港珠澳大橋有望“單Y”變“雙Y” 前海直通大嶼山

澳門東林士大夫 2021-10-05

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廣東省政府官網(wǎng)近日發(fā)布《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》），明確提出“研究深圳經(jīng)港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發(fā)揮港珠澳大橋作用”。廣東相關(guān)交通部門負責人表示，深圳方面可望從前海引出支線銜接大嶼山的港珠澳大橋，在提升大橋使用率與效益的同時，有利于打造粵港澳大灣區(qū)樞紐集群，進一步促進珠江東西兩岸的互聯(lián)互通，也是目前大灣區(qū)發(fā)展、《橫琴方案》與《前海方案》實施的新需求。

《規(guī)劃》明確“加強與港澳交通銜接”，提出“研究深圳經(jīng)港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發(fā)揮港珠澳大橋作用”。這是港珠澳大橋建成運營后，首次將新“雙Y”研究正式列入廣東省政府相關(guān)規(guī)劃文件。廣東相關(guān)交通部門負責人表示，此舉旨在更好發(fā)揮港珠澳大橋的作用，包括進一步提升大橋的使用率與效益；同時，可新增深圳到珠海、澳門的通道，滿足大灣區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系日趨頻密，珠江東西兩岸連接互通的緊迫需求，對加強前海與橫琴兩大“合作區(qū)”、深圳與珠澳等珠江西岸地區(qū)的合作具有重要意義。

據(jù)初步設(shè)想規(guī)劃，可望從深圳前海引出支線銜接香港大嶼山的港珠澳大橋；但該支線的具體線路或可行性仍有待粵港澳三方進一步研究磋商。對此，中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥認為，該支線有望將香港機場、深圳南頭半島、前海自貿(mào)區(qū)、深圳機場等串聯(lián)起來，形成港珠澳大橋“雙Y”新走向。

來源：大公報

編輯：涂劍震