7月16日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布兩則召回通知，1407輛奇瑞艾瑞澤5e與1.62萬(wàn)輛長(zhǎng)城歐拉IQ電動(dòng)汽車存在缺陷，搭載的動(dòng)力電池存在熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

有傳言稱此次召回車輛均搭載的是寧德時(shí)代電池。

對(duì)此，寧德時(shí)代方面回應(yīng)稱：“個(gè)別媒體說(shuō)召回車輛搭載寧德時(shí)代電池的信息是錯(cuò)誤的。”

目前，奇瑞方面還未做出回應(yīng)；長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人則告訴記者：“長(zhǎng)城此次召回車輛的電池采用的是孚能科技供應(yīng)的電池?！?/span>

召回詳情：

長(zhǎng)城汽車自7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期間生產(chǎn)的長(zhǎng)城歐拉iQ電動(dòng)汽車，共計(jì)16216輛。

召回原因是車輛搭載的部分動(dòng)力電池的一致性與BMS軟件控制策略存在匹配差異。長(zhǎng)期連續(xù)頻繁快充后，電池性能下降，極端情況下可能發(fā)生動(dòng)力電池?zé)崾Э?，存在安全隱患。

解決辦法是長(zhǎng)城汽車將免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的動(dòng)力電池進(jìn)行檢測(cè)，并刷寫適應(yīng)工況場(chǎng)景的控制策略軟件，必要時(shí)更換電池模組，以消除安全隱患。

奇瑞汽車自2021年7月16日起，召回2018年7月20日至2019年5月28日生產(chǎn)的部分奇瑞艾瑞澤5e電動(dòng)汽車，共計(jì)1407輛。

召回原因是這些車的問(wèn)題在于動(dòng)力電池內(nèi)部零件裝備工藝存在一致性的波動(dòng)，車輛在長(zhǎng)期用車的過(guò)程中如果底盤（電池包）受到撞擊或者劇烈顛簸的話，有概率造成電池包的高壓系統(tǒng)連接松動(dòng)；這可能造成的問(wèn)題是局部接觸內(nèi)阻增高，過(guò)大電流放電時(shí)會(huì)造成異常高溫并烘烤電芯的問(wèn)題，說(shuō)白了就是可能造成電芯的熱失控，理論上存在自燃隱患。

解決的方式是對(duì)召回車輛的動(dòng)力電池組進(jìn)行檢測(cè)和維修，如有必要?jiǎng)t進(jìn)行模組或總成的更換。