現在的汽車價格越來越平民化，不再只是普通老百姓“望塵莫及”的交通工具，但如果只有月薪5000元的工資，養(yǎng)著一輛汽車，其實還是很有壓力，對于很多沒有很強的必要性的人們，就更愿意選擇，不會影響生活質量的電動車作為代步工具。

電動車價格便宜的優(yōu)點，讓它成為中低收入群體十分依賴的出行交通工具，但也因為很便宜，普遍對于電動車愛護程度沒有汽車那么大，沒有養(yǎng)成一個保養(yǎng)電動車的習慣性，當然，小行家也不建議經常去維修店保養(yǎng)，這些既沒必要，又是浪費錢。

但在用車的時候，養(yǎng)成一定的保養(yǎng)習慣還是很有必要，尤其是電動車的電池，作為很不耐用的零部件，保養(yǎng)和不保養(yǎng)的做法能讓它的壽命有很大的差距，而小行家作為行內人也一直致力于電動車的保養(yǎng)的方法，今天和大家分享，一位網友私信的問到的一種情況，電動車充電器變綠燈后，還在充電嗎？要不要拔掉電源？我來告訴您答案，做錯的車主可以改正，避免繼續(xù)傷車。

電動車充電器變綠燈后，還在充電嗎？

給電動車充電是每位車主的日常操作，而充電器進行充電的原理也比較簡單，紅燈為充電狀態(tài)，綠燈為充滿電狀態(tài)，不同大小的電池充電的時長不一樣，但最終充滿體現的狀態(tài)都是由紅燈變?yōu)榫G燈，那么，變?yōu)榫G燈的充電器，就完全停止了充電嗎？

我的答案“并沒有”，電動車作為價格并不高的交通工具，如今又是電動車品牌在形成競爭的市場的時期，沒有形成“寡頭”的現象，除了少數的高端品牌和高端系列車型，大部分的電動車都是在市場上處于一個比較低的價格，而低價電動車也是銷量最好的產品，但低價就意味著制造低成本，這類車配置的充電器往往也不會過于高端，因此沒有更多的功能，在變?yōu)榫G燈之后，其實還是充電狀態(tài)。

而這種充電的狀態(tài)其實也是設計本身就有的，鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電，第1階段為恒流充電，第2階段為恒壓充電，第3階段為涓流充電又叫做“降壓浮充、保養(yǎng)充電”，而第3階段就是變?yōu)榫G燈后的充電方式，因此，充電器變燈后還會持續(xù)的進行充電。

當然，現在市場上也出現了不少自動關機、自動充電的充電器，但有人進行專門的評測，找到了幾十元到一百元之內的充電器，進行檢測發(fā)現，這些充電器變燈之后，還會以微弱的電流進行輸出，也沒有完全的斷電，所以，想要真正完全斷電的充電器，普通的廉價充電器基本不能實現。

電動車充電器變綠燈后，要拔掉電源嗎？

既然大多數的充電器在變燈后都會充電，那么，作為一位車主，到底要不要在變燈后就馬上拔掉充電器呢？小行家認為沒必要“立馬”就要拔掉，我依據主要有2點；

第1點：電動車變燈之后并沒有真正的充滿，電動車的充電器是三段式，經歷了恒流、恒壓充電之后，電池的蓄電量只有95%左右，沒必要馬上拔掉，是可以進行“浮充”的，讓電池達到100%的電量，不存在一點虛電。

第2點：充電器的第三段涓流充電，又被稱為保養(yǎng)充電，從名字就能看出，對電池適當的“浮充”是有利于電池的保養(yǎng)的，因此，變?yōu)榫G燈之后不建議馬上拔掉電源。

當然，適當“浮充”是有好處，讓電池的容量充足，有利于電池的保護，但對于“浮充”時間車主需要做好掌控，一般來說，5%左右的電量“浮充”，盡量控制在半個小時以內，而冬天因為電池內的活性物質不活躍，可以把“浮充”時間延長至2個小時左右，超過這個時長，就屬于過度“浮充”，就是一種很傷車的行為。

過度“浮充”為什么會很“傷車”

經常會聽維修師傅會說，電動車不要充電時間過長，因為過長會是一種很“傷車”的行為，而過度“浮充”其實就是對電池的“過充”，那么，“過充”會帶來哪些后果，傷害電動車呢？

01過度的“浮充”會讓電池失水，電池是由電解液、鉛板組成，這2個零部件都是在充放電中扮演重要的角色，缺一不可，而過度“浮充”會讓電池持續(xù)處于“高溫不退”，而液體最怕的就是高溫，它會讓電解液被蒸發(fā)，而電池的電解液不足，會讓電池的續(xù)航、壽命都會大打折扣。

02過度的“浮充”會讓電池鼓包，如果養(yǎng)成了持續(xù)性過度“浮充”的習慣，會讓電池板柵出現變形，活性物質出現膨脹，釋放出氣體無法得到有效排除，這些都會導致電池的外形出現鼓包，而鼓包的電池不僅看著不美觀，在使用的性能上也會受到影響。

總結：最后小行家來進行總結一下，首先是電動車在變燈之后，如果不是特殊的充電器，它還是會進行充電，但這種“浮充”并不是壞事，適當的浮充可以保護電池，延長電池壽命，但“浮充”時間應該根據電池的情況，控制在30分鐘到2個小時之間，過度的“浮充”會傷害電池，讓電池出現鼓包，失水的情況，看到這里，相信大家都知道該如何處理充電器變燈的問題，不要在持續(xù)養(yǎng)成傷害電動車的習慣了。

希望以上可以幫助到您，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。