美國(guó)《福布斯》網(wǎng)站近日刊文，引用英國(guó)科學(xué)家羅杰·肖耶 (Roger Shawyer)的觀點(diǎn)稱，美國(guó)軍方目擊的所謂不明飛行物（UFO），可能是美國(guó)的秘密軍用飛行器。

肖耶認(rèn)為，五角大樓長(zhǎng)期以來(lái)一直在發(fā)布有關(guān)不明飛行物的誤導(dǎo)性報(bào)告，近期關(guān)于不明飛行現(xiàn)象 (UAP) 的新報(bào)告可能是另一個(gè)例子?？戳怂麄兊臄⑹觯ひ畬?duì)此現(xiàn)象給出了一種解釋，指出報(bào)告中雖然對(duì)此有暗示，但也在掩蓋。

“我認(rèn)為這些'不明空中現(xiàn)象’其實(shí)是美國(guó)人（造成）的，”他說(shuō)。

這份報(bào)告討論了美國(guó)政府人員最近的144次目擊事件，目擊者中許多是?？哲婏w行員以及傳感器操作員。在大多數(shù)情況下，不明飛行物（UFO）是通過(guò)多種方式被發(fā)現(xiàn)的，例如視覺(jué)接觸和雷達(dá)或紅外線。 該報(bào)告稱，這些“空中物體”存在多種可能性，包括氣球、自然大氣現(xiàn)象、美國(guó)政府或美國(guó)工業(yè)界的研發(fā)項(xiàng)目、外國(guó)對(duì)手的系統(tǒng)和其他因素。

文章稱，一些細(xì)節(jié)似乎在目擊事件中反復(fù)出現(xiàn)，其中的許多“飛行物體”似乎具備一種不尋常的“先進(jìn)推進(jìn)方式”，可以在高空逆風(fēng)一動(dòng)不動(dòng)，執(zhí)行高速機(jī)動(dòng)，并在“沒(méi)有可辨別的推進(jìn)方式”情況下高速移動(dòng)。

此外，該報(bào)告也指出，在某些情況下，“軍用飛機(jī)系統(tǒng)會(huì)接收到與不明空中現(xiàn)象相關(guān)的射頻（RF）能量?！?/span>

肖耶說(shuō)，這些特征都與他主持開(kāi)發(fā)的“電磁驅(qū)動(dòng)器”（EmDrive）吻合，盡管該技術(shù)存在相當(dāng)大的爭(zhēng)議，也有一些關(guān)于其已經(jīng)中斷研究的誤導(dǎo)性報(bào)道，但其實(shí)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）仍在對(duì)其研發(fā)。

根據(jù)其理論，EmDrive運(yùn)用晦澀的物理學(xué)原理，通過(guò)空腔來(lái)產(chǎn)生推進(jìn)力。文章稱，這個(gè)研究在世界各地的實(shí)驗(yàn)室都在進(jìn)行，從美國(guó)宇航局的鷹工廠（ Eagleworks）到中國(guó)西安的研究人員。雖然現(xiàn)有版本僅能產(chǎn)生微量推力，與衛(wèi)星和太空探測(cè)器上使用的離子驅(qū)動(dòng)器相當(dāng)，但肖耶稱根據(jù)其計(jì)算，基于超導(dǎo)體的版本可以驅(qū)動(dòng)高速模型載具。

文章稱，有懷疑論者聲稱這完全是胡說(shuō)八道：EmDrive違反物理定律，永遠(yuǎn)無(wú)法產(chǎn)生推力，其試驗(yàn)結(jié)果都是實(shí)驗(yàn)室錯(cuò)誤或欺詐。對(duì)此肖耶則聲稱，EmDrive技術(shù)于2009年提供給波音公司（采購(gòu)合同編號(hào) 9CS114H）并成功測(cè)試，不過(guò)波音公司對(duì)此拒絕發(fā)表評(píng)論。

肖耶還觀察到，UAP報(bào)告中的措辭相當(dāng)精準(zhǔn)，說(shuō)的是“高級(jí)推進(jìn)”。

“注意，是'高級(jí)’這個(gè)詞，而不是'奇異’或'無(wú)法解釋的’，”肖耶說(shuō)。 “（這說(shuō)明）它們所展示的推進(jìn)力并不出人意料。”

文章稱，EmDrive能夠產(chǎn)生所描述的那種機(jī)動(dòng)，而沒(méi)有噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量輸出或噪音。此外，觀察到的無(wú)線電輸出也是EmDrive的顯著特征。

肖耶并不是說(shuō)報(bào)告中的UAP一定都是美國(guó)的產(chǎn)物，只是說(shuō)它們的特性與某種類型的EmDrive一致，報(bào)告中甚至默許了這種可能：

“一些UAP觀察結(jié)果可能歸因于美國(guó)實(shí)體的研發(fā)和機(jī)密計(jì)劃。但是，我們無(wú)法確認(rèn)，我們收集的任何 UAP 報(bào)告是否包含了這些系統(tǒng)。”

“'我們無(wú)法確認(rèn)’這個(gè)措辭是美國(guó)政府談?wù)摍C(jī)密話題的標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)法，”肖耶說(shuō)。

負(fù)責(zé)DARPA項(xiàng)目的普利茅斯大學(xué)研究員邁克·麥卡洛克 （Mike McCulloch）也注意到這些報(bào)告與他正在研究的驅(qū)動(dòng)方式之間的相似之處。

“這些 UAP 的運(yùn)動(dòng)情況恰好是我們對(duì)量化慣性視界驅(qū)動(dòng)器（quantized inertia horizon drive）的期望，”麥卡洛克說(shuō)。他說(shuō)，這種類型的驅(qū)動(dòng)器可以實(shí)現(xiàn)UAP似乎具有的那種急劇加速，這通常是飛行員和內(nèi)部電子設(shè)備無(wú)法忍受的。

“慣性只是來(lái)自量子真空的推動(dòng)，它可以通過(guò)使用合成視界來(lái)抑制，”麥卡洛克說(shuō)。 “這意味著航天器可以隨心所欲地加速，而且你在內(nèi)部不會(huì)感覺(jué)到任何作用力?！?/span>

不過(guò)麥卡洛克也重申，對(duì)這些目擊事件還有很多其他可能的解釋，包括美國(guó)政府人員的心理操作或心理游戲。

“我并不是說(shuō) UAP 是真實(shí)的，只是說(shuō)觀察結(jié)果與量化慣性（QI）技術(shù)一致，”麥卡洛克說(shuō)。

文章總結(jié)稱，正如報(bào)告所指出的，對(duì)UAP報(bào)告可能有多種解釋。但該報(bào)告似乎確實(shí)為它們來(lái)自美國(guó)、并由EmDrive之類技術(shù)提供動(dòng)力的可能性敞開(kāi)了大門。

（編輯：YZS）