作者|續(xù)利斌 編輯|島島 期數(shù):2460 來(lái)源:人和島會(huì)員 前言 囚徒困境是指兩個(gè)被捕的囚徒之間的一種特殊博弈,說(shuō)明為什么在合作對(duì)雙方都有利時(shí),也達(dá)不成合作的默契。 圖片來(lái)自百度,僅為配圖所用 艾伯特·塔克 “囚徒困境”講述的是兩個(gè)共謀犯被關(guān)入監(jiān)獄,無(wú)法互相溝通。如果兩個(gè)人都不揭發(fā)對(duì)方,則由于證據(jù)不確定,每個(gè)人都坐牢一年;若一人揭發(fā),而另一人沉默,則揭發(fā)者因立功立即獲釋,沉默者因不合作入獄十年;若互相揭發(fā),則因證據(jù)確鑿,二者均判刑七年。 ---來(lái)自于百度百科 近期汽車行業(yè)動(dòng)蕩下行,很多經(jīng)銷商店總遭遇職場(chǎng)困境,“老兵不死,只是逐漸凋零”。無(wú)論您在當(dāng)下的經(jīng)銷商集團(tuán)服務(wù)多少年,總免不了離開的這一天。為什么離開?原因可謂多種多樣,有主觀的、客觀的,有些是和平分手,有些甚至難以啟齒。如果您是被動(dòng)離職或者不愉快的方式離開的,中國(guó)有句老話:“一個(gè)巴掌拍不響”。職場(chǎng)的“囚徒困境”無(wú)處不在,保持雙方合作的難處就在于,個(gè)人的最佳選擇并非團(tuán)體的最佳選擇。 經(jīng)銷商目前正處于模式轉(zhuǎn)型以及市場(chǎng)前后端激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,而且進(jìn)入存量市場(chǎng)的淘汰階段,國(guó)內(nèi)近3萬(wàn)家經(jīng)銷商,100多個(gè)汽車品牌,正在展開一場(chǎng)激烈的淘汰賽,新勢(shì)力、新模式、“新四化”等一些列新的變革也在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行加速淘汰。投資人最理想的企業(yè)投資是低風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)、前景好的模式,而市場(chǎng)往往是高風(fēng)險(xiǎn)高回報(bào),甚至是高風(fēng)險(xiǎn)低回報(bào)。成熟市場(chǎng)更是如此,這也成為店總主要的業(yè)務(wù)壓力。 在個(gè)人利益和團(tuán)隊(duì)利益發(fā)生沖突和不確定的情況下,人類的個(gè)人理性有時(shí)能導(dǎo)致集體的非理性,如果重復(fù)囚徒困境進(jìn)行試驗(yàn),博弈被反復(fù)地進(jìn)行,每個(gè)參與者都有機(jī)會(huì)去“懲罰”另一個(gè)參與者前一回合的不合作行為。這時(shí),合作可能會(huì)作為平衡的結(jié)果出現(xiàn),從互相背叛趨向于互相忠誠(chéng)。 雖然只是一個(gè)理論模型,但是通過(guò)“懲罰”的方式導(dǎo)致了團(tuán)體趨向于最有利的結(jié)果。古今中外千百年來(lái)都沒(méi)有停止過(guò)對(duì)人性的探討,性善論、性惡論、性善性惡論、性無(wú)善無(wú)惡論等,總之人性是復(fù)雜的,也是有弱點(diǎn)的。 社會(huì)需要法律去制約,公司也需要制度去約束,作為經(jīng)銷商管理者更多的是對(duì)自身人格和人性的挑戰(zhàn)。經(jīng)銷商管理崗位的挑戰(zhàn)性關(guān)鍵就在這里,經(jīng)銷商管理崗位最主要和最有難度的職能就是達(dá)成業(yè)績(jī)目標(biāo)和公司內(nèi)部管理組織協(xié)調(diào),這兩個(gè)目標(biāo)是相輔相成的。 在筆者看來(lái)內(nèi)部管理組織協(xié)調(diào)最有難度,也最為最要,只要內(nèi)部管理完善,大家都心無(wú)旁騖,把精力都放在業(yè)務(wù)本身,在市場(chǎng)環(huán)境不佳的當(dāng)下,即使任務(wù)目標(biāo)不能完全達(dá)成,只要在合理的范圍內(nèi),未必投資人會(huì)不可接受,經(jīng)銷商管理層的失敗大多敗在了內(nèi)部管理的人際關(guān)系協(xié)調(diào)上面。所謂“禍起蕭墻”就是如此。 圖片來(lái)自百度,僅為配圖所用 在經(jīng)銷商做店總的,無(wú)非有這幾種人,第一種想賺錢的人,第二種想做事的人,第三種既想賺錢又想做事的人。筆者這里所指的“賺錢”是個(gè)人利益。大多數(shù)店總處于一種想賺錢扛著任務(wù)指標(biāo)往前走的人。 有的讀者可能有疑問(wèn)?“公司做事就是為了賺錢,同時(shí)也能獲得個(gè)人利益?!钡莻€(gè)人利益和團(tuán)隊(duì)利益沖突時(shí)如何取舍?第一種人是賺錢第一位,然后是做事;第二種人是做事放到第一位、然后是賺錢;第三種人看似兩者同樣重要,其實(shí)是搖擺不定。 這樣的排序在遇到困境的時(shí)候選擇是不一樣的,就是我們本文要講的主題“囚徒困境”,做事的人肯定傾向于團(tuán)體利益和企業(yè)盈利,賺錢的人傾向于個(gè)人利益。第一種賺錢的人更需要制度去約束,而且以目前的經(jīng)銷商體制,很難完善的去約束,不斷進(jìn)行制度化的監(jiān)管也需要付出巨大的成本代價(jià),而且也會(huì)對(duì)做事的人束縛手腳限制個(gè)人能力的發(fā)揮,這樣的一種邏輯也是一種“囚徒困境”。 經(jīng)銷商完善的管理制度,更需要管理層對(duì)人性敏銳的洞察力和判斷力,作為4S店總格局非常重要,比較大的格局才能包容萬(wàn)象,吸引各式各樣的人才為公司服務(wù)。 在中國(guó)其實(shí)最難的就是人際關(guān)系的協(xié)調(diào),尤其在公司內(nèi)部充滿競(jìng)爭(zhēng)和各種利益瓜葛當(dāng)中,如何平衡好內(nèi)部關(guān)系,形成簡(jiǎn)潔高效的管理體系非常重要。筆者認(rèn)為,越是人際關(guān)系簡(jiǎn)單的公司運(yùn)轉(zhuǎn)效率會(huì)越高,如果公司內(nèi)部都搞“關(guān)系”,都在講“人情味”,肯定會(huì)破壞公司制度,但是在合理制度范圍內(nèi),適當(dāng)?shù)娜诵躁P(guān)懷是企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的“粘合劑”、“潤(rùn)滑劑”。 好文推薦 高流轉(zhuǎn)、高回報(bào)-這家經(jīng)銷商超越了中升4S店謹(jǐn)防客戶流失到天貓、途虎“芯荒“漲價(jià)能減少經(jīng)銷商的虧損嗎? |
|
來(lái)自: 汽車管理內(nèi)參 > 《待分類》