《中國國家地理雜志》曾經(jīng)說過：太行山，把最美的一段給了河南，就是南太行，南太行最有名的就是掛壁公路。

太行山縱貫華北大地、綿延數(shù)百里的太行山脈，是我國地形第一階梯與第二階梯的重要分界線，其東西兩側(cè)地勢迥然不同，連接山西高原的西側(cè)山勢較為平緩，而瀕臨華北平原的東側(cè)山勢則較為險峻，尤其在南太行區(qū)域的許多地段，由于地殼運動形成很多明顯的斷層巖壁，這些筆直如削的陡峭絕壁，矮則數(shù)十米，高則數(shù)百米，在太行山區(qū)綿延數(shù)十公里，堪稱雄偉壯美的奇景。

20世紀(jì)下半葉起，世代居住在豫西北和晉東南兩省交界太行山區(qū)的人們，為了改變與世隔絕的閉塞面貌，以愚公移山的精神，在絕壁之上先后開鑿出7條通往外界的公路，使天塹變成了通途，被稱為“掛壁公路”。

1、郭亮掛壁公路

提起掛壁公路，想必大家首先想到的是南太行的“郭亮掛壁公路”，這條驚險刺激的天路曾驚艷了多少游人前往。

1972年村里人自發(fā)賣掉山羊、山藥，集資購買鋼錘、鋼銼，在無電力、無機械的惡劣條件下用人工修建。到1977年完工，歷時5年完成，被稱為太行明珠、絕壁芭蕾。

郭亮掛壁公路是一道世界奇觀，在懸崖峭壁中開辟一條通往外界的公路，郭亮洞被稱為“世界最險要十條路”之一、其工程量堪比太行山紅旗渠工程。郭亮村掛壁公路的開通，郭亮村也辦起了旅游業(yè)，五湖四海游客都來這里看太行奇觀，郭亮村現(xiàn)已成為國家4A級景區(qū)，門票：125元。

2、虹梯關(guān)掛壁公路

虹梯關(guān)掛壁公路、也稱張河掛壁公路，位于山西平順縣虹梯關(guān)鄉(xiāng)的梯后村和虹梯關(guān)之間，長約10公里，是太行山所有掛壁公路中跨度最長的一條。

虹梯關(guān)掛壁公路修建于1968年，由芣蘭巖鄉(xiāng)800多名村民，自帶被褥，鍋碗瓢盆、吃住在工地，用鐵釬、鐵錘等最原始的工具。歷時6年時間，才終于打通了這條懸崖上的掛壁公路。

虹梯關(guān)掛壁公路因地處古代晉豫古商道上，為山西的“八大古關(guān)”之一，將是“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”之勢。沿途還分布著許許多多飛瀑清泉和幽靜的小村莊，透出一股子粗狂的原始野性美，人們稱為太行山最狂野原始的掛壁公路。

3、穽底掛壁公路

穽底掛壁公路(位于山西省平順縣穽底村，也稱作神龍灣掛壁公路)其處于太行山深處的一個小山村，因為它的周圍都是大山，這個村就好像在一個井的底部，因此而得名“井底村”以前的井底村沒有到外界的公路，村民們要去縣城都得步行走山路，來回要好幾天。

從2001年開始，當(dāng)?shù)卮迕裨谔猩降慕^壁上打洞、劈山，建造了一條離山頂300多米、距溝底500多米、全長1526米懸掛在峭壁之上的掛壁公路。穽底村的老百姓用了6年時間，硬是在山崖絕壁上打出了一條公路，東達林州，西通平順，人稱“太行天路”。

4、陳家園掛壁公路：

陳家園掛壁公路位于陵川縣六泉鄉(xiāng)晉豫交界陳家園水庫附近而得名。這條連接兩省的公路，一側(cè)是絕壁，一側(cè)是清澈見底的水庫，懸崖峭壁與清澈湖水相輝映，人稱太行奇跡。原山西省委書記胡富國立碑題詞留記。

陳家院掛壁最初鑿建的原始隧洞已經(jīng)廢棄不用，又在旁邊另開一個新洞，不過，現(xiàn)在老的掛壁隧洞還保留著原始的掛壁原貌，游客可以就近停車徒步參觀。

5、回龍掛壁公路：

回龍掛壁公路是輝縣回龍村盤上居民唯一通向外界的公路，村民以前走的是掛在絕壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就會摔下深淵。非常危險、1997年張榮鎖身先士卒，帶領(lǐng)人們修盤山公路，開掛壁隧道，創(chuàng)造了筑路史上的一項奇跡，在2002年央視十大感動中國人物中被譽為“現(xiàn)代愚公”，太行豐碑、回龍精神。

