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隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，購(gòu)車已經(jīng)成為越來(lái)越多年輕消費(fèi)者的剛需，而教授作為汽車媒體人，經(jīng)常會(huì)遇到粉絲提問(wèn)：年輕人手握10萬(wàn)左右的預(yù)算買SUV怎么選？由于該價(jià)位值得選擇的合資SUV不多，所以教授一般都會(huì)推薦中國(guó)品牌車型哈弗H6，畢竟這是一款足夠均衡的車型。但隨著長(zhǎng)安第二代CS55PLUS的正式上市，教授在深入了解其產(chǎn)品實(shí)力之后，發(fā)現(xiàn)該價(jià)位又多了一個(gè)強(qiáng)而有力的好選擇。那么問(wèn)題來(lái)了，長(zhǎng)安第二代CS55PLUS和哈弗H6誰(shuí)更符合當(dāng)代年輕消費(fèi)者的購(gòu)車需求呢？為此教授專門挑選了兩款車中定價(jià)較為接近而且是較多人選購(gòu)的版本進(jìn)行了深入的對(duì)比，將通過(guò)造型設(shè)計(jì)、智能科技、動(dòng)力體驗(yàn)等多方面的詳細(xì)較量，從而為年輕消費(fèi)者帶來(lái)最真實(shí)的購(gòu)車建議。在這個(gè)“顏值為重”的年代，不少消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)首先考量的都會(huì)是車型的造型設(shè)計(jì)。毫無(wú)疑問(wèn)，兩款車都作為各自品牌的拳頭產(chǎn)品，自然都擁有著優(yōu)秀的設(shè)計(jì)。雖然顏值審美因人而異，但通過(guò)外觀設(shè)計(jì)的對(duì)比，就能明顯看出兩款車定位上的不同，其中哈弗H6前臉采用的是四平八穩(wěn)的大氣風(fēng)格，很難挑出什么毛病，不過(guò)對(duì)于大部分年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)略顯成熟了。而第二代CS55PLUS則是采用了長(zhǎng)安新科技智慧美學(xué)設(shè)計(jì)理念，光影漸進(jìn)式格柵營(yíng)造出精致感，看起來(lái)十分時(shí)尚，更符合當(dāng)下年輕人的審美。尾部設(shè)計(jì)同樣如此，哈弗H6貫穿式的尾燈加上鍍鉻條的設(shè)計(jì)形成了沉穩(wěn)的視覺(jué)效果。而第二代CS55PLUS的星環(huán)LED尾燈及環(huán)形高位剎車燈與簡(jiǎn)潔的尾部搭配得恰到好處，整體給人很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。在尺寸方面，兩款車在定位上均屬于緊湊型SUV，從參數(shù)上看哈弗H6略勝一籌，但了解汽車的消費(fèi)者都知道，決定一款車空間表現(xiàn)的并不只是車身尺寸。經(jīng)過(guò)教授的實(shí)測(cè)，兩款車在空間表現(xiàn)方面是相差無(wú)幾的，它們的腿部空間均有著可觀的表現(xiàn)，相信滿足大部分用戶的需求是絕對(duì)足夠的了，而尺寸不占優(yōu)勢(shì)的第二代CS55PLUS卻能有著不相上下的空間表現(xiàn)，充分證明了長(zhǎng)安在空間布局方面的實(shí)力。配置方面，兩款車均配備了帶有自動(dòng)頭燈功能的LED燈組，這是值得稱贊的。不過(guò)第二代CS55PLUS的LED燈組進(jìn)行了光學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化，其內(nèi)置了9顆高亮芯片，使得它的發(fā)光效率提升了30%，加上還提供了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換功能，將大大提高夜間行車的安全性。第二代CS55PLUS還配備了19英寸的雙色星環(huán)輪轂，增添了車輛外觀的辨識(shí)度，看起來(lái)更加個(gè)性，相比之下哈弗H6的黑色18英寸輪轂就較為平庸了。除此之外，同價(jià)位罕見(jiàn)的電動(dòng)尾門功能也出現(xiàn)在第二代CS55PLUS上，輕輕一按就能開(kāi)/關(guān)后備廂尾門，無(wú)疑能讓日常用車變得更加便捷。來(lái)到車內(nèi)，兩款車的內(nèi)飾同樣頗具看點(diǎn)，它們均采用了橫向延展的布局，而且配色較為活躍，其中中控臺(tái)的用料大多以軟性材質(zhì)為主，在視覺(jué)和觸覺(jué)方面都很有檔次感。在最常用的方向盤、屏幕等方面，兩款車也同樣表現(xiàn)得很厚道，均配備了12.3英寸的中控屏和多功能方向盤。不過(guò)在教授看來(lái)，相比設(shè)計(jì)略微缺少新鮮感的哈弗H6，第二代CS55PLUS所配備的10英寸懸浮式的儀表盤以及D型運(yùn)動(dòng)方向盤明顯更加前衛(wèi)，這或許能吸引更多年輕消費(fèi)者的青睞。除了造型設(shè)計(jì)，在汽車智能化的時(shí)代，科技體驗(yàn)上的差異也被不少消費(fèi)者視為決定購(gòu)車的關(guān)鍵。