回家（十五）

同學(xué)們扛著行李，飛快地跑出了開(kāi)原火車站候車室入口的大門(mén)，向左拐，然后大家向北跑到車站大樓的最北端，跨過(guò)一米多高白色的木板柵欄，進(jìn)入了火車站內(nèi)的第一站臺(tái)。

站臺(tái)上所有的值班人員，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地瞄了我們這群人一眼，一看就知道都是知青，誰(shuí)都懶得過(guò)來(lái)管一管，只是裝作沒(méi)看見(jiàn)。

這時(shí)，離去沈陽(yáng)的列車進(jìn)站還有十幾分鐘，我們放好東西一清點(diǎn)人數(shù)，才發(fā)現(xiàn)只有十一名同學(xué)，少了5個(gè)人！大家立刻留下兩名同學(xué)看行李堆，其余的人又趕回候車大廳尋找。

大跑步進(jìn)到候車室一看，大廳里果然還有五名同學(xué)，繼續(xù)在長(zhǎng)凳子上睡覺(jué)。

于是大家七手八腳，扛的扛、拽的拽、背的背，把這五名睡覺(jué)的同學(xué)和東西，從候車室出來(lái)，再翻過(guò)白色木柵欄，全部都弄到火車站臺(tái)上。

站臺(tái)上，只有屈指可數(shù)的幾名旅客，其中有一名旅客小聲問(wèn)我們的一個(gè)同學(xué)：“有病了？”該同學(xué)立刻回答：“沒(méi)病，就是太困了。”這個(gè)旅客滿腦門(mén)子問(wèn)號(hào)，但沒(méi)有再問(wèn)下去。

列車進(jìn)站后，女列車員一看我們?nèi)硕?，而且都集中在她那?jié)車廂門(mén)口，估計(jì)我們都沒(méi)買(mǎi)車票；立即要求同學(xué)們出示車票才能上車，我們哪里有票呀。

于是我們七嘴八舌地和她講：“我們走了一夜的山路，剛到火車站，你們的車就進(jìn)站了，怕趕不上這趟車，所以沒(méi)來(lái)得及買(mǎi)票?！贝蠹遗首≤囬T(mén)，齊聲喊道：“我們上車補(bǔ)票!”。

如果我們圍在車門(mén)口，站臺(tái)上的值班人員，就不能按時(shí)發(fā)出開(kāi)車的信號(hào)，列車就不可能開(kāi)動(dòng)！于是同學(xué)們和女列車員全部僵持在列車車廂的門(mén)口。

最后，還是車站的負(fù)責(zé)人趕來(lái)，和列車員講，先讓我們上車，上車后馬上補(bǔ)票；女列車員沒(méi)有別的辦法，只好妥協(xié)，讓我們?nèi)可宪嚵恕?/span>

上車后發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檫^(guò)年，每節(jié)車廂里只有幾名旅客，整列火車上，每節(jié)車廂都顯得空空蕩蕩。

于是，我們每人都找了一個(gè)長(zhǎng)座椅，馬上躺下來(lái)，枕著行李沉沉地進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)......。

“檢票了，檢票了?！蔽覀冇袔讉€(gè)同學(xué)被列車員的喊聲驚醒，其他的大部分同學(xué)還在熟睡。

我剛被檢票了的喊聲驚醒過(guò)來(lái)時(shí)，竟然不知身在何處。

由于車廂里溫暖如春，棉衣、棉褲、棉帽子、棉鞋都已經(jīng)濕透；渾身上下一片冰涼，當(dāng)聽(tīng)到火車“哐當(dāng).哐當(dāng)……”有節(jié)奏行駛的聲音時(shí)，才慢慢地理出頭緒，我們?cè)瓉?lái)是在火車上！

本來(lái)我們是有機(jī)會(huì)逃票的，但由于極度疲勞的同學(xué)們?nèi)妓耍e(cuò)過(guò)了逃票機(jī)會(huì)。

逃票最簡(jiǎn)單的辦法是，在一般的情況下，我們?cè)诖蠹宜噹那昂髢晒?jié)車廂里，各放一個(gè)流動(dòng)哨。一旦發(fā)現(xiàn)查票，全體同學(xué)立即向沒(méi)檢票的車廂方向移動(dòng)，到了下一站，立即從站臺(tái)的反方向，打開(kāi)車廂門(mén)下車。 

然后，大家沿著列車已經(jīng)剪完票的車廂方向快速運(yùn)動(dòng)，一定要在列車開(kāi)車前打開(kāi)后面車廂的車門(mén)上車，躲開(kāi)查票；這樣逃票就成功了，百試不爽！如果一旦在開(kāi)車前沒(méi)有上去列車，那就只能等下一趟火車了。

