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放眼現(xiàn)在的汽車市場，在同級別下，燃油車基本上都是要比電動車便宜的，這是當下電動車與燃油車互搏的一個現(xiàn)狀。不過上汽大眾最近推出的ID.6X卻打破了這一現(xiàn)象，這個號稱是大眾家族迄今為止尺寸最大的SUV，起售價居然不到24萬，比家族同樣定位在中大型SUV的途昂還便宜3萬多。不僅如此，它的定價甚至比差不多尺寸自主品牌比亞迪唐EV也要便宜4萬多。正所謂事出反常必有妖，大眾ID.6X此等定價會有哪些貓膩呢？
從ID.6X的配置來看，售價最便宜的車型工信部續(xù)航里程只有436km，這種數(shù)據(jù)要是放到兩年前的電動車，應該還是可以吹吹牛的，但是到了今天還不如十幾萬的網約車的水平。
除此之外，對于現(xiàn)在中高端電動車基本上都搭載的智能駕駛輔助，最低配的ID.6X只配置了主動剎車，并沒有達到主流的L2級別駕駛輔助。其他配置上，雖然基本都有不是很影響正常使用，但是對于一臺這么大的車，后備箱僅僅只支持手動開啟，還是有些不方便身高偏低的消費者。從這就不難看出，大眾在ID.6X的定價上還是玩了一些小心機的。以一個較低的續(xù)航和配置，拉低整體車型的售價，制造一定的噱頭來吸引消費者。
當然，噱頭歸噱頭。在日新月異的電動車領域，即便是如日中天的大眾，拿不出真正有誠意的產品，就算吸引來消費者，也很難讓其買單。然而，這次大眾真的豁出去了。以指導價27.8888萬的長續(xù)航版ID.6X對比指導價27.95萬的最低配唐EV來看，前者價格更加便宜的情況下，ID.6X的續(xù)航可以達到588km，而唐EV要稍稍少一些為565km。兩款車在自動駕駛輔助配置上都達到了L2級別，只不過ID.6X還多了一個疲勞駕駛提醒，更提升了日常行車安全。
其他配置上，唐EV的360全景影像比起ID.6X的倒車影像使用起來更加方便，并且整車還支持NFC解鎖車輛。在后排座椅上，ID.6X比唐EV多了一個座椅加熱，其余方面，兩款車基本保持一致。兩款車在尺寸上，ID.6X的長寬高為4876mm/1848mm/1680mm，軸距為2965mm；唐EV的長寬高為4870mm/1950mm/1725mm，軸距為2820mm。ID.6X的車身和軸距更長，唐EV更高更寬。 總的來看兩款車，ID.6X依托著更低的價格還是占有一定的優(yōu)勢。這絕對是近些年少有的在同價位同尺寸的情況下，合資品牌車型比自主品牌在性價比方面有更大的優(yōu)勢。雖然大眾在低配的ID.6X玩了一些小心思，但是到了比較走量的車型，對比同級還是誠意很足。
其實要做到這樣的誠意也是非常難的，之所以現(xiàn)階段同級別電動車要比燃油車更貴，多半都是因為制造成本的原因。大眾為了讓ID.6X能夠“便宜”，也付出了巨大的努力，而其中平臺化幫了不少的忙。
大眾是率先提出“平臺”概念的車企，并在2012年發(fā)布了MQB平臺，至今這個平臺已經生產超過1億輛車和誕生了60多款車型。有了平臺最大的好處就是可以減少生產成本和減少制造時間。從2019年的數(shù)據(jù)來看，MQB 平臺每年可為大眾集團節(jié)約 174 億美元。
ID.6X也是誕生于大眾的模塊化平臺，名稱叫做MEB平臺。與MQB平臺一樣，MEB可以為大眾推出的純電動車減少很多生產成本和研發(fā)時間。為了打造這個平臺，大眾投資了70多億，并且為了更照顧中國市場，2019年11月，大眾還是上海創(chuàng)建了全球首個MEB工廠。如此大費周折的鋪墊，才能看到ID.6X在定價上這么狠。當然ID.6X性價比的背后，更多是大眾對于未來中國市場發(fā)展的考慮。ID.6X作為一臺中大型SUV，這對于已經開放三胎政策的中國市場來說，這種大尺寸多座位的車型在日后絕對是非常吃香的。再者，比起遲遲沒有動作的日系和美系競爭對手，ID.6X率先的定位和定價，可以更好方便大眾后續(xù)電動車產品的展開并且價格的制定上更加的主動，更重要是先一步搶占市場，更用力于后續(xù)產品的生存。
當然，最關鍵還是大眾想依靠ID.6X真正打開中國電動車的市場，在當前大部分份額都被近幾年興起的新勢力造車所占領的行情，大眾想從電動車市場分得一杯粥喝，想靠合資品牌身份刷臉是根本不可能的。而這從大眾前幾年推出的純電朗逸和純電高爾夫慘淡的銷量就能夠看出。所以拿出一臺真正意義上的純電且富有誠意的車型來作為入場券就顯得尤為重要。ID.6X以低價作為噱頭來吸引消費者，確實是一種簡單明了的營銷手段。即便低價車型確實有些齋，但是走量的車型做到了極大的誠意。
隨著政策和市場發(fā)展的方向，電動車日后必然在中國市場有很大的前景。作為最了解中國市場的大眾，很清楚怎樣的產品才能贏得中國消費者。
不過話又說回來，如今電動車吸引更多是那些熱愛新鮮的年輕人。大眾身為老牌車企，即便在ID.6X如此的良苦用心，真的能吸引這些喜新厭舊的人？這還需要市場去檢驗才知道！
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