電動車2040年將統(tǒng)治世界，但特斯拉和中國造車新勢力都不是大贏家

福田小院 2021-06-29

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到2040年，穩(wěn)居電動汽車市場份額頭把交椅的將是大眾汽車，而非特斯拉。

未來，更多電動汽車汽車將被銷售。這對特斯拉來說是個好消息。對包括一些初創(chuàng)企業(yè)在內的汽車制造商來說也是好消息。但出乎意料的是，對蔚來汽車及其中國電動車同行而言卻是個壞消息。

周二（6月22日），派杰投資公司 (Piper Sandler)的分析師亞歷山大·珀特(Alexander Potter)發(fā)布了一份非常詳盡的電動車銷售預測，該預測的時限一直延伸到2040年。他預測了全球幾乎所有主要汽車制造商的銷售和市場份額。

“過去幾個月，從品牌到地區(qū)，我們一直在為電池電動車(BEV)的銷售進行逐一預測。”分析師表示。展望未來，他預計到2030年電動汽車將占新車銷量的45%，到2040年這一比例將為94%。

珀特預測，電動汽車將在19年內全面接管全球汽車產業(yè)。

到2040年，穩(wěn)居電動汽車市場份額頭把交椅的將是大眾汽車(VOW.Germany)，而非特斯拉(TSLA)。珀特預計大眾汽車在2040年將銷售約920萬輛電動汽車，占全球總量的11.4%。

特斯拉的投資者們無需擔心。珀特是特斯拉多頭，對該股持“買入”評級。他的目標價為每股1200美元，公司股票估值超過1萬億美元。他預測，到2040年，特斯拉將擁有10.1%的市場份額，每年銷售約820萬輛汽車。特斯拉在 2020 年售出了 50 萬輛汽車。

這些預測都很有意思，不過報告中還包括了其他重磅預測。分析稱，將新興電動車初創(chuàng)企業(yè)看作為一個整體的話，那么將占據(jù)11%的市場份額。然而根據(jù)珀特的計算，蔚來汽車(NIO)到2040年的市場份額將少于1%。這一定會令許多蔚來汽車的多頭感到失望。

事實上，預計到2040年，蔚來汽車、小鵬汽車(XPEV)和理想汽車(LI)這三家總市值約為1300億美元的電動車企的電動汽車總銷量僅為210萬輛。這大約是珀特預測的通用汽車的銷量的三分之一。通用汽車的市值約為860億美元。

珀特認為，通用汽車(GM)和福特汽車(F)將通過向電動汽車的成功轉型來保持其全球市場份額。

豐田汽車(TM)的情況就要另當別論了。珀特預計其市場份額將從現(xiàn)在11%跌落至2040年的4.3%。

從相對短期的預測來看，珀特認為到2025年，電動汽車在全球輕型汽車銷售中的滲透率為 18%。大約一年前，他估計這一數(shù)據(jù)接近10%。更多的電動車意味著更多的鋰及為電動汽車供能的電池。未來幾年，電動汽車行業(yè)將出現(xiàn)大幅增長。

珀特的一些預測比較大膽，而從現(xiàn)在到2040年依然有很長的時間，股票并沒有真正做出反應。特斯拉股價與之前接近持平，標準普爾500指數(shù)和道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)也是如此。通用汽車的股價也持平。在巴克萊將其股價目標從 15 美元上調至 17 美元后，福特股價上漲0.6%。