俗話說：實踐出真知。這些年隨著大量的高技術(shù)在造艦上應(yīng)用，以及自家的大量新艦的綜合技術(shù)水平已經(jīng)看齊世界先進(jìn)水平，部分甚至已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。那么觀眾的眼光和知識層次也隨著水漲船高。在過去曾經(jīng)認(rèn)為超級大國使用的蒸汽彈射器已經(jīng)是全球頂尖的高技術(shù)?，F(xiàn)在則知道也不過如此。因為自家也有了類似的蒸汽彈射系統(tǒng)。在激烈競爭中甚至沒有PK過更先進(jìn)的電磁彈射器。那么如何區(qū)分蒸汽彈射器和電磁彈射器？恐怕不少人也能說個大概。這就是蒸汽彈射器在發(fā)射飛機前，就已經(jīng)是煙霧繚繞。而彈射過程幾乎會在飛機后面出現(xiàn)一溜蒸汽冒出。這是因為蒸汽彈射管道本身就是開口氣缸。有蒸汽冒出是很難避免的。那么相比之下，電磁彈射器在發(fā)射前外表看不出什么動靜；彈射過程也不會拖泥帶水。

自然也沒有什么煙霧和蒸汽冒出。嗖的一下，輕輕松松就把三十噸的戰(zhàn)機給彈上天了。以上是蒸汽彈射器和電磁彈射器在實際使用時的區(qū)別。而如果看現(xiàn)場安裝，則外觀差距更明顯。這就是蒸汽彈射器的預(yù)留彈射槽截面，是規(guī)規(guī)矩矩的長方形，或者專業(yè)上叫做矩形槽。而電磁彈射器的預(yù)留槽差別非常大，是一個典型的、上寬下窄的倒梯形。那么為什么會有這種差別。就不是每個人都可以立即說明白了。實際上蒸汽彈射器最早發(fā)明的時候，多用活塞推桿式，系統(tǒng)比較復(fù)雜而且總功率有限。于是后來就升級成一個長達(dá)八九十米的，上邊緣開口氣缸，把中間運動活塞直接增加外滑動的連接部件；也就是彈射活塞運動到哪里，表面的彈射梭就到哪里。一開始也是單杠，后來直接升級成雙氣缸，外在表現(xiàn)就是雙彈射管道。

而對橫截面是圓形的蒸汽彈射管道來說，在艦體的表面隱蔽容納；不論是雙圓還是單圓。在艦面的開槽自然都是矩形最直接、最合適。而且表面是矩形槽，艦體內(nèi)部的加強結(jié)構(gòu)也最好處理。矩形槽配備雙管道，也容易通過少量的墊片來調(diào)整2根長蒸汽彈射管的筆直度。這就是蒸汽彈射開矩形槽的主要原因。而先進(jìn)的電磁彈射器的基本物理原理和做功模式，和管道蒸汽彈射完全不同。電磁彈射里面沒有長管道，卻有大量的電磁鐵模塊，形成定子。瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為，實際上就是直線電機原理應(yīng)用模式的一種。

說到底，電磁彈射器是應(yīng)用電磁鐵的磁動力效應(yīng)原理發(fā)明的一種電動機械。其彈射槽的橫截面之所以是倒梯形，專業(yè)上叫做“梯形錐”。電磁彈射器正是通過梯形錐這種特殊的形狀構(gòu)造，利用大批電磁鐵模塊所產(chǎn)生的交替磁場，來驅(qū)動中間的活動部件做直線運動。電磁鐵排列成梯形錐以后，具備體積小、功耗低、反應(yīng)速度快、功率可調(diào)節(jié)范圍廣等全面優(yōu)勢。

實際上日?？梢姷闹本€電動機，不僅僅這一種排列模式。比如電梯水平開門就是最常見的直線電機驅(qū)動。而梯形錐式排列?？梢蕴峁└斓募铀俣纫约案〉暮碾娏?。其中關(guān)鍵就是凹槽與楔塊同為梯形錐形狀。楔塊可嵌入到凹槽中。凹槽以一定角度首尾連接。楔塊相對應(yīng)凹槽以特定角度切入，以保持楔塊與凹槽的作用面之間距離恒定。因兩個作用面之間存在一定夾角，在同極相斥的電磁場作用下形成合力，推動楔塊做直線運動。楔塊與表面的彈射梭相連，就可以進(jìn)行電磁彈射了！