在整個5月，比亞迪汽車的熱度就如同這天氣一樣，熱度很高。

甚至，連大眾、豐田和本田這樣的主流合資汽車品牌，在比亞迪面前都黯然失色。

我之所以這樣說，并不夸張。因為，比亞迪居然賣脫銷了!

自今年3月比亞迪汽車發(fā)布了一系列搭載DM-i超級混動技術(shù)的車型后，迅速得到了市場和消費者的認可和追捧。由于訂單過于火爆，比亞迪汽車不得不在5月17日發(fā)布聲明，表示要加快擴充產(chǎn)能。

而目前，購買比亞迪DM-i超級混動車型，基本上要等待三個月左右的時間。

不過，就是在這種情況下，5月份比亞迪汽車銷量還是創(chuàng)了新高。

根據(jù)比亞迪官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，5月份比亞迪汽車全系車型累計銷量為45176輛，同比增長了45.3%。其中，新能源汽車銷量為31681輛，同比增長了198.8%。

比亞迪漢5月銷量8214輛，上市以來累計銷量超8.4萬輛。不出意外的話，5月份比亞迪漢應(yīng)該還會是國內(nèi)中大型轎車銷量榜中僅次于奧迪A6L、奔馳E級和寶馬5系的車型，讓我們拭目以待。

旗艦SUV車型比亞迪唐5月銷量2301輛，EV版車型和DM版車型同比分別增長了80.1%和66.1%。有著超24萬用戶的信賴，相信比亞迪唐家族車型在推出了DM-i超級混動版車型后，市場競爭力將會得到進一步的加強。

和比亞迪唐家族車型一樣，比亞迪秦DM-i上市后，對于比亞迪秦家族車型來說，算得上是如虎添翼了。5月份比亞迪秦家族車型累計銷量為10566輛，秦DM-i銷量環(huán)比增長了53.8%。

最值得一提的當屬比亞迪宋家族車型，5月銷量繼續(xù)保持高位，賣出了13919輛。其中DM版本車型同比增長368%，環(huán)比增長了108.7%。

即便是在嚴重缺車的情況下，比亞迪汽車銷量還能如此了得。可見，在未來比亞迪產(chǎn)能得到提升后，銷量也必定會猛增。

另外，同樣是在5月份，比亞迪汽車還舉辦了第100萬輛新能源乘用車的下線儀式，標志著比亞迪汽車已經(jīng)進入了一個全新的時代。