4月14日，工信部就《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》(征求意見稿)面向社會公開征求意見，這不是工信部第一次力推制造業(yè)數(shù)字化轉型及智能制造。而從本次發(fā)布文件的相關內容，可以看出工信部推動智能制造的決心。

文件提出，到2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)基本普及數(shù)字化，重點行業(yè)骨干企業(yè)初步實現(xiàn)智能轉型，智能制造裝備和工業(yè)軟件技術水平和市場競爭力顯著提升，國內市場滿足率分別超過70%和50%，建成120個以上具有行業(yè)和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺；到2035年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)全面普及數(shù)字化，骨干企業(yè)基本實現(xiàn)智能轉型。

為了更好地推進制造業(yè)智能轉型，工信部將加強關鍵核心技術攻關，加速系統(tǒng)集成技術突破，加快創(chuàng)新網(wǎng)絡建設，同時開展智能制造示范工廠建設，到2025年，建設2000個以上新技術應用智能場景、1000個以上智能車間、100個以上引領行業(yè)發(fā)展的標桿智能工廠。

工信部《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》劍指數(shù)字化，力求在十四五期間大力推動制造業(yè)數(shù)字化、智能化轉型，而智能制造再次以政策“字眼”進入大眾視野。

2020年12月24日，工信部規(guī)劃司司長盧山表示，工信部要牢牢把握數(shù)字經(jīng)濟加速發(fā)展的趨勢，布局好“十四五”時期數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展，尤其是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。一是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，要推動產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級，加快關鍵核心技術的突破；二是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化；三是做好外部政策和環(huán)境的培育；

2021年1月12日，工信部部長肖亞慶表示，“十四五”期間在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化方面，深入實施智能制造工程，開展制造業(yè)數(shù)字化的轉型行動；

2021年1月15日，工信部副部長辛國斌表示，“十四五”時期將繼續(xù)堅持智能制造主攻方向不動搖，加快推動制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型步伐。

從以上內容不難發(fā)現(xiàn)，工信部把推動制造業(yè)“智能制造”作為“十四五”發(fā)展的重中之重。事實上，推動制造業(yè)數(shù)字化轉型及智能制造是科技發(fā)展的產(chǎn)物，在美國“先進制造業(yè)領導力戰(zhàn)略”、德國“國家工業(yè)戰(zhàn)略2030”、日本 “社會5.0”和歐盟“工業(yè) 5.0”等以重振制造業(yè)為核心的發(fā)展戰(zhàn)略影響下，能否在這一輪競爭中占據(jù)制高點，智能制造起著至關重要的作用。

對于制造業(yè)企業(yè)來說，推動數(shù)字化轉型及智能制造普及，決定著是否能邁向高端化、智能化、綠色化，更決定著能否在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。

工信部把智能制造定調為“十四五”時期制造業(yè)發(fā)展的主旋律之一，作為制造業(yè)具有代表性的光纖光纜行業(yè)亦應在數(shù)字化轉型及智能制造方面凝心聚力，在加工、裝配、檢測、物流等環(huán)節(jié)，開展工藝改進和革新，推動設備聯(lián)網(wǎng)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)數(shù)字化連接，打造智能生產(chǎn)車間、智能工廠，實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)貫通化、制造柔性化和管理智能化。

事實上，長飛、亨通、中天、烽火、通鼎、永鼎、富春江等光纖光纜企業(yè)在智能制造方面已經(jīng)有了積極地探索，并且取得了優(yōu)良的成績。面對“十四五”，不僅僅是光纖光纜企業(yè)要加大力度推動數(shù)字化改進及智能制造，材料、制造裝備企業(yè)亦應在此方面下功夫，以推動整個行業(yè)的智能化轉型。

在政策方面，為智能制造的推進提供了支撐。面對光電線纜行業(yè)當下的市場發(fā)展狀況，落實產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型升級，無疑是推動產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的重要引擎。

工信部“十四五”發(fā)展規(guī)劃劍指數(shù)字化、智能化，光纖光纜行業(yè)智能制造需“早上車”。功在一時，利在未來。推動數(shù)字化轉型，發(fā)力智能制造，已成為企業(yè)提質增效、降低成本，提升自身競爭力的重要抓手。