約瑟夫特里維西克 

2021年9月7日

GA-ASI在 2021 年 9 月 3 日的新聞稿中宣布已經(jīng)成功完成演示。實(shí)際測(cè)試于 8 月 25 日在加利福尼亞州南部的天空中進(jìn)行。忠誠(chéng)僚機(jī)無人機(jī)從該公司位于莫哈韋沙漠的沙漠地平線設(shè)施起飛，而改裝的空中國(guó)王從圣地亞哥的蒙哥馬利-吉布斯行政機(jī)場(chǎng)起飛。

“演示持續(xù)了大約兩個(gè)小時(shí)，”根據(jù)新聞稿?！俺晒Φ臏y(cè)試證明了 GA-ASI MUM-T [有人-無人團(tuán)隊(duì)] 能夠指揮空中資產(chǎn)，同時(shí)自主執(zhí)行行為和任務(wù)，為作戰(zhàn)人員提供更高的意識(shí)和效率?！?/p>

“這次飛行建立在之前的長(zhǎng)波紅外無源自主測(cè)試的基礎(chǔ)上，并繼續(xù)驗(yàn)證持久性第 5 類UAS [無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)] 飛機(jī)可以執(zhí)行復(fù)雜的空中移動(dòng)目標(biāo)指示 (AMTI)，” GA-ASI 高級(jí)總監(jiān) Mike Atwood的高級(jí)概念，在一份聲明中說。第 5 類無人機(jī)是指美國(guó)軍方無人機(jī)分類系統(tǒng)中的最高級(jí)別，其中包括任何重量超過 1,320 磅且“正常作戰(zhàn)高度”至少為 18,000 英尺的無人駕駛飛機(jī)。

阿特伍德似乎指的是 GA-ASI 在過去一年左右進(jìn)行的多項(xiàng)測(cè)試，涉及復(fù)仇者聯(lián)盟進(jìn)行模擬空中搜索任務(wù)，包括涉及配備洛克希德馬丁軍團(tuán)吊艙和 IRST21 紅外搜索和跟蹤 (IRST) 傳感器的無人機(jī)的飛行，具有不同程度的自主權(quán)。7 月，攜帶 Legion Pod 的復(fù)仇者展示了其自主發(fā)現(xiàn)和跟蹤目標(biāo)以及追擊目標(biāo)的能力。

IRST 系統(tǒng)，您可以在過去的媒體介紹中詳細(xì)了解，它為戰(zhàn)斗機(jī)提供了一種無需主動(dòng)使用雷達(dá)即可檢測(cè)和跟蹤敵機(jī)和其他威脅的方法。反過來，這意味著友方飛機(jī)不必通過發(fā)送雷達(dá)波來暴露他們的存在，甚至是潛在的位置。敵方飛行員甚至可能不知道他們已被發(fā)現(xiàn)。IRST 傳感器的工作也不受對(duì)手飛機(jī)上的任何雷達(dá)吸收功能的影響，并且不受電磁干擾的影響，這使它們成為在充滿敵對(duì)電子戰(zhàn)資產(chǎn)或隱形戰(zhàn)斗機(jī)的環(huán)境中雷達(dá)的寶貴替代品。

GA-ASI 在所有這些演示中一直強(qiáng)調(diào)的是，復(fù)仇者聯(lián)盟或其他忠誠(chéng)的僚機(jī)型無人機(jī)將如何與有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)網(wǎng)以執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)。無人機(jī)將為整個(gè)組提供更大的傳感器范圍和覆蓋范圍，它們的傳感器數(shù)據(jù)可以與來自其他機(jī)外來源的信息融合在一起，使戰(zhàn)斗機(jī)飛行員顯著提高戰(zhàn)場(chǎng)意識(shí)。反過來，這將幫助這些飛行員確定起訴這些威脅的最佳行動(dòng)方案，甚至只是避免它們。 

