鋰電池出口無論是報關(guān)手續(xù)還是出口海運代理，貨代市場各路專家是眾說紛紜，有的說直接訂普柜直接報，有的說沒有危包證出不了，還有的甚者說把貨弄到香港，然后直接在香港上船.真可以說五花八門，沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，把出貨工廠都搞的一頭霧水，不知孰是孰非.

     先來對純鋰電池出口報關(guān)以及出口海運相關(guān)手續(xù)進(jìn)行一個基本了解：純鋰金屬電池屬于9類危險品UN3090;純鋰離子電池屬于9類危險品UN3480.通常所說的最多的動力電池，主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池.國際貨運出口危險品運輸必須遵守相關(guān)規(guī)定操作. 

     純鋰電池出口報關(guān)涉及如下材料：

     1.中英文MSDS;

     2.《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》俗稱：危包證；

         主要包含性能單和使用證，性能單比較簡單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請；

     3.報關(guān)資料：

     報關(guān)資料包含：箱單，發(fā)票，合同，報關(guān)單，代理報關(guān)委托書和申報要素。

     海運委托書：注明中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品海事申報。

     申報要素：品名；用途；材質(zhì)；品牌；型號；容量；是否含汞。

     特別提醒：1.若涉及轉(zhuǎn)運，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制。

                       2.提供海事申報資料、裝箱、貼危標(biāo)。

                       3.裝箱時，集裝箱的四周都要貼上危險品標(biāo)志(25cm*25cm)和UN NO(30cm*12cm);

                       4.電池必須通過UN38.3的測試要求及1.2米的跌落碰撞試驗；

                       5.需要有符合運輸要求的包裝，外包裝上有對應(yīng)的品名和UN編號；

                       6.鋰電池的裝箱需要加固完善。例如使用托盤裝載，縫隙之間采用氣囊加固，防止擠壓碰撞，裝箱不可疊裝等。

     內(nèi)置鋰電池比如像電動車,機(jī)器人,電動輪椅,滑板車等是里面是含有鋰電池的,雖然也是屬于9類危險品,但出口時可以免辦危包證,出口時只需要提供中英文的MSDS以及UN38.3測試報告(這兩份報告可以找第三方機(jī)構(gòu)出具),其它就是基本的報關(guān)資料如:箱箱單,合同,發(fā)票,報關(guān)委托書即可。

     例如：送餐機(jī)器人 HS CODE：8543709990  其他未列名的具有獨立功能的電氣設(shè)備及裝置 (其他未列名的具有獨立功能的電氣設(shè)備及裝置)     

出口退稅率：13%    海關(guān)監(jiān)管條件：無

出口報關(guān)補(bǔ)充申報要素：1:品名；2:品牌類型；3:出口享惠情況；4:用途；5:功能；6:品牌[中文及外文名稱]；7:型號；8:GTIN；9:CAS；10:其他[非必報要素，請根據(jù)實際情況填報]。