俗話說“飯不能吃太飽”萬物遵循適度原則，汽車加油亦如此，汽修朋友也在說汽車加油不宜加太滿，我們來看看這到底有沒有相關(guān)科學(xué)依據(jù)？

從汽車油箱、汽油特性、汽車油泵工作原理、汽車本身以及個人因素這5方面來詳細(xì)闡述。

汽車油箱“冷知識”

額定容量≠實(shí)際容量，我們?nèi)粘Ｉ钪校倳`把汽車說明書上的油箱大小看成汽車油箱實(shí)際最大容量，汽車說明書上都是官方油箱額定容量，額定容量都會比實(shí)際容量小。

根據(jù)GB18296-20019《汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法》相關(guān)規(guī)定，汽車燃油箱的額定容量應(yīng)控制在燃油箱最大液體容量的95%以內(nèi)，現(xiàn)實(shí)中，汽車官方說明書注明的額定容量一般在油箱實(shí)際容量的80%-90%左右，也就是說，假如汽車油箱大小是60L，那么實(shí)際油箱容量可能達(dá)75L。

一般普通小型轎車油箱標(biāo)準(zhǔn)容量在30-55L左右，中型、SUV一類油箱容量在55-75L左右，個別幾款車，油箱容量達(dá)到100多L，比如：

雷克薩斯LX570

油箱容積：138L

排量：5.7

平均油耗：14.7L/100km

而大型車油箱容量能達(dá)到400L之多，幾個副油箱，油箱的額定容量在95L以上，必須配安全閥裝置。廠商標(biāo)注的額定容量會遠(yuǎn)低于國標(biāo)的95%，這既是遵守國標(biāo)規(guī)定更是出于安全性考慮。

那么汽車油箱加滿會有哪些影響？

• 1、加油過滿會對活性碳罐造成損害

碳罐一般位于油箱頂部到發(fā)動機(jī)之間，我們都知道汽油是很容易揮發(fā)的液體，當(dāng)揮發(fā)后蒸汽就會被引入到活性碳罐這個貯存裝置里，等到發(fā)動機(jī)啟動后蒸汽液體會被引入氣歧管一起燃燒變成動力。

在加油站加油后，有的車友會通過油針來大概算加了多少油，儀表盤的油針顯示的油量和實(shí)際油量有一定出入，但不會差太多，而加油站靠油槍感應(yīng)油位，反饋出來的“加滿”，一般都會超出油箱額定容量，這時候的加滿，對碳罐基本上沒影響。

但有些時候?yàn)榱恕皽愓保針尯罄^續(xù)緩慢加，這種情況下，就會導(dǎo)致加油“過滿”，如果車輛長時間停放在露天爆曬，蒸汽壓力迫使汽油灌入碳罐，長期如此很可能對碳罐造成損壞。

當(dāng)碳罐管道受到堵塞破壞后，這時候汽車給油就可能出現(xiàn)唑車，汽油蒸汽會沿著破損處直接排出，會造成車內(nèi)汽油味大,發(fā)動機(jī)也因此出現(xiàn)抖動、燃燒不足等情況。

因此，我們每次加油不要加過滿，過滿就容易造成活性碳罐中的管路進(jìn)入汽油，這類汽油可能造成碳罐故障，如果這些汽油順著管路流入進(jìn)氣道引起火花塞受阻，就很可能造成汽車給油就熄火甚至無法啟動，類似我們?nèi)粘Ｕf的“淹缸”。

2、加油過滿容易造成油箱通氣孔堵塞

細(xì)心的車友會發(fā)現(xiàn)，有的油箱蓋側(cè)邊會有個小孔，這就是通氣閥，它主要是平衡油箱里面和外面的空氣壓力差，防止油箱吸癟一類。

一旦通氣孔被堵塞，油箱內(nèi)就會產(chǎn)生負(fù)壓，從而造成供油不暢，有的就會造成“唑車”車輛行駛中一縱一縱的現(xiàn)象。

• 3、加油過滿有一定的潛在隱患

比如油溢出到油箱蓋周邊甚至發(fā)生漏油，在高溫或者其他情況下可能引發(fā)火災(zāi)，因此加油后也需要留意油箱口有沒有余漏油，有的話一定要及時擦干凈。

• 4、加太滿也會有其他一些影響

比如揮發(fā)快，長時間不用的話，油品下降，同時汽油揮發(fā)過程中會釋放一些有害物質(zhì)，長時間下來對身體健康不好。

• 5、油加太多，也會增加車輛自身重量

這類情況需要根據(jù)油箱容量大小、行駛路況這些因素來看，我們舉個例子，,加95號油，油量70L,95號油1L重量為0.737公斤，那么70L油重為50公斤左右，我們再來根據(jù)非正式的油耗算法（不考慮其他因素情況下），每增加10%汽車重量油耗會增加4%到7%左右。

