5月初東部新區(qū)正式掛牌成立，涉及面積729平方公里，將原簡州新城、空港新城整合成為東部新區(qū)。

遠(yuǎn)景計劃：東部新區(qū)計劃到2030年常住人口達(dá)110萬人，經(jīng)濟(jì)總量1300億 到2035年東部新區(qū)人口約160萬人，經(jīng)濟(jì)總量達(dá)3200億。

東部新區(qū)已經(jīng)被劃入成都一層圈

此前成都一層圈：成華區(qū)、錦江區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、武侯區(qū)、高新區(qū)、天府新區(qū)。

二層圈為新中心城區(qū)：雙流、龍泉驛、郫都、溫江、新都。

東部新區(qū)被納入一層圈。

東部新區(qū)被納入一層圈，但簡陽市雖然沒有納入。但簡陽很快就能享受到東部新區(qū)的利好。

簡州新城成為東進(jìn)區(qū)域核心

新區(qū)人口布局 簡州新城以250萬人成核心，空港新城以150萬人成東部區(qū)域控制人口最少區(qū)，簡陽城區(qū)和淮州新城同170萬。

來源 成都市規(guī)劃設(shè)計研究院

簡州新城優(yōu)越的地理位置是關(guān)鍵，往西距離龍泉驛車程約30分鐘左右，這都是東部區(qū)域無法比擬的地理優(yōu)勢。再加上現(xiàn)成的成渝、和六環(huán)路，已經(jīng)實(shí)際上讓簡州新城的主體交通有了支撐，在東部新區(qū)規(guī)劃中簡州新城臨近淮州新城、簡陽城區(qū)，未來可以打造成一片。

簡州新城規(guī)劃中的簡州新城高鐵站，就處在三區(qū)核心角。

淮州新城在前幾年調(diào)整城市總體規(guī)劃向簡州新城靠攏也是出于未來與簡州新城連片。

機(jī)場片區(qū)向來不適宜大刀闊斧的規(guī)劃人口，也是空港新區(qū)規(guī)劃人口較少的主要原因。

東部新區(qū)交通規(guī)劃

東部新區(qū)交通圖

東部新區(qū)前所未有的腳步，讓連接簡州新城的13號線二期極有可能在5期規(guī)劃中上報。

這樣一來在2030年前，東部新區(qū)就擁有雙地鐵即成都地鐵18號線、成都地鐵13號線。核心起步發(fā)展區(qū)，都將在短期內(nèi)擁有地鐵。

東部新區(qū)雖然規(guī)劃很超前，畢竟處于成渝經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的大環(huán)境下 再造一個成都，分流成都人口的一個歷史性新區(qū)，但短期內(nèi)東部新區(qū)很難看到大規(guī)劃的城市建設(shè)，前期主要以路網(wǎng)建設(shè)，醫(yī)療等配套，短期內(nèi)不要對東部新區(qū)抱有太大希望，十年后再看東部新區(qū)就能看出新區(qū)的宏偉了。

成都向東的大手筆，重慶向西 渝西納入主城的大腳步，就可以看出成渝經(jīng)濟(jì)圈有多重要了。

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