眾所周知，隨著如今私家車的持有量更加巨大化后，加上車主們對路況不熟以及每個人的駕駛技能參差不齊，道路上交通事故的發(fā)生率更是直線上升。面對交通事故發(fā)生率高居不下的現(xiàn)實問題，道路管理部門也是加大了違章行為的查處力度，尤其是在城市交叉路口的闖紅燈行為，違章處罰的要求更是變得十分嚴厲。那么對于車輛闖紅燈一半后將車停在路中央，車主們是否一定要面臨駕照扣6分的處罰嗎？交警表示，其實有3種情況是免受其罰的。

為了讓車主們弄懂闖紅燈處罰的規(guī)定，我們不妨先來了解一些關于闖紅燈的判定標準。通常來說，在闖紅燈違章行為的處罰中，其判定依據(jù)主要為3張重要的照片，只要是滿足了這3張照片具備的條件，車輛才可以被認定為闖紅燈行為。第1張，車輛前輪駛過了停止線的照片，第2張，車輛后輪再次駛過停止線的照片，第3張，車輛駛入對面路口的照片，除此之外，還會附加一張車輛號牌放大的照片，以及車輛行駛軌跡的照片等。那么具體有哪3種情況下的闖紅燈行為，可以免受其罰呢？我們不妨接著往下看！

當了解了機動車闖紅燈的判定規(guī)則后，或許有車主就產生疑惑，既然說判定闖紅燈要具備3張照片，為何車輛駛過了停止線并且將車輛停在了路中央，卻依然被判定為闖紅燈并扣6分呢？其實主要問題就出在這里，現(xiàn)在的闖紅燈抓拍系統(tǒng)均采用了攝像頭和電子感應線圈，只要車輪壓過了電子線圈感應部位，就會觸發(fā)攝像頭進行自動化抓拍了。由此看來，即使車輛越過了停止線停在了路中央，基本上就有了前2張照片，再加上車輛的行駛軌跡照片，基本上就是闖紅燈無疑了，不過交警卻表示，有3種情況除外。

第一種，避讓特殊車輛引發(fā)的闖紅燈。比如車輛行駛在交叉路口等紅燈時，后方突然駛來了一輛救護車，此時等紅燈車輛哪怕是闖紅燈停在路中央，依然需要立刻進行禮讓，而這種情況下的闖紅燈是不會被扣分罰款的；第二種，紅綠燈路口避讓險情車輛，比如在等紅綠燈時后方駛來一輛失控的車輛，等紅燈車輛可以采取闖紅燈的方式來躲避險情，并且也不會面臨扣分罰款的；第三種，車輛行駛在紅綠燈路口，本應停車等紅燈卻出現(xiàn)剎車失靈等故障，這種情況的闖紅燈行為依然是可以行政復議免受其罰的。

盡管說上述3種情況下的闖紅燈行為可免受其罰，或是通過行政復議的方式不再進行處罰，但是從行車安全的角度上來分析，闖紅燈行為本身就存在著巨大的風險，每一位車主都應該避而遠之。開車上路注意力一定要高度集中，不可交頭接耳存在其他影響安全駕駛的行為，更不可隨意性出現(xiàn)闖紅燈行為，寧可在紅綠燈路口停車等待3分鐘，也不要為了爭分奪秒出現(xiàn)道路違法行為。若車輛在紅綠燈路口發(fā)生追尾、剮蹭等事故，一定要及時聯(lián)系交警來處理，不可有其他魯莽或肇事逃逸行為，不然自己所要面臨的將是更為嚴重的處罰。

討論：車輛闖紅燈后停在路中央面臨扣6分及罰款結果，是否合情合理呢？