首先在最核心的駕駛輔助方面，第二代CS55PLUS配備了L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，哈弗H6則只是配備了定速巡航這樣的基礎(chǔ)功能，而更高階的功能則要在高配版本才有所提供。由于第二代CS55PLUS配備了更豐富的主動(dòng)駕駛輔助，這意味著它將能實(shí)現(xiàn)更安全便捷的駕車體驗(yàn)，IACC集成式自適應(yīng)巡航在設(shè)定好車距、車速等參數(shù)后，即便是長(zhǎng)途出行的高速路段中，駕駛員也不再需要長(zhǎng)時(shí)間控制加速和剎車踏板，車輛可做到自動(dòng)在車道居中跟車行駛，必要時(shí)AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)還會(huì)主動(dòng)剎車保持安全距離，這不光大大緩解了駕駛的疲勞感，也提高了行車的安全性。而且第二代CS55PLUS還配備了540°高清全景影像，用戶可通過(guò)屏幕隨時(shí)清晰地觀察車身周圍及底盤狀況，最大限度地減少了視線盲區(qū)的存在，哪怕是對(duì)于新手上路的年輕人來(lái)說(shuō)倒車入庫(kù)也不會(huì)再是道難題。車機(jī)方面，兩款車都配備了12.3英寸的中控屏，并且都提供了在線多媒體、導(dǎo)航、語(yǔ)音助手等實(shí)用功能。不同的是，第二代CS55PLUS作為專為年輕消費(fèi)者而來(lái)的新時(shí)代座駕，在智能體驗(yàn)上自然是要比哈弗H6更加多樣化。其中第二代CS55PLUS搭載了全新的IMS智能交互系統(tǒng)，其配備同級(jí)罕見(jiàn)的FaceID人臉識(shí)別功能，在錄入駕駛員面部數(shù)據(jù)后，輕踩剎車就能直接啟動(dòng)車輛，并且系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛員的習(xí)慣把空調(diào)溫度、多媒體音量等調(diào)節(jié)到常用狀態(tài)。而當(dāng)行車過(guò)程中識(shí)別到駕駛員出現(xiàn)接聽(tīng)電話或疲勞駕駛等現(xiàn)象，系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)行提醒，避免事故的發(fā)生，這簡(jiǎn)直就如同私人管家一樣，時(shí)刻貼心陪伴。IMS智能交互系統(tǒng)還支持智能手勢(shì)控制功能，可以在屏幕前方通過(guò)左右滑動(dòng)、比心、點(diǎn)贊等不同手勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)切換歌曲、設(shè)定導(dǎo)航回家/公司的路線、拍照等快捷功能。試想一下，早高峰趕時(shí)間時(shí)，對(duì)著鏡頭來(lái)個(gè)點(diǎn)贊的手勢(shì)，車機(jī)就會(huì)自動(dòng)為你計(jì)算出最快的上班路線，免除了屏幕點(diǎn)擊或語(yǔ)音識(shí)別，使用起來(lái)還是很方便的。不僅如此，用戶還能通過(guò)In Call手機(jī)App實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程控制，例如在出門時(shí)可以提前啟動(dòng)車輛，并設(shè)定好空調(diào)的溫度，用車時(shí)也能通過(guò)手機(jī)App解鎖，相當(dāng)于出門不用再帶車鑰匙，很符合年輕用戶“手機(jī)走天下”的生活習(xí)慣。除此之外，App還能實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙鑰匙分享、遠(yuǎn)程調(diào)用車輛攝像頭觀察愛(ài)車狀況等功能，即便相隔千里也能運(yùn)籌帷幄，可以說(shuō)第二代CS55PLUS完美符合新時(shí)代座駕的定義。在年輕消費(fèi)者看來(lái)，光在造型設(shè)計(jì)和科技體驗(yàn)出色的車型自然還不足以打動(dòng)他們，一輛優(yōu)秀的燃油車自然是要具備強(qiáng)勁的動(dòng)力以及駕駛樂(lè)趣的。而通過(guò)兩款車的動(dòng)力對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，兩款車都搭載了1.5T+7DCT的動(dòng)力組合，雖然哈弗H6的參數(shù)已經(jīng)較為可觀，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)第二代CS55PLUS明顯更勝一籌。相比起哈弗H6那套“任勞任怨”多年的1.5T總成，第二代CS55PLUS的動(dòng)力組合在技術(shù)上明顯具優(yōu)勢(shì)。