“掛空擋，拉手剎”是考駕照的時(shí)候聽(tīng)的最多的一句話(huà)，隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)從純機(jī)械控制變成了電子控制，有了電子手剎這項(xiàng)功能，但在等待較長(zhǎng)的紅綠燈的時(shí)候有需要重復(fù)掛空擋拉手剎的動(dòng)作。

所以經(jīng)過(guò)發(fā)展，一些豪華車(chē)開(kāi)始有了一項(xiàng)叫做自動(dòng)駐車(chē)（AUTO HOLD）的配置，這項(xiàng)配置可以使車(chē)輛在臨時(shí)停車(chē)時(shí)不需要再掛空擋拉手剎，只需在 D 檔的狀態(tài)下踩下剎車(chē)剎停便會(huì)激活這一功能（有些車(chē)輛在剎停后需要深踩剎車(chē)才能激活）。

不過(guò)還是有很多人因?yàn)橛羞^(guò)不好的體驗(yàn)而導(dǎo)致不太愿意用自動(dòng)駐車(chē)功能，這主要還是因?yàn)榕c油車(chē)在這點(diǎn)上體驗(yàn)不太好，可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的匹配沒(méi)有做好的原因。但這種問(wèn)題其實(shí)在新能源車(chē)上基本不存在，所以下面就讓我們來(lái)聊聊新能源車(chē)的自動(dòng)駐車(chē)功能。

此次體驗(yàn)自動(dòng)駐車(chē)功能的車(chē)型分別是 R汽車(chē) ER6、比亞迪海豚、林肯冒險(xiǎn)家 PHEV、理想 ONE、小鵬 P7 和極星 2。

什么是自動(dòng)駐車(chē)

自動(dòng)駐車(chē)有哪些使用方式

那種方式更好用

我們先來(lái)看看什么是自動(dòng)駐車(chē)功能，查詢(xún)百度百科可以看到：“自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)（AUTO HOLD）是一種汽車(chē)運(yùn)行中可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)手剎的技術(shù)應(yīng)用。這項(xiàng)技術(shù)使駕駛者在車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē) ，以及在啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)的情況下，能夠避免車(chē)輛不必要的滑行?！?/p>

簡(jiǎn)而言之就是通過(guò)該功能能讓行車(chē)更加輕松，不再需要平凡的切換檔位來(lái)實(shí)現(xiàn)等紅綠燈這種需要一定?？繒r(shí)間的情況。

自動(dòng)駐車(chē)的工作原理是剎車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)電子手剎（EPB）的擴(kuò)展功能來(lái)實(shí)現(xiàn)的對(duì)四輪剎車(chē)的控制?；蛘哒f(shuō)，自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)是電子手剎（EPB）的一種擴(kuò)展功能，由 ESP（車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）部件控制。 

雖然自動(dòng)駐車(chē)的工作原理是一致的，但各個(gè)品牌之間的對(duì)自動(dòng)駐車(chē)功能的調(diào)校是不同的，下面我們就來(lái)看看目前市面上有幾種使用方式。

目前市面上常見(jiàn)的自動(dòng)駐車(chē)方式有兩種，一種是車(chē)速到 0 后自動(dòng)開(kāi)啟，另一種是當(dāng)車(chē)輛停止后需要深踩一腳剎車(chē)才激活自動(dòng)駐車(chē)。而這兩種自動(dòng)駐車(chē)方式還有一定的細(xì)分。

1.車(chē)速到 0 開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)

車(chē)速到 0 自動(dòng)開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)功能還能細(xì)分，一種是車(chē)速剛到 0 立馬激活的，另一種是車(chē)速到 0 之后稍微緩一緩再激活的。

車(chē)速剛到 0 立馬激活的車(chē)型有極星 2，在之前體驗(yàn)的時(shí)候能明顯感覺(jué)到，車(chē)速在剛到 0 之后就立馬介入，會(huì)有明顯點(diǎn)頭的現(xiàn)象，給人的體驗(yàn)并不好。

而像 ER6 和海豚那種會(huì)緩個(gè) 1 秒左右在介入的感覺(jué)就要好不少，因?yàn)橹辽偈窃谲?chē)輛完全停了之后才介入，不會(huì)有點(diǎn)頭的現(xiàn)象，并且如果你的腳法足夠好的話(huà)，甚至能讓乘車(chē)人都沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)停下來(lái)了。

那么以上我們說(shuō)的是車(chē)輛在往前行駛時(shí)的感受，而在掛倒擋方面，到 0 開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)的方式也有兩種。其中一種是掛了倒擋后關(guān)閉自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的，還有一種是掛了倒擋后車(chē)輛依舊會(huì)在車(chē)速到 0 的時(shí)候激活自動(dòng)駐車(chē)功能。

