原名：30年前被美國孤立與封鎖的中國航天，30年后超越美國為首的夢之隊

橋本隆則

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筆者在微頭條中曾經(jīng)提到過中國航天器抵達(dá)火星，進(jìn)行環(huán)繞，并且落在火星上進(jìn)行科學(xué)考察后日本《朝日新聞》刊登了一篇題為“中國の火星著陸「常識外れ。たいしたもんだ」　專家も舌を巻く技術(shù)”的新聞報道。翻譯過來就是：“專家對中國的火星著陸贊嘆不已，稱其：'超出常識之外，驚艷絕倫，非常了不起’?！眻蟮勒f，本次中國向火星軌道發(fā)射探測器，并成功降落在火星上，而且之后，使用火星車在火星表面運行。三個步驟，中國一次性挑戰(zhàn)完了這三項使命任務(wù)。 日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）名譽教授甚至不吝直言，說到：“中國政府全力以赴?？梢哉f，這項技術(shù)處于非常高的水平。前蘇聯(lián)和美國都沒有這么做過，由此看來，中國將這三項使命同時進(jìn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)超越了以往的常識，非常驚艷?！边@個報道在日本引發(fā)了很大的關(guān)注，很多日本人都說，中國航天技術(shù)真的到了這么高的程度？

本月中國再次發(fā)射載人宇宙飛船成功實現(xiàn)對接，《朝日新聞》又發(fā)表了一篇報道，認(rèn)為中國這是為在2020年建成空間站邁出了堅實一步。特別指出的是從首次載人飛行到真正意義上的太空停留，中國僅用了9年時間。為了建設(shè)空間站，中國投入了國內(nèi)最尖端的技術(shù)力量。除了載人太空飛行之外，月球和火星探測、參與衛(wèi)星發(fā)射市場都是未來發(fā)展的目標(biāo)。中國在航天方面正在奮起直追美俄，不僅為了弘揚國威，而且也對美俄實實在在地構(gòu)成了威脅。并且引用日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人辻野照久指出：“中國在技術(shù)上沒有遇到大的問題，原定的計劃甚至有可能提前完成。”

筆者10年前曾經(jīng)寫過日中在太空領(lǐng)域的競爭。中國航天在上個世紀(jì)60年代末決定進(jìn)行航空領(lǐng)域的挑戰(zhàn)時，日本已經(jīng)在美國的幫助下進(jìn)行推進(jìn)衛(wèi)星事業(yè)的發(fā)展。中國當(dāng)時面對北方的威脅，所以先研究運載工具，然后才開始衛(wèi)星的發(fā)展，開始時間與日本相差并不大。但是，中國當(dāng)時已經(jīng)沒有任何的外部援助，而日本是在美國的航天技術(shù)支持下進(jìn)行，最終，日本先于中國數(shù)月發(fā)射一顆小型衛(wèi)星，這個結(jié)果當(dāng)時讓中國航天人懊悔不已。

進(jìn)入80年代以后，中國的航天技術(shù)進(jìn)入世界發(fā)射市場，用中國火箭為各國發(fā)射衛(wèi)星，其中有大約10多年的時間與美國合作，發(fā)射美國制造的衛(wèi)星（摩托羅拉）進(jìn)入軌道。但是在美國議會通過一項修正案以后，美國航天與中國的合作被徹底禁止，也就是說，在國際民營發(fā)射中，中國運載火箭發(fā)射美國的衛(wèi)星可能性徹底斷絕。美國方面的目的就是不準(zhǔn)中國方面通過發(fā)射美國衛(wèi)星獲得美國最新太空技術(shù)。

中國的載人航天研究是從1993年前后正式批準(zhǔn)開始。而這時，正好是蘇聯(lián)解體后世界航天大洗牌時期。冷戰(zhàn)時期，美蘇對立，蘇聯(lián)在航天發(fā)射方面具有絕對的優(yōu)勢，而美國在飛船技術(shù)等方面有自己的優(yōu)勢。兩大集團(tuán)當(dāng)時在軌道上有各自的空間站，但美國想聯(lián)合自己的盟國建造一個可以與蘇聯(lián)的對抗的空間站，日本方面表示愿意出錢，出技術(shù)加入美國這個空間站的項目。沒有想到，不久后蘇聯(lián)崩潰，美國沒有了強(qiáng)大的對手，再加上資金上的困難，所以為了拉攏蘇聯(lián)繼承者的俄羅斯，美國邀請俄羅斯也參加國際空間站的項目，并且也積極拉攏歐洲盟友的加入，全世界大約15個國家加入了這個計劃，當(dāng)中國表明也想加入這個計劃時，卻被美國拒絕。美國需要對中國進(jìn)行完全的技術(shù)封鎖，這樣才可以扼殺中國在載人方面的發(fā)展。

