據(jù)廣汽埃安官方消息，采用海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、續(xù)航可達(dá)1000km的純電車型：AION LX已在海南三亞完成夏季高溫測(cè)試，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。 廣汽埃安海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)可以讓電池變得更輕、更小。通過該技術(shù)，動(dòng)力電池單體電芯在同等電量下，體積能減小20%，重量減輕14%。其電芯能量密度達(dá)到280wh/kg，結(jié)合高集成電池包技術(shù)，整包電量150kWh以上。續(xù)航方面，經(jīng)第三方權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)按照國家標(biāo)準(zhǔn)工況測(cè)試，廣汽埃安AION LX綜合續(xù)航里程超過1000km。AION LX的夏標(biāo)測(cè)試位于海南三亞，平均氣溫高達(dá)36℃（地表溫度近60℃），平均濕度近90%，與用戶在極限高溫、高濕環(huán)境的使用工況一致。在這種環(huán)境里，經(jīng)過連續(xù)多天的測(cè)試，在車內(nèi)空調(diào)常開的情況下，AION LX實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程高達(dá)904km。經(jīng)過5年的秘密技術(shù)攻關(guān)，廣汽團(tuán)隊(duì)攻克了硅負(fù)極材料在大型動(dòng)力電池上的應(yīng)用性難題，實(shí)現(xiàn)了高容量硅負(fù)極材料在大型動(dòng)力電池中的首次應(yīng)用。據(jù)悉，該車也開展了冬季的高寒測(cè)試，并完成冬標(biāo)驗(yàn)證。
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