岳父來加拿大探親,怎么地也要帶著老人家看看俺們曾經(jīng)生活和戰(zhàn)斗過的愛德華王子島吧?那一路風景……,先從蒙特利爾開始吧…… 2014年8月12日 奧克維爾-蒙特利爾 早上把小領(lǐng)導(dǎo)送上前往多米尼加的飛機后, 草根就開車匯入401高速公路的滾滾洪流向東駛?cè)?。高峰時段的401公路向來是這個樣子的,平常40分鐘的車程,這時要按50分鐘以上做準備了。不過不出現(xiàn)意外或者修路的時候,交通雖然緩慢但是時間依然可控。車道前面的車慢下來,后面的車也跟著慢下來,并不胡亂變道加塞。偶爾有急著趕路的車打燈變道的時候,后面的車大都會減速,讓他加入進來,所以堵死的現(xiàn)象是不會出現(xiàn)的。 奧克維爾和機場都在多倫多西部,去往加?xùn)|,要從401高速穿過整個多倫多的市區(qū),整個體驗一下早高峰時候高速公路上的交通狀況。 這個時段401高速的擁堵也是很有規(guī)律的,這不,過了市中心后草根這邊的車道就暢快起來,而對面入城方向的車流量明顯要多得多。 離開了大多倫多,大雨開始光顧,太陽只是偶爾地從云縫中露一崢嶸。 雨下一會兒歇一會兒,云并不急于散去,路邊一輛剪草機在剪高速路旁的草。 將要出安省,草根在南蘭開斯特(South Lancaster)用$1.259/升的汽油把油箱加滿。此去魁省,將再也加不到很便宜的油了。都說魁省福利好,所謂福利,不都是羊毛出在你我身上? 下午到達蒙特利爾的時候,天還是這樣半陰不晴的??粗苓?1.42/升的汽油價格,草根頗為自己功課到位而自豪。 難怪呢,蒙特利爾本來是加拿大第一大城市,當年甚至有比肩紐約的雄心,只是受了魁獨的拖累,以后便江河日下了。 不過瘦死的駱駝比馬大,風骨還在,依然是大城市的范兒,這點多倫多怕是沒有機會超過了。 說起來蒙特利爾,大家看是不是有點兒像歐洲的城市或者中國的城市的樣子? 一眼望過去是一座一座的樓房, 雖然不一定都是高層建筑,但都是一座一座成規(guī)模的樓房。 不像加拿大的其它城市要么只有一小片高樓林立,周邊圍繞著一大片平房,要么干脆就是一群平房或者小樓,像這樣各種樓一大片的并不多。要不草根怎么說蒙特利爾像中國的城市呢?只是房子的模樣有些像歐洲的。 蒙特利爾總醫(yī)院(The Montreal General Hospital)建在山上,也是很氣派的一座大樓。 來到皇家山上,投了硬幣在機器里,取出停車票放在風擋后的儀表臺上, 蒙特利爾市中心再次呈現(xiàn)在草根眼前。 天依然是半陰不晴的,倒不如像上次那樣,來一場《皇家山上的暴雨》。 圍欄上嵌有指示牌,指示蒙特利爾的著名景點的方位。草根瞄了一把,沒有看出個所以然來。 一群警察也騎著自行車前來……,他們這是公干,還是游覽?看裝備齊全不似游玩,但是輕松的模樣又不全像有事要處理,可能就是這樣悠閑地巡邏吧?這差事不錯,既看了風景,又鍛煉了身體,還不耽誤工作。 再給腳下的城市來一張。 您不同意?中國的城市可以有這個范兒,甚至更高一籌,這毫無疑問。 就算是二線三線城市聚集起這么密集的大大小小的樓來也不在話下,但是加拿大的其它城市就沒有這個機會了。 因為這樣的城市只有在汽車普及之前較易形成,在汽車普及后,人口會從城市向郊區(qū)流動,形成一些小城市群,而不是一個單一的大都市。現(xiàn)在加拿大汽車已經(jīng)普及,其它城市恐怕再也沒有機會形成蒙特利爾這樣的格局了。 在皇家山頂看完蒙特利爾市中心,開車下山途中,再來這邊眺望一下悲劇的蒙特利爾奧運會的會場。 真的忍心? 開車下山,去尋找另一處景點——《蒙特利爾的圣母大教堂》。 |
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