不知道大家挑選手機的時候，除了那些實打?qū)嵉纳壱酝猓ㄏ袷切酒?、電池容量、外觀等硬件配置），還會注重新機的哪些細節(jié)呢？

像我就很關(guān)注一個點：NFC

起初，我和很多人一樣，坐地鐵要么使用地鐵卡，要么使用 App 掃碼進站。

但時間長了以后就發(fā)現(xiàn)，地鐵卡動不動磨損就特別嚴重，有時候換褲子還容易忘帶，而二維碼又容易被信號影響，站在地鐵閘機口刷新二維碼的操作，真的很社死...

后來，當我接觸到 Apple Pay 以后，才發(fā)現(xiàn)這玩意真的好用。

通過 NFC，不管信號、電量等問題，直接把手機貼到閘機上就能刷卡進站，特別方便。

本以為從 Apple Pay 開始，蘋果對 NFC 功能的開發(fā)會越來越成熟，但沒想到剛開始就要結(jié)束了...

NFC 全稱 Near Field Communication ，中文全稱為近場通信技術(shù)，誕生于 2004 年。

目前 NFC 比較實用的地方是：公交卡、門禁卡和銀行卡。

但大家都知道，蘋果從 2014 年的 iPhone6 開始就引入了 NFC 功能，時至今日，依舊沒有什么存在感。

目前也只能用于支付、乘車，還有個什么 NFC 標簽，這幾個加起來，對于大部分用戶來說，或多或少都有點雞肋。

看看隔壁安卓，可以模擬門禁卡、充值、消費等等，雖說開放以后會涉及到部分隱私的問題，不過依舊讓蘋果用戶眼紅呀。

或許開放權(quán)限對于蘋果來說是一次巨大的挑戰(zhàn)，但方便用戶使用不是更重要么？

不過話說回來，對于 NFC 蘋果也一直在添磚加瓦。

比如升級到 iOS 13 之后，iPhone 的 NFC 已經(jīng)可以支持掃描身份證信息，蘋果將 NFC 的使用權(quán)限向第三方應(yīng)用開放。

像是日本，在 2015 年就開始推出了「個人信息卡」，類似于我們的身份證，用戶可以通過日本政府開發(fā)的 App，掃描卡片上的 NFC 標簽來讀取或存儲卡片上的個人信息。

到了 iOS14 ，蘋果又為其加入了 Carkey 數(shù)字鑰匙功能。

將 iPhone 和支持 Carkey 功能的車輛配對之后，就可使用手機來解鎖和啟動車輛了，再也不用帶車鑰匙了，方便了不少。

今年的 WWDC21 上蘋果也沒閑著，iOS15 對許多蘋果自家應(yīng)用進行了更新，其中包括錢包應(yīng)用。

首先是車鑰匙。

蘋果將在 iOS15 系統(tǒng)上進一步提升數(shù)字鑰匙的使用體驗，通過超寬帶技術(shù)，用戶無需拿出手機即可解鎖和啟動車輛。

今年晚些時候，寶馬等車企將推出支持超寬帶的車型。

家里像咆哥一樣有條件的同學(xué)，可以買一臺嘗試一下

其次就是門禁卡功能。

你的公寓、酒店，以及工作場所的工牌或鑰匙也可以添加進錢包，刷 iPhone 或輕點手機鑰匙就可以直接進門。

蘋果還和全球眾多鎖具和門禁企業(yè)簽訂了鑰匙協(xié)議，讓用戶只需要手機即可輕松出行。

大家期盼多年的 iPhone 門禁功能終于要來了，期待早日在國內(nèi)上線吧

而最近，蘋果的一個舉動，真的讓我感覺到蘋果有意開放 NFC 權(quán)限。

前段時間，iOS 版交通聯(lián)合 App 正式推出了 NFC 貼卡充值功能，可以通過 NFC 功能貼卡充值。

將公交卡貼在手機背面 NFC 感應(yīng)區(qū)域，選擇相應(yīng)的充值金額進行支付即可。

近期 iOS 版的北京一卡通 App 也更新了貼卡充值、充值碼充值功能。

NFC 貼卡充值功能的上線，意味著蘋果已經(jīng)開始向第三方開發(fā)者開放了 NFC 接口權(quán)限，用戶也可以從中獲取更多的便利。

我們可以看到，蘋果正在一步步的開放 NFC 的使用權(quán)限，將更多的接口開放給開發(fā)者，使用戶獲得更多的便利。

如果蘋果能在國內(nèi)接入支付寶和微信的支付方式，那么我想會更迅速的推廣 NFC 功能，同時也會拓寬使用場景。

目前國內(nèi)用戶對 iPhone 支持的交通卡以及門禁卡呼聲很高，蘋果也一直在做著各方面的努力，期待更多 NFC 功能在中國落地吧。