ER6 雖然在前進(jìn)擋狀態(tài)下的表現(xiàn)不錯(cuò)，但在掛倒擋的時(shí)候，ER6 是并不會(huì)暫停自動(dòng)駐車(chē)功能的，所以在倒車(chē)或挪車(chē)的時(shí)候，車(chē)輛一停下來(lái)，就會(huì)激活自動(dòng)駐車(chē)，導(dǎo)致每腳起步的時(shí)候都需要踩一腳加速踏板，如果力度控制的不好，可能會(huì)導(dǎo)致碰撞和剮蹭的發(fā)生。

而林肯的車(chē)型和海豚則是在掛入倒擋和低速挪車(chē)工況下主動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)駐車(chē)功能，這就會(huì)使得車(chē)輛在倒車(chē)或低速挪車(chē)的情況下能使用蠕行模式，就不至于像 ER6 那樣每動(dòng)一下車(chē)就要踩一腳加速踏板。

林肯換擋自動(dòng)駐車(chē)功能演示

海豚自動(dòng)駐車(chē)在低速時(shí)儀表顯示內(nèi)容

2.深踩一腳開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)

深踩一腳開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)功能的車(chē)型是理想 ONE 和小鵬 P7（僅代表我體驗(yàn)過(guò)的兩款）。對(duì)于深踩一腳的車(chē)型來(lái)說(shuō)，也是有所不同的。

有些車(chē)型在低速狀態(tài)下能喚醒自動(dòng)駐車(chē)功能，而有些車(chē)型在啟動(dòng)的低速狀態(tài)下退出自動(dòng)駐車(chē)后，車(chē)輛便不能再次開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)，對(duì)走走停停來(lái)說(shuō)也會(huì)有點(diǎn)一不方便。 

不過(guò)對(duì)于倒車(chē)和低速挪車(chē)來(lái)說(shuō)，在這兩種情況下，只要你不深踩一腳，車(chē)輛都不會(huì)開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)功能還是很方便的，相比在掛倒擋后車(chē)速到 0 開(kāi)始自動(dòng)駐車(chē)功能的車(chē)型來(lái)說(shuō)，在倒擋模式下，深踩一腳激活的方式要更好用。

在解除自動(dòng)駐車(chē)功能上，理想是可以在激活自動(dòng)駐車(chē)功能后，再次踩下剎車(chē)解除自動(dòng)駐車(chē)功能，這點(diǎn)是我在其它車(chē)型上暫時(shí)還沒(méi)有遇到過(guò)的。在某些需要極限挪車(chē)或啟動(dòng)的情況下，這個(gè)功能能有效的避免許多不小心的擦碰和事故。

在不是特別擁堵的情況下，我個(gè)人比較傾向于車(chē)速到 0 后自動(dòng)開(kāi)啟駐車(chē)功能，因?yàn)檫@樣可以省一腳深踩剎車(chē)的情況，比較這腳剎車(chē)踩的還挺深。但有些車(chē)型在掛 R 檔之后時(shí)速到 0 也會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟駐車(chē)功能這點(diǎn)確實(shí)也讓人難受，如果能像林肯和海豚那種掛 R 檔自動(dòng)關(guān)閉的話(huà)，就大大提升了便利性。

而深踩一腳這種方式在走走停停的擁堵路段會(huì)更好用一點(diǎn)，因?yàn)樵谶@種路段如果是到 0 的方式，會(huì)經(jīng)常激活自動(dòng)駐車(chē)功能，導(dǎo)致每次起步都需要踩一腳加速踏板，如果沒(méi)控制好力度的話(huà)，當(dāng)前方車(chē)輛突然剎停，就有很大的可能會(huì)撞上前方車(chē)輛，而深踩一腳這種就能很好的靠蠕行來(lái)實(shí)現(xiàn)跟車(chē)，而當(dāng)自己需要的時(shí)候再深踩一腳來(lái)激活自動(dòng)駐車(chē)，并且深踩一腳的方式在倒車(chē)時(shí)也不會(huì)遇到激活的情況。

但這主要還是看個(gè)人習(xí)慣，因?yàn)槲议_(kāi) ER6 的時(shí)候，雖然 ER6 采用的是到 0 就激活的方式，但當(dāng)你熟悉了車(chē)輛之后還是能在到 0 左右的時(shí)候稍微蠕行一下的。

說(shuō)實(shí)話(huà)，我并沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)多少油車(chē)的自動(dòng)駐車(chē)，所以不太清楚體驗(yàn)到底有多差，但就我體驗(yàn)過(guò)的新能源車(chē)型來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駐車(chē)確實(shí)很省心，并且在遇到半坡起步的情況也能更加從容的應(yīng)對(duì)。

盡管兩種方式各不相同，但其實(shí)當(dāng)你開(kāi)自己的車(chē)習(xí)慣之后，都挺好用，但在一些特殊的路況下，兩種方式都有自己的優(yōu)勢(shì)，所以無(wú)法斷定那種更好用，只能說(shuō)適合自己的就是最好的。