【原】百度引領(lǐng)“大廝殺”？科技巨頭紛紛入場(chǎng)，醞釀新一輪“智能汽車大戰(zhàn)”
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連傳統(tǒng)汽車零部件制造企業(yè)亞太股份都站出來(lái)表示，預(yù)計(jì)下半年推出新一代的智能駕駛產(chǎn)品。與此同時(shí)，在智能電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上，除了百度外，還有多家科技公司紛紛入場(chǎng)。8月23日，亞太股份在深交所“互動(dòng)易”平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)稱：公司目前和百度暫無(wú)合作，公司也在關(guān)注百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的相關(guān)動(dòng)向。公司預(yù)計(jì)今年下半年推出新一代的智能駕駛產(chǎn)品，具體時(shí)間暫不確定。公開(kāi)資料顯示，亞太股份是國(guó)內(nèi)專業(yè)從事整套汽車制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商，此前也因其在智能駕駛、無(wú)人駕駛領(lǐng)域的布局受到市場(chǎng)關(guān)注。投資者之所以關(guān)注亞太股份是否與百度合作，原因在于近日百度官宣造車的一系列動(dòng)作。8月18日，百度與央視新聞聯(lián)合舉辦“AI這時(shí)代，星辰大?！俣仁澜绱髸?huì)2021”。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在此次大會(huì)上提出了一個(gè)概念——“汽車機(jī)器人”，發(fā)布了一個(gè)產(chǎn)品——百度無(wú)人車出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”。據(jù)李彥宏介紹，百度汽車機(jī)器人具備L5級(jí)自動(dòng)駕駛能力，不僅無(wú)需人類駕駛，而且比人類駕駛更安全；其次具備語(yǔ)音、人臉識(shí)別等多模交互能力，分析用戶潛在需求，主動(dòng)提供服務(wù)；此外汽車機(jī)器人還具備自我學(xué)習(xí)和不斷升級(jí)能力，是服務(wù)各種場(chǎng)景的智慧體。 智能汽車行業(yè)面臨爭(zhēng)奪戰(zhàn) 新能源汽車的競(jìng)賽還在如火如荼地進(jìn)行中，新一輪關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的爭(zhēng)奪戰(zhàn)又拉開(kāi)了帷幕。事實(shí)上，在智能電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，除了百度外，還有多個(gè)新玩家“跨界而來(lái)”。2020年11月26日，由上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合打造高端智能純電汽車項(xiàng)目“智己汽車”。隨后，智己汽車公布了首款產(chǎn)品的多項(xiàng)黑科技，包括1000km續(xù)航、激光雷達(dá)等等，正式邁出造車第一步。今年3月底，52歲的雷軍官宣造車，首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資100億美元。小米將以現(xiàn)有1080億元現(xiàn)金儲(chǔ)備、10000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、全球前三的手機(jī)業(yè)務(wù)、全球領(lǐng)先的智能生態(tài)來(lái)全力打造小米汽車。就在小米官宣造車幾天后，4月初，滴滴傳出“啟動(dòng)造車項(xiàng)目，負(fù)責(zé)人是滴滴副總裁、小桔車服總經(jīng)理?xiàng)罹钡南ⅰ?jù)悉，楊峻也是滴滴與比亞迪聯(lián)名發(fā)布的定制網(wǎng)約車D1的首席產(chǎn)品官。5月，除了百度、小米、滴滴等科技公司，中國(guó)內(nèi)家電巨頭創(chuàng)維也殺入這片市場(chǎng)。其創(chuàng)始人黃宏生在由花甲至古稀之際宣布“第二次創(chuàng)業(yè)”，此后還明確了打造創(chuàng)維汽車為“智能車家創(chuàng)導(dǎo)者”的品牌定位。為智能網(wǎng)聯(lián)汽車劃定安全底線 當(dāng)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。今年7月發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告（2021）》顯示，2020年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量為303.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%，滲透率保持在15%左右。今年第一季度，L2級(jí)半自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)滲透率達(dá)到17.8%，新能源車中的L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)30.9%。《報(bào)告》稱，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)L2、L3級(jí)（在特定環(huán)境中實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛的操作）智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量將占全部汽車銷量的50%。一邊是新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車在市場(chǎng)上領(lǐng)跑態(tài)勢(shì)明顯，另一邊是近期一些交通事故和商業(yè)糾紛將“自動(dòng)駕駛”推到風(fēng)口浪尖。一時(shí)間，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全問(wèn)題重回公眾視野。近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），明確表示要“加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，維護(hù)公民生命、財(cái)產(chǎn)安全和公共安全，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展”。7月30日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》，進(jìn)一步幫助推動(dòng)智能汽車落地。
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