一般小型轎車車身自重在1.2-1.9噸較為常見，以1.5噸為例，每多增加100公斤，大概油耗增加2%-4%左右，也就是說50公斤，油耗大概增加了1%-2%，假設(shè)車輛100公里油耗為8個，以當(dāng)前油價7.2元/L來算，100公里正常需要57.6元，增加50公斤后，100公里需要60元左右，那么大概每100公里多花費(fèi)2塊左右。

以一輛車5人滿座為例，每百公里多花費(fèi)大約10塊左右，當(dāng)然了這個是不考慮車輛其他各項(xiàng)因素，理想狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，僅供參考。

想必很多車友平時總會在想自己車?yán)闹?，知道耗油，但就是不知道大概會多花多少錢，那么可以參考上面的算法；很多時候就是心理因素，要真算賬，那同樣可以來算算開空調(diào)和不開空調(diào)的油耗，其實(shí)真沒必要算這種細(xì)賬的，車子買來不就是為了方便嘛。

那么到底加多少油才合適？

如果一定要尋求一個結(jié)論，原則是：別加過滿，也別等快耗盡快熄火才加油，那每次都等到儀表燃油指示燈警告后才去加，這樣對車有影響嗎？有什么依據(jù)？

如果只是然后指示燈提示加油，一般仍然可以行駛50-100多公里，提示后找加油站加油即可，如果等到燃油都快耗盡了才去加，這種情況下對車輛會有一定的影響，有車友說：車開到熄火，會很傷車，尤其是對于燃油泵、三元催化轉(zhuǎn)化器以及發(fā)動機(jī)等部件，但實(shí)際上基本影響不大，因?yàn)槿加秃谋M的同時發(fā)動機(jī)接著也就會停止工作，對發(fā)動機(jī)也就不會造成大的影響。

當(dāng)然汽油液體對油泵散熱也有幫助，那么當(dāng)汽油低于一定閾值時候，起不到最佳的冷卻效果，長時間如此，一定程度上對油泵會造成損傷，當(dāng)然了這類情況極少，我們能想到的缺陷汽車廠商早都有對應(yīng)的設(shè)計，但是他還是有可能，我們以防萬一，盡量避免即可。

從省錢的角度來說，加油也很有講究：

（1）在城里用車，那油量保持有一半多就可以了，反正沒必要加滿，滿油不僅增加了重量，還增加了上面說到的風(fēng)險；城里紅綠燈多，走走停停，油耗可以說是翻倍上升的，城里加油方便，平時用得少，也不用經(jīng)常加。

如果長途行車，加油站少，那不用說，直接喊加滿（不是過滿），長途行車，車輛在行駛中，油量在減少，也不存在上面說到的各類問題。

如果平時開的少油量保持1/3到一半足夠，長時間不用，不僅揮發(fā)，油品也可能變差。

加油站不會告訴你的秘密

（2）要省錢的話，到加油站加油就要說，加多少升而不要說加200、300或是加滿；每次我們?nèi)ゼ佑驼荆ǔ＜佑驼竟ぷ魅藛T都是問，加滿嗎？而我們也會說加200、300或者加滿這一類，加油人員都清楚這樣問的好處，她們自己有利潤。

對于我們來說，一方面是考慮到加滿不好，另一方面加多少錢的油會比加多少升的油花費(fèi)的略多，因?yàn)樗纳嵛迦胍院?，常常會無形中損失了我們的錢。

（3）早上或者晚上加油最佳，這也是我們經(jīng)常看到的現(xiàn)象，一方面是早上出門前要保持車輛油量充足，另一方面，汽油熱脹冷縮的屬性，早晚溫度低，尤其夏季，同等體積的汽油可以有較多的質(zhì)量，長年累月，也能省一部分。

（4）還有的車友說，當(dāng)你看到正好有油罐車卸油時候，掉頭換一家，因?yàn)榇藭r油庫油量少，可能會加到略有庫底的雜質(zhì)一類，其實(shí)這個完全不用擔(dān)心，沒有這種必要的，加油站也不是吃素的。

總之，我們?nèi)粘＜佑椭灰皇羌拥谩斑^滿”對車是沒影響的，但也不要經(jīng)常等快沒油了才加，這時候最大的影響不是對車，而是你望眼欲穿，傻傻地看著車輛尷尬地停在路上。