其實，從錫崖溝村翻過山就是回龍隧道，回龍掛壁公路成S型隧道忽明忽暗，曲折盤旋，驚險刺激，它們不僅是到達山頂?shù)谋亟?jīng)之路，還是一道振奮人心的紅色景觀。

6、錫崖掛壁公路：

位于山西陵川縣王莽嶺景區(qū)錫崖溝村，錫崖溝村內(nèi)四面環(huán)山、由于交通閉塞，自古以來，錫崖溝人與世隔絕，祖祖輩輩過著“日出而作，過著世外桃源桃源的生活，很少與外界往來，從1962年起，全村830口人用鐵錘加鋼釬，一榔頭、一鑿子地開挖出來，歷經(jīng)30年時間在王莽嶺絕壁上鑿出一條海拔高差600米，7.5公里長的掛壁公路。這條路曲折蜿蜒，分三層攀上山頂，像一個大大的“之”字寫在太行山絕壁上，在險峰云海間若隱若現(xiàn)。

在王莽嶺的四周，共建有多條掛壁公路，其中錫崖溝公路是最早修建，而且工程量最大，修建時間最長的一條公路，2009年，被評為山西省僅有的兩處“新中國60大地標(biāo)”之一。

7、昆山掛壁公路

昆山掛壁公路位于王莽嶺景區(qū)，其起始部分是山西的昆山村，而山腳下與之相連的是河南省的郭亮村。是7條掛壁公路中最為驚險的。山西省在實施“村村通”工程的過程中，為解決陵川縣古郊鄉(xiāng)昆山村民的出行難題，決定在王莽嶺北面給昆山村民開辟南行道路。修筑過程中，由包工隊在山頂固上纜繩，將工人吊到山腰開洞，分段施工，快速打通了一條近3000米的隧道。

昆山掛壁公路有著五個特點：長(2200米，第二最狹窄、只能單行車道，第三海拔最高、垂直高度在300到500米之間，第四陡峭，大部分部分路段坡度達到30度，第五急轉(zhuǎn)彎，很多地方是90度急彎或回頭彎，很多越野愛好者為了尋找刺激，常常慕名前往， 也是自駕愛好者最喜歡的一條掛壁公路。

8、齊王寨掛壁公路

齊王寨掛壁公路，2001年開始修建，2002年一月份完工，長度600米，修建時間最短的一條掛壁公路。

穿過齊王寨掛壁公路，就到了電影《舉起手來》外景拍攝地——齊王寨，也是很多游客喜歡來這里的原因。

9、峽溝掛壁公路

峽溝掛壁公路位于河北省邢臺市沙河市峽溝村，太行山的掛壁公路多集中于南太行，而峽溝掛壁公路和前幾條不同的是在河北，河北很少有掛壁公路，峽溝掛壁公路高1.72米，距離河谷近100多米。一側(cè)紅巖絕壁，一側(cè)湖水碧綠。峽溝掛壁公路雖不及河南掛壁公路磅礴大氣，卻也迷你袖珍，當(dāng)?shù)赜?十里峽溝不見天'之稱。

1958年，為解決當(dāng)?shù)氐娘嬎畣栴}，歷經(jīng)兩年的時間在峽谷中攔水筑壩，1961年8月竣工，并以峽溝村命名為峽溝水庫。為了解決峽溝村民的出行問題，人們在水庫北側(cè)淹沒線上方約十米處的崖壁上，開鑿出了５００多米的掛壁公路。掛壁下面就是峽溝水庫，水質(zhì)清澈，與紅色的絕壁紅綠相對，形成了獨特的山水畫卷。

10、上蠟江掛壁公路：

上蠟江掛壁公路（位于河南輝縣南太行南寨鎮(zhèn)境內(nèi)），上蠟江位于輝縣市南寨鎮(zhèn)境內(nèi)，南通羅姐寨，西靠螞蟻山，北鄰齊王寨，三面環(huán)山。

上蠟江掛壁公路全長200多米，海拔高1200米、據(jù)說1997年上蠟江村民用時77天建好的，沒有被大眾所知道，近些年，上蠟江掛壁公路在南太行聲名鵲起，也是南太行所有掛壁公路中少有的免費掛壁公路之一。

八百里太行山、除了秀美壯觀的風(fēng)景，還有人工創(chuàng)造的奇跡工程“掛壁公路，太行山掛壁公路相當(dāng)于第二個紅旗渠工程，疑聚啦勞動人民的智慧和戰(zhàn)勝大自然不屈不饒的精神，如今這10條太行山掛壁公路，是很多徒步旅行愛好者，自行車騎行俠，自駕越野愛好者最愛的路線，你走過幾條？歡迎補充點贊留言。