最近的汽車圈可謂熱鬧非凡，只不過主角并不是SUV或者轎車，而是熱度持續(xù)攀升的MPV。廣汽豐田賽那的熱度還未退去，以性價比著稱的起亞嘉華就來了，不過他們的價位還是沒有想象中那么親民，雖然具備不錯的競爭力，但對于中大型SUV家庭化的大方向，感覺還是不夠接地氣。正在此時，一款新生代MPV走入我們的視野，無論是尺寸還是價格，都表現(xiàn)出了十足的誠意，它就是北京現(xiàn)代全新中大型MPV庫斯途。

讓你記住庫斯途的，并不是它的設計，而是它16.98萬元的起售價和21.88萬元的封頂價。這個價格區(qū)間不僅甩開了合資品牌幾條街，也深深的侵入了自主品牌的陣營中。作為一款中大型MPV，庫斯途無論是和同級產(chǎn)品相對比，還是和奧德賽這個級別的產(chǎn)品相競爭，都具備很強的競爭力。韓系車一直以配置著稱，很多產(chǎn)品都擁有超越同級的豐富配置，其實庫斯途也采用了相同的策略，只不過配置的分布發(fā)生了一定改變。

庫斯途全系一共兩種排量五款車型，兩款1.5T車型的售價都沒有超過18萬，三款2.0T車型的價格都在20萬左右。雖然最低配車型的售價定在了17萬以下，但這款產(chǎn)品的配置還是比較低的，沒有天窗，沒有電動門，也缺失了智能和科技化配置，其實并不是一款值得購買的產(chǎn)品。不過，只要增加一萬元的預算，就可以擁有這些配置，選擇售價17.98萬元的尊貴版，不但擁有分段式全景天窗，還能擁有右側電動滑門，主動安全配置和舒適配置提供的也比較全面，如果對動力沒有太大需求，選擇這款產(chǎn)品是最合適不過的。

至于三款2.0T版本車型，也存在著相似的問題，三款產(chǎn)品的差價都在一萬元左右，不過我并不推薦購買售價19.28萬元的豪華版車型，相比比它貴1.1萬元的尊貴版，多花1.1萬元可以獲得更全面的主動安全配置、前后排手機無線充電等配置，最主要的是擁有前后排座椅加熱通風，和第二排座椅多項調節(jié)，這些都是非常超值的配置體現(xiàn)。之所以不推薦售價最貴的頂配車型，因為1.5萬元的差價所獲的配置，其實都是一些并沒有那么重要的配置，實用性并不那么強。

因為是一款軸距超過3米的中大型MPV，所以庫斯途還是對動力有一定需求的，雖然1.5T高配版車型性價比很高，但如果預算充足的話，還是選擇2.0T中配車型更劃算，畢竟MPV產(chǎn)品的主要用途就是多人出行，足夠的動力保障還是很有必要的。當然，這些都是從產(chǎn)品本身的層面來進行對比和推薦的。如果把庫斯途21.88萬元的頂配車型拿出來和GL8或者奧德賽來進行對比，它的性價比顯然是很高的，這些都取決于消費者的實際預算，買對不買貴，用車自己舒服最重要。