【原】北汽新能源還有機(jī)會(huì)嗎?該如何破局?
提起北汽新能源,但凡在汽車(chē)界有些資歷的業(yè)內(nèi)人士都會(huì)不自覺(jué)的搖頭,白糟蹋了一手好牌!北汽新能源還有機(jī)會(huì)嗎?還能站起來(lái)嗎?問(wèn)題的答案,不同的人會(huì)有不同的結(jié)果,很多人認(rèn)為北汽新能源已經(jīng)沒(méi)什么機(jī)會(huì)了,再耗下去,最終無(wú)非也就是個(gè)死。但斗子侃車(chē)倒是持樂(lè)觀態(tài)度,認(rèn)為北汽新能源還是有機(jī)會(huì)的!畢竟經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)培育之后,新能源汽車(chē)市場(chǎng)的前景日趨向好,尤其是高端市場(chǎng)正在快速覺(jué)醒。而北汽新能源自身,盡管存在各種各樣的問(wèn)題,但俗話說(shuō)“瘦死的駱駝比馬大”,其基本底子還是在的,只要不再瞎折騰,重新站起來(lái)還是有可能的。那么,北汽新能源究竟該如何破局呢? 首先,基于現(xiàn)有的高端品牌ARCFOX以及具體車(chē)型ARCFOX αT和ARCFOX αS,必須重新取名。真的,這些個(gè)名字太拗口太難記了!或許,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也曾經(jīng)意識(shí)到過(guò)這個(gè)問(wèn)題,將ARCFOX 稱為極狐,將 α稱為阿爾法,但實(shí)際應(yīng)用中這幾個(gè)英文和中文的搭配簡(jiǎn)直是混亂不堪,從網(wǎng)上搜一下便可發(fā)現(xiàn),有ARCFOX阿爾法T、ARCFOX 極狐αT、ARCFOX 極狐阿爾法T、極狐阿爾法T、ARCFOX極狐αT阿爾法T等等,叫人眼花繚亂。所以,北汽新能源要想把高端品牌做好,一定要重新取名,簡(jiǎn)單一點(diǎn),好記一點(diǎn),千萬(wàn)不要搞什么中英混搭。其次,就是要盡快恢復(fù)或重建終端網(wǎng)絡(luò)。就北汽新能源目前的狀況來(lái)看,千萬(wàn)不要學(xué)特斯拉、寶沃之類搞什么新零售,要想從根本上提升銷量,必須要有完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。那些說(shuō)要搞汽車(chē)新零售的,要么是品牌力非常強(qiáng)大,要么是品牌力很弱壓根就沒(méi)有經(jīng)銷商愿意加盟代理。 事實(shí)上,北汽新能源曾經(jīng)的終端網(wǎng)絡(luò)還是很不錯(cuò)的,拿河北保定市場(chǎng)來(lái)說(shuō),2017年的時(shí)候幾乎可以覆蓋所有的縣級(jí)市場(chǎng)。只是因?yàn)楹髞?lái)銷量日漸減少,經(jīng)銷商月月賠錢(qián),最終無(wú)力支撐而關(guān)門(mén)大吉。當(dāng)然,恢復(fù)或重建銷售網(wǎng)絡(luò),會(huì)存在很大的難度。但如果北汽新能源能重新制定出好的建店政策,組建得力的網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),快速建起一批核心經(jīng)銷商是能夠?qū)崿F(xiàn)的。這里還有個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,北汽新能源應(yīng)該要向新經(jīng)銷商承諾,至少3年內(nèi)不更換核心管理人員。因?yàn)?,?jīng)銷商最擔(dān)心的是剛跟某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)熟悉點(diǎn)了,車(chē)企又換人了。第三,關(guān)于產(chǎn)品組合,將以前EC系列里那款續(xù)航里程200公里的車(chē)型升級(jí)后重新推向市場(chǎng),價(jià)格控制在4萬(wàn)元以內(nèi),靠這款產(chǎn)品走量,即使賠錢(qián)也要干。EU系列里一款10萬(wàn)元左右的主打家用,一款15萬(wàn)元左右的主打網(wǎng)約車(chē)或出租車(chē)。這樣基本上就能穩(wěn)住經(jīng)銷商,讓經(jīng)銷商有車(chē)可賣(mài),有錢(qián)可賺。第四,就是做實(shí)品牌和市場(chǎng)推廣方面的工作。這個(gè)就不具體說(shuō)了,因?yàn)楸逼履茉从型跚秫P在呢,她是這方面專家,以體驗(yàn)式營(yíng)銷為主,線上線下相結(jié)合,只要產(chǎn)品真正的過(guò)得硬,消費(fèi)者是能感知到并認(rèn)可和接受的。 但是,說(shuō)一千道一萬(wàn),不如擼起袖子實(shí)干!任何破局之道,執(zhí)行起來(lái)都是需要極大勇氣的。身為國(guó)企的北汽新能源,每一項(xiàng)變革都涉及到很多人的“面子”問(wèn)題,他們有勇氣嗎?
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