這個(gè)核心作戰(zhàn)概念不一定是新的，最新的 GA-ASI 測(cè)試中更有趣的事情之一是看看飛行員可以用來控制他們的無人駕駛僚機(jī)的實(shí)際界面?！斑@次飛行展示了使用 Avenger 的指揮和控制 (C2) 從加固戰(zhàn)術(shù)控制平板電腦上進(jìn)行的自主協(xié)作，與 Autonodyne 的 RCU-1000 高級(jí)人機(jī)界面集成，以提供實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)感知和復(fù)雜的行為任務(wù)，”根據(jù)GA-ASI 新聞稿。 

RCU-1000 背后的公司 Autonodyne 將其描述為一個(gè)“軟件包裝器”，實(shí)際上是一個(gè)應(yīng)用程序，它提供了一個(gè)可視化的用戶友好界面來呈現(xiàn)來自友好無人機(jī)的傳入數(shù)據(jù)，以及一種向個(gè)人無人機(jī)發(fā)出各種命令的方法飛機(jī)或它們的網(wǎng)絡(luò)組。當(dāng)然，飛機(jī)首先仍然需要必要的數(shù)據(jù)鏈路和相關(guān)系統(tǒng)來發(fā)送和接收該信息。

此外，RCU-1000 通常被稱為“平臺(tái)不可知”，這意味著它不是專門為控制任何特定類型的無人機(jī)而設(shè)計(jì)的。除了復(fù)仇者，Autonodyne 的網(wǎng)站稱RCU-1000 已被用于操作“數(shù)十種”不同類型的無人機(jī)。示例清單還包括 Kratos 的 UTAP-22 Mako，這是美國(guó)海軍和現(xiàn)在的美國(guó)空軍近年來一直在試驗(yàn)的另一種忠誠(chéng)的僚機(jī)型設(shè)計(jì)。

UTAP-22 一直是空軍用來攜帶根據(jù)Skyborg 計(jì)劃開發(fā)的系統(tǒng)的初始平臺(tái)。GA-ASI也參與其中的 Skyborg 的總體目標(biāo)是開發(fā)一個(gè)人工智能驅(qū)動(dòng)的“計(jì)算機(jī)大腦”和相關(guān)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將能夠飛行半自主的忠誠(chéng)僚機(jī)，以及可能完全-自主無人作戰(zhàn)飛機(jī)（UCAV）。雖然 GA-ASI 在 8 月份關(guān)于這次涉及 Avenger 的演示的新聞稿沒有具體提到 Skyborg，但不難看出如何利用 RCU-1000 接口來支持這項(xiàng)工作。

此外，RCU-1000 也不需要特定的硬件來運(yùn)行它。GA-ASI 使用了在 8 月測(cè)試期間加載到平板電腦上的軟件版本。這將是一種相對(duì)簡(jiǎn)單的方法，可以將該控制界面以及隨之而來的忠誠(chéng)僚機(jī)能力集成到各種有人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)以及其他飛機(jī)中，并以低成本快速實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。美國(guó)軍方的飛行員以及其他人已經(jīng)將大腿安裝的平板電腦用于其他目的，因此這種控制概念很可能可以輕松利用現(xiàn)有硬件。

當(dāng)然，與此同時(shí)，隨著數(shù)字化、高度可定制的觸摸屏顯示器成為新型和升級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙中越來越普遍的功能，很可能根本不需要外圍設(shè)備來將此功能添加到許多未來的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)。隨著時(shí)間的推移，可能還會(huì)出現(xiàn)更高級(jí)的用戶界面。

與此同時(shí)，隨著 GA-ASI 等公司在自主和半自主無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展方面繼續(xù)取得重大進(jìn)展，對(duì)允許有人駕駛飛機(jī)的機(jī)組人員直接使用這些無人平臺(tái)工作的系統(tǒng)的需求不斷增長(zhǎng). 未來，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員能夠使用大腿上的觸摸屏平板電腦等簡(jiǎn)單的東西在無人駕駛的僚機(jī)周圍下令，這將很快成為現(xiàn)實(shí)。