其中藍(lán)鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多項(xiàng)全球領(lǐng)先的技術(shù)，包括雙出口集成進(jìn)氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓等科技，相比老款車型實(shí)現(xiàn)了8%的凈功率提升，最大功率達(dá)到了138kW，峰值扭矩300N·m，幾乎是目前中國(guó)品牌最強(qiáng)大的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之一。而且與之匹配的7速濕式雙離合變速箱也搭載了智能預(yù)降檔等多項(xiàng)新技術(shù)，綜合傳遞效率達(dá)到了94.3%！于是在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，兩款車的表現(xiàn)也是明顯不同的，哈弗H6整體給人的感覺(jué)就如同外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)一樣保守。動(dòng)力輸出給人的感覺(jué)是偏前段的，而且底盤主打舒適性，日常城市道路駕駛很討喜。但在超過(guò)60km/h后再加速會(huì)明顯缺少推背感，過(guò)分追求平順性的變速箱調(diào)校也使得它在激烈駕駛中跟不上節(jié)奏，屬于不緊不慢的類型，而且電子味濃厚的轉(zhuǎn)向手感也導(dǎo)致缺少駕駛樂(lè)趣，比較適合佛系駕駛的用戶。反觀搭載了全新藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)的第二代CS55PLUS，其更有活力的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)明顯更加符合年輕消費(fèi)者的需求，車輛起步后動(dòng)力的輸出干脆利落，在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出300N·m的峰值扭矩，日常駕駛中加速基本沒(méi)有遲滯感。而且變速箱的響應(yīng)較為積極，當(dāng)你中低速駕駛時(shí)，它會(huì)以經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)積極地?fù)Q擋來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，而當(dāng)你在需要超車等情況時(shí)，它則會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在發(fā)動(dòng)機(jī)最佳輸出狀態(tài)，時(shí)刻貫徹駕駛員的需求，這是較為難得的。得益于188馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，第二代CS55PLUS的中后段加速頗具后勁，在高速路段時(shí)速超過(guò)100km/h超車時(shí)踩下油門踏板車輛依然能給到駕駛員不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，哪怕是長(zhǎng)距離超車也能輕松完成，絲毫沒(méi)有窘迫感。而且車輛轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度也很快，精準(zhǔn)的指向性及扎實(shí)的回饋手感都營(yíng)造出了一定的運(yùn)動(dòng)氛圍，很符合年輕消費(fèi)者對(duì)于駕駛樂(lè)趣的追求，可以說(shuō)其整體展現(xiàn)出來(lái)的駕駛感受幾乎是目前同級(jí)別領(lǐng)先的水準(zhǔn)。而且較為難得的是，第二代CS55PLUS不光“跑得快”，它還有著“吃得少”的優(yōu)點(diǎn)，其NEDC工況下的綜合油耗僅為5.9L/100km，明顯低于同工況下哈弗H6的6.6L/100km的數(shù)據(jù)，按照目前92號(hào)汽油7.3元/L的價(jià)格計(jì)算，第二代CS55PLUS相當(dāng)于每公里油耗成本僅需0.43元，哪怕是初出茅廬的年輕人也能輕松負(fù)擔(dān)。經(jīng)過(guò)此次對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安第二代CS55PLUS的這次換代升級(jí)幅度確實(shí)超乎意料之外，可以說(shuō)是極為有誠(chéng)意的表現(xiàn)。當(dāng)然了，哈弗H6本身強(qiáng)大的群眾基礎(chǔ)以及不俗的實(shí)力也是有目共睹的，只不過(guò)在這次競(jìng)技中，它的確遇到了一個(gè)相當(dāng)強(qiáng)勁的對(duì)手罷了。回歸到一開(kāi)始的問(wèn)題，年輕人手握10萬(wàn)左右的預(yù)算買SUV怎么選？不難發(fā)現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)10.69-12.19萬(wàn)元的長(zhǎng)安第二代CS55PLUS會(huì)是一個(gè)很好的選擇！
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