所以當(dāng)年國際空間站的角逐，就像今天在芯片領(lǐng)域的角逐，都是中國與美國為中心的國際政治的角逐。當(dāng)美國的修正案徹底斷絕了中國在國際衛(wèi)星發(fā)射市場上賺取第一桶金的夢想，當(dāng)美國徹底拒絕了中國參加國際空間站計劃，被徹底拒絕在國際航天圈之外時，中國應(yīng)該感到無比的孤獨。這時，沒有其他的辦法，中國只有獨立自主。自力更生的道路，這就是中國空間站的起點。

中國空間站的道路很不平坦，雖然有前蘇聯(lián)的一部分工程師的協(xié)助，但是中國當(dāng)時的技術(shù)基礎(chǔ)以及中國的國力都限制中國在這個領(lǐng)域的發(fā)展腳步。中國如果要實現(xiàn)建立自己的空間站，首先要實現(xiàn)載人航天，以及空間對接，以及大推力火箭技術(shù)的研究。從1999年開始的大約22年的努力，大約11次神舟飛船的發(fā)射，中國獲得技術(shù)的積累。

從目前發(fā)表的資料，中國空間并不是大型空間站，而是只有5個部分組成，可以供3位宇航員居住1年以上的空間實驗艙。其中一個是天和核心艙以及供3位宇航員居住的天空居住艙，兩個實驗艙，底部是貨運飛船。筆者寫這篇稿件時，天和核心艙已經(jīng)與天舟運貨飛船連接，之后神舟飛船與核心艙會合，3位宇航員進(jìn)入空間站，中國空間站的最重要一步獲得成功。

到這步為止，以美國為中心的國際空間站聯(lián)盟徹底孤立中國的企圖失敗，中國萬不得已的情況下堅持獨立自主地研發(fā)空間站的道路獲得空前的成功。筆者認(rèn)為，中國空間站的最大長處就是未來使用時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國現(xiàn)在主導(dǎo)的國際空間站。按照時效，國際空間站早已經(jīng)達(dá)到了使用壽命，美國在航天飛機(jī)計劃失敗，以及經(jīng)費困難以后，國際空間站的使用年限被延長10年，但也要到使用極限。如果國際空間站被廢棄，美國在地球軌道上沒有了國際空間站，只剩下中國空間站，笑到最后的是中國人。

這種情況，讓很多國家做出了理智的選擇，如國際空間站運送宇航員以及貨物擔(dān)當(dāng)?shù)亩砹_斯就準(zhǔn)備脫離國際空間站，參加中國空間站計劃，其余還有10多個國家也有這樣的計劃，甚至日本也有實驗項目報給中國。俄羅斯是世界上第一個發(fā)射載人宇航員的國家，就算美國與俄羅斯嚴(yán)重對立，但美國航天計劃中一直沒有排斥俄羅斯，因為俄羅斯一直是美國良好的“靶子”。當(dāng)蘇聯(lián)加加林上天后，美國就立刻提出阿波羅計劃，當(dāng)蘇聯(lián)提出禮炮號空間站，美國也提出自己的空間站計劃。但是，蘇聯(lián)繼承者俄羅斯脫離美國的航天聯(lián)盟，對美國來說并不是好消息，因為“瘦死的駱駝比馬大”，俄羅斯還有很多美國沒有的航天技術(shù)。

與日本對中國航天發(fā)展驚訝與佩服不同，美國把中國的每一個進(jìn)步看作是對自己權(quán)威的挑戰(zhàn)。就像近30年前，美國徹底孤立中國拒絕中國在國際航天中任何參與一樣，美國最近在5G,半導(dǎo)體領(lǐng)域全方位對中國采取打壓，圍堵。以及封鎖的戰(zhàn)略。如最近美國主導(dǎo)的G7首腦會議，北約首腦會議，甚至美俄首腦會議都有這樣的主題：排除中國。

但是，本周的專欄中，筆者已經(jīng)提到過，在美國批判中國的“一帶一路”戰(zhàn)略同時，自己提出了美國的“一帶一路”，還聲稱美國的具有普世價值。卻沒有想到國際銀行的數(shù)據(jù)駁斥了美國的論據(jù)，中國并沒有在非洲擴(kuò)大債務(wù)，并且中國對低收入國家非常有幫助，所以美國的批評很多是不實之詞。國際航天聯(lián)盟的例子也是這樣，當(dāng)年，美國孤立中國，這樣迫使中國獨自開發(fā)，最終中國開發(fā)的技術(shù)要超越美國的“夢之隊”?，F(xiàn)在回看起來，如果當(dāng)年美國讓中國參加，或許中國發(fā)展沒有這么快，甚至現(xiàn)在還在與美國合作。日本也在反思，一直在美國羽翼下生存的日本，未來如果可以獨立自主時，會不會比現(xiàn)在發(fā)展更好？

原名：30年被美國孤立與封鎖的中國航天，30年后超越美國為首的夢之隊