(xiàn)吉林省吉林市管轄）上空，拉爾夫上尉遠遠地看到一架運輸機正向北飛行。拉爾夫見到這架飛機后頓時兩眼冒綠光，內(nèi)心充滿了興奮和激動，他毫不猶豫的飛速追擊上去，急切的想要知道這架飛機到底是哪來的。拉爾夫駕駛戰(zhàn)斗機接近這架伊爾-12，他2次從這架手無寸鐵的客機側(cè)后方掠過。拉爾夫上尉后來回憶說：“當時我清楚地看到了飛機機身上標有紅星圖案！”雖然是很明顯的蘇聯(lián)軍隊的標志，但拉爾夫仍將其識別為北朝鮮的飛機。 隨后拉爾夫上尉下令對這架客機展開了圍毆，4架F-87戰(zhàn)斗機對這架可憐的伊爾-12瘋狂開火，6人當場就被子彈打死。拉爾夫上尉如愿以償?shù)膶蜋C發(fā)動了最后的致命一擊，伊爾-12左引擎燃起大火，搖搖晃晃的一頭栽倒在吉林省臨江的貓耳山地區(qū)劇烈爆炸。12點28分，心滿意足的拉爾夫上尉率領編隊返回了基地。 這起事件立即引起了蘇聯(lián)方面的強烈反應，雖說美蘇雙方在朝鮮半島互相擊落了不少戰(zhàn)機，但兩國并沒有宣戰(zhàn)，蘇聯(lián)戰(zhàn)機也一直使用的是志愿軍或朝鮮人民軍的涂裝。但這次明顯不同：一是這次擊落的地點位于中國領空，在他國領空擊落第三方客機，這是極其卑劣的行徑。況且這次飛機完完全全的蘇聯(lián)涂裝，對一個非敵對國家擊落其手無寸鐵的客機，性質(zhì)當然不一樣，這是赤裸裸宣戰(zhàn)！ 蘇聯(lián)第二天向美國政府提出嚴正的抗議，并要求美方向蘇方繳納186萬美金，作為對擊落伊爾-12的補償。美國總統(tǒng)杜魯門只能辯稱是在朝鮮境內(nèi)擊落的客機，飛機隨后才墜毀在中國境內(nèi)，并表示美國并不準備與蘇聯(lián)開戰(zhàn)。最終，兩名包括拉爾夫上尉在內(nèi)的美國飛行員受到了處理（雖然明著是處理，實際上只是暗地里調(diào)到了其他飛行聯(lián)隊）。蘇聯(lián)人在中國吉林貓耳山以東大約4公里發(fā)現(xiàn)了飛機殘骸，殘骸上彈孔119個，除6人當場被子彈打死外，其他15人都是墜毀時劇烈撞擊而死。 蘇聯(lián)對此事恨的直咬牙，并一度試圖在海牙國際法庭起訴美國政府，但隨后決定以自己的方式展開報復。僅僅過了2天，也就是7月29日，蘇聯(lián)的米格-15在海參崴附近的“國際空域”毫不客氣地擊落了一架美軍的B-50A轟炸機，機上7人死亡外，其余5名幸存美軍飛行員被蘇軍俘獲，全部送往西伯利亞的加德拉監(jiān)獄勞改（一說機上17人死亡，1人生還）。為此，美國只能打掉牙往肚里吞，并拒絕蘇聯(lián)提出的對伊爾-12客機186萬美金賠償！  |
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