為了氣候保護(hù)，歐盟委員會(huì)已宣布 2021 年為“鐵路年”。然而歐盟主席馮德萊恩今年夏天樹立了一個(gè)壞榜樣......

在今年5月的聯(lián)邦政府鐵路峰會(huì)上，歐盟主席馮德萊恩顫抖著說：“為了實(shí)現(xiàn)我們歐洲綠色協(xié)議的目標(biāo)，我們比以往任何時(shí)候都更需要鐵路作為一種可持續(xù)的運(yùn)輸方式。

然而在6月21日，馮德萊恩和他的隨行人員從維也納前往斯洛伐克首都布拉迪斯拉發(fā)使用了飛機(jī)，而兩個(gè)機(jī)場(chǎng)相距僅47公里，這個(gè)距離相當(dāng)于北威州內(nèi)從科隆到伍珀塔爾，或者從漢堡到呂貝克的距離。

乘坐火車的費(fèi)用大約為11.20 歐元/人，僅需1小時(shí)7分鐘，二氧化碳排放量幾乎為零。但是馮德萊恩卻選擇乘坐私人飛機(jī)，花了19分鐘。這次旅行造成了大約1130公斤的二氧化碳排放。

歐盟委員會(huì)發(fā)言人對(duì)此行程的相關(guān)解釋為：“那次從比利時(shí)出發(fā)和返回的行程中，主席需要在在兩天內(nèi)分別前往七個(gè)國(guó)家。當(dāng)時(shí)檢查了替代方案，邏輯上沒有其他選擇。當(dāng)天晚上，主席不得不乘坐同一架飛機(jī)從布拉迪斯拉發(fā)飛往里加。此外，由于新冠，使用定期航班或火車還是有顧慮。隨行所有六次飛行的機(jī)組人員都經(jīng)過了全面的新冠測(cè)試。”

據(jù)稱這次緊湊的旅行計(jì)劃是歐盟委員會(huì)自己制定的，主要都是他們自我公關(guān)計(jì)劃。

根據(jù)英國(guó)“電訊報(bào)”的研究，馮德萊恩迄今為止的 34 次商務(wù)旅行中有18次使用私人飛機(jī)。

歐盟領(lǐng)導(dǎo)人多次強(qiáng)調(diào)歐盟在氣候保護(hù)方面的“先鋒作用”。就在格拉斯哥氣候峰會(huì)的開幕式上馮德萊恩還說：“我們所有人，全世界都必須走得更快?！?br style="color: rgb(68, 68, 68);font-family: Tahoma, "Microsoft Yahei", Simsun;font-size: 14px;text-align: start;white-space: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);">
基民盟議員 Jana Schimke警告：“如果想要改變，就必須樹立榜樣。否則是說不通的?！睔W洲納稅人協(xié)會(huì)的Michael J?ger表示：“歐盟委員會(huì)主席這次飛行的費(fèi)用是三重消費(fèi)。因?yàn)椋核ㄙM(fèi)了很多稅金，往返機(jī)場(chǎng)需要很多時(shí)間，最重要的是：很多信任。這次短途飛行是一種生態(tài)犯罪?！?/span>