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根據(jù)乘聯(lián)會剛剛公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份國內(nèi)MP v總銷量9.5萬輛，同比增長3.2%，環(huán)比增長7.5%。1~7月份，MPV總銷量為52.9萬輛，同比下降33.7%。整體來看，銷量排在前幾名的車型和6月份差別不大，廣汽傳祺兩款車型傳祺GM6和傳祺GM8增幅比較明顯，下面我們來看一下具體銷量。排在第一的車型毫無疑問，依舊是五菱宏光。關(guān)于五菱宏光，我不止一次的說他就不是一臺嚴格意義上的MPV車型。把一輛廉價面包車劃歸到MPV車型里邊，對于其他的真正的MPV車型來說并不公平；別克GL8排第二，這才是一輛真正意義上的MPV車型。自進入國內(nèi)市場以來，別克GL8可以說在同一級別車型里面沒有一個真正的對手。不過隨著大眾和豐田相繼推出高端的MPV車型，對于別克GL8也會有著一定的沖擊；經(jīng)歷的4、5、6三個月后，寶駿730再次進入MPV車型銷量排行榜的第三名。作為一款曾經(jīng)的神車，2020年之后寶駿730銷量暴跌。由于寶駿730銷量的下滑，讓風(fēng)行菱智這款銷量不算太好的MPV車型也連續(xù)多個月進入國內(nèi)MPV車型銷量排行榜前三甲。7月份這款車的銷量還是比較穩(wěn)定，位居第四；東風(fēng)本田艾力紳7月份銷量同比增長了168.2%，位居MPV銷量排行榜第五名。從目前國內(nèi)高端商務(wù)車的格局來看，除了別克GL8，應(yīng)該就數(shù)本田艾力紳了；廣汽傳祺GM6在整個2020年的市場表現(xiàn)還是非常搶眼的，7月份銷量環(huán)比同比雙雙上漲——環(huán)比增長15%，同比增長38.9%。此次進入銷量排行榜的第六名，也證明了這款車的實力。排在第七的本田奧德賽7月份銷量雖然同比下降了10.7%，但是環(huán)比還是呈增長趨勢的。在合資MPV車型里邊，本田奧德賽也是銷量比較好的車型之一；廣汽傳祺GM8位居第八名，7月份銷量同比增幅高達400.6%，環(huán)比增幅也達到了32%。作為唯一一款自主品牌的高端MPV車型，廣汽傳祺GM8能取得如此成績，很是難得；吉利嘉際排在第九名，相比6月份銷量是呈增長趨勢的。雖然上市的時間不算很長，不過近幾個月吉利嘉際的銷量還是比較穩(wěn)定的；第十名是寶駿RM-5，雖然在外觀的設(shè)計上寶駿RM-5看起來相比寶駿旗下的車型檔次提升了不少，但是品質(zhì)不一定好到哪去。和寶駿730一樣，進入2020年之后這款車的銷量同樣出現(xiàn)了暴跌。江淮瑞風(fēng)、上汽大通G50、大眾威然、長安歐諾和奔馳V級分別還在11~15名。需要特別說明的是，剛剛上市不久的大眾威然是首次進入前15名。
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