如果沒有重慶

我不會再愛上任何一座城市

重慶作為中西部唯一的直轄市，近些年因為有國家的大力扶持所以區(qū)域的經(jīng)濟得到了快速的發(fā)展，經(jīng)濟的快速增長同樣也吸引了越來越多的年輕人到重慶打拼，年輕人的到來也樣重慶主城的版圖不斷的擴張，主城區(qū)的不斷擴張讓原本交通都非常擁擠的主城區(qū)更加擁擠，所以重慶規(guī)劃了多條軌道交通連通主城各個區(qū)域緩解市民出行擁擠的情況。

目前重慶建成通車的軌道交通有10條線路，運營里程313.6千米，里程總長度位居中國第六位、西部第一位（截至2019年2月）。雖然重慶建成的軌道交通線路位居西部第一位，但是大部分線路都只是通車了部分路段，今天要給大家說的軌道交通5號線就是其中之一。

軌道交通5號線于2012年12月31日控制性工程紅巖村嘉陵江大橋開工，2013年12月3日，5號線開工建設(shè)。于2017年12月28日開通試運營，至此軌道交通5號線北段正式建成通車。而軌道交通5號線是重慶南北向骨干線路，是全球首條可實現(xiàn)城市軌道交通互聯(lián)互通的地鐵線路，雖然北段已經(jīng)建成通車，但是無法過江，沒能實現(xiàn)南北貫通，5號線的客流量就變得非常的少。

根據(jù)時間推算，軌道交通5號線至今已經(jīng)建設(shè)了7年時間，雖然北段已經(jīng)建成通車，但是因為紅巖村大橋及重慶西站的因素，導(dǎo)致南段遲遲無法貫通，讓沿線的市民眼看著其它區(qū)域的市民能夠每天乘坐軌道交通出行。還有部分網(wǎng)友笑稱，單身的時候5號線就開始建設(shè)了，現(xiàn)在孩子都上小學(xué)了5號線依舊還在建設(shè)當(dāng)中。

但是小編在最近一段時間里面密集的看到了重慶軌道交通集團發(fā)布了5號線南段沿線各車站已建成，正在進行通風(fēng)和內(nèi)部裝修的消息。而根據(jù)重慶軌道交通集團5月份回復(fù)網(wǎng)友提出的問題中指出，目前軌道交通5號線（地鐵）一期南段正建設(shè)中，綜合目前進展情況，預(yù)計該段最早在2020年開通。按照目前的施工進度，一期南段在2020年開通時很有可能的哈。

其實影響一期南段的關(guān)鍵就是在紅巖村大橋和重慶西站，目前重慶西站預(yù)計2020年能夠建成，而紅巖村大橋目前也在抓緊施工當(dāng)中，相信在2020年底的時候居住在軌道交通5號線沿線的市民能夠乘坐軌道交通出行。同時軌道交通5號線的建成通車，能夠有效的緩解3號線的運行壓力，各位上班族也不用天天在去擠兩路口了。

現(xiàn)在就期待重慶這條修建時間最久的5號線能夠在2020年全線建成通車吧。你覺得5號線一期南段在2020年能建成通車嗎？歡迎留言~~