有人不禁要問(wèn)，所有列車停車時(shí)，站臺(tái)反方向車廂門(mén)全都鎖著，你們?cè)趺闯鋈ズ瓦M(jìn)來(lái)呀？

其實(shí)，秘密就在這里！這就正是我們沈陽(yáng)鐵路中學(xué)同學(xué)的獨(dú)門(mén)技術(shù)，因?yàn)?，我們都能搞到車廂門(mén)的鑰匙。

鑰匙的來(lái)源有兩條渠道；一個(gè)就是向家長(zhǎng)要，一般家長(zhǎng)在列車段、機(jī)務(wù)段、電務(wù)段和列車的列檢人員都有多余的鑰匙。

再一個(gè)就是自己做，做列車門(mén)鑰匙很簡(jiǎn)單。買(mǎi)一把三角型鋼銼，外形大小和車鎖的三角形洞口相當(dāng)就行。因?yàn)?，一般三角型鋼銼，從頂部到根部的斷面都是越來(lái)越粗漸變的，只要能把三角鋼銼插進(jìn)車廂門(mén)鎖孔就行

然后，再選一段圓木，就是把家里的鐵锨把鋸掉一段，再把三角形的木銼順茬釘入圓木，一把山寨車廂門(mén)鑰匙就做成了。

當(dāng)時(shí)，所有的慢車車廂門(mén)鎖都是外三角，不像現(xiàn)在，所有的車廂門(mén)鎖全部為內(nèi)三角，外三角門(mén)鎖早已經(jīng)全都被淘汰；取消的原因就是，外三角的門(mén)鑰匙工藝太簡(jiǎn)單，太容易仿制。

我們雖然不是每個(gè)同學(xué)都有車廂門(mén)鑰匙，但只要你想回沈陽(yáng)，有鑰匙的同學(xué)都會(huì)借給你的。

（未完待續(xù)）

清風(fēng)細(xì)雨（趙雨祥）

2012年8月24日 于澳大利亞墨爾本市

又及：最早的沈陽(yáng)站并不是今天這個(gè)樣子，甚至不在今天的位置上。1899年，侵占中國(guó)東北地區(qū)的沙俄軍隊(duì)把鐵路修到了沈陽(yáng)，并在今天沈陽(yáng)站北1.2公里的位置上，修建了一座俄式青磚平房作為站舍，車站十分簡(jiǎn)陋。這就是最早的沈陽(yáng)站，它當(dāng)時(shí)的名字叫“茅古甸”，也就是俄語(yǔ)“奉天”的意思。五年之后，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，車站隨即被日軍占領(lǐng)并改名為“奉天驛”。

到了1907年，沈陽(yáng)已經(jīng)是一座擁有30萬(wàn)人口的城市了，每年的旅客乘降人數(shù)更是高達(dá)50萬(wàn)人。由于旅客客流量增加，奉天驛的磚房外又陸續(xù)搭起了4個(gè)臨時(shí)大木板房做候車室（當(dāng)時(shí)沈陽(yáng)人叫它：“四間房”）；可是這還是不夠用。

于是，日本侵華機(jī)構(gòu)“滿鐵”開(kāi)始興建新站。于1910年10月1日，舉行了新車站搬遷儀式。從此，沈陽(yáng)站的位置被確定下來(lái)。從那時(shí)起100多年過(guò)去了，沈陽(yáng)站建筑外觀幾乎沒(méi)有變化，但它的命運(yùn)卻頗為曲折。

1、這張沈陽(yáng)火車站候車室建筑照片（原沈陽(yáng)南站），拍攝于2002年。這時(shí)的沈陽(yáng)火車站，離我的回憶錄《回家》發(fā)生時(shí)，已經(jīng)過(guò)去了33年。

現(xiàn)在（2013年）沈陽(yáng)站前廣場(chǎng)中的《蘇聯(lián)紅軍解放東北紀(jì)念塔》已經(jīng)被拆除；照片中紀(jì)念塔頂有一輛銅鑄的，前蘇聯(lián)的T —34 坦克模型；現(xiàn)在，該紀(jì)念塔已經(jīng)拆移到沈陽(yáng)市蘇聯(lián)紅軍烈士陵園。

2、這張照片拍攝于1968年5月1日，離下鄉(xiāng)插隊(duì)還有5個(gè)月的時(shí)間；照片是在東北工學(xué)院南面靠近渾河北岸的小松林里拍攝的，照片中的槍，還是那只王威做的木頭駁殼槍，帽子是文藝隊(duì)的演出新四軍道具帽子；上衣是媽媽做的那件海軍灰仿制海軍服，褲子就是普通的藍(lán)褲子也是媽媽做的！綁